Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Strona 2 z 3 PierwszyPierwszy 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 21

Wątek: Audi Q7 4.2 TDI

  1. #11
    Awatar pyra666
    Dołączył
    08/2012
    Skąd
    R.........
    Posty
    499
    Auto
    VieśWagen

    Domyślnie

    @Faith2 ten problem podobno został już poprawiony w wersji po lifcie.

  2. #12
    Awatar test1uci
    Dołączył
    06/2010
    Posty
    2,690
    Auto
    VW Golf Highline 1.4 TSI 160 DSG7 '10

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Faith2 Zobacz posta
    http://www.youtube.com/watch?v=zaYFLb8WMGM
    Nad GC to bym się poważnie zastanowił, bo prowadzenie auta nie należy do bardzo przyjemnych, a co potwierdza ten filmik i do bezpiecznych. A w tej klasie samochodu żaden w serwisowaniu nie będzie tani. ASO Jeepa do najtańszych też nie należy.
    Raczej chodzi o to, że to są w sumie różne klasy samochodów. W grę wchodzą w sumie dwa poniższe, a cena ich serwisowania jest brana za normę.
    Mitsu 177 tys zł, za full opcję, poprawiony model 2014. Bardzo fajna cena, ale skrzynia słaba, silnik to szorstkie R4. Z tym, że można się uprzeć i wziąć lepszego manuala za niecałe 150 tys zł.
    Wiadomo, że GC jest lepszym wyborem, bo V6, bo skrzynia od ZF, bo jakość materiałów, komfort itd. Ale niestety ceny po lifcie poszły w górę. Czy warto dopłacać?
    Q7 to wyjątkowa okazja, samochód już raczej z wyższej półki. Duży, mało wysilony silnik powinien dobrze rokować. Tylko podobno ostatnia wymiana samych klocków pochłonęła 5 tys zł w serwisie Audi :/ stąd moje pytanie, czy faktycznie tak to wygląda i czy da się trochę taniej, a równie dobrze.
    Historia: Fiat Tipo S 1.4 8V '95 -> Renault Laguna Grandtour RN 1.8 8V '96 -> Fiat Grande Punto Sport 1.4 16V '06

  3. #13
    Awatar micrus
    Dołączył
    06/2012
    Skąd
    warwsiowa
    Posty
    2,014
    Auto
    Pikne ino cud!

    Domyślnie

    Zwykły serwis się pewnie da (filtry, oleje, klocki, tarcze itd.) bo jakieś zamienniki się znajdą, ale i tak będzie drogo. A jak zepsuje się coś w silniku to będzie meksyk. Wymiana rozrządu to może być kilkanaście tysięcy.

  4. #14
    Awatar pyra666
    Dołączył
    08/2012
    Skąd
    R.........
    Posty
    499
    Auto
    VieśWagen

    Domyślnie

    Rozrząd w tym silniku jest zbudowany chyba z 4 łańcuchów, w 3.0 tdi wymiana w ASO w audi a6 dochodziła do 12tyś ( częściowo dlatego, że w a6 trzeba było wyciągać silnik do tego), ale tu pewnie będzie tylko więcej.

  5. #15
    Awatar vadeRR
    Dołączył
    09/2012
    Skąd
    podlaskie
    Posty
    336
    Auto
    SFXT 2014

    Domyślnie

    jak pewna ta Q7-ka to bierz. Przebieg żaden czyli auto praktycznie jak nowe...za cenę od nówki pewnie duużo niższą. A jeśli chodzi o sprawdzone alternatywy, to...może nowa LC po face'ie ?
    były: almera 1.4 1998, corolla 1.4 htb 2003, rav4 2.2 D4d 2008, Auris 1.6 TS 2014
    obecnie: Subaru Forester XT 2014


    https://www.youtube.com/watch?v=gC43i7Xlqqw

    https://www.youtube.com/watch?v=cBaUCHiJxxs

  6. #16

    Dołączył
    11/2009
    Skąd
    Poznań
    Posty
    58
    Auto
    Różne

    Domyślnie

    Jeżeli GCH jest za drogi jako nowy, to dokładając niewiele do mitsu można kupić xc90, które na asfalcie jeździ od niego dużo lepiej.

  7. #17
    Awatar micrus
    Dołączył
    06/2012
    Skąd
    warwsiowa
    Posty
    2,014
    Auto
    Pikne ino cud!

    Domyślnie

    Wyniki rankingu niezawodności Warranty Direct dla Q7. Krótko mówiąc dramat i do tego 1/3 awarii to silnik:
    http://www.reliabilityindex.com/reliability/search/22

  8. #18
    Awatar hondacbr11
    Dołączył
    03/2010
    Skąd
    Jastrzębie Zdrój
    Posty
    2,003
    Auto
    Laguna II GrandTour 2.0 16v Turbo

    Domyślnie

    Ja zamiast spekulować, podjechałbym do salonu Jeepa i sprawdził sobie GC, bo to naprawde przyjemnie autko, dobrze wykonane, w szczególności po lifcie jest dużo lepiej, wygodne i dosyć pojemne, a koszty serwisowania na pewno będą mniejsze niż w Audi jak i ceny części, chociaż na niskie kwoty i oszczędności w tej klasie nie ma co liczyć. Diesel w GC to zmodyfikowane V6 przez fiata w którym zastosowano fiatowski Multijet najnowszej generacji, więc też to nie powinno sprawiać problemów, problemem by mogła być ta nowa 8 biegowa skrzynia, bo jednak to nowość, ale od tego jest gwarancja. Ja bez zastanowienia chociaz podoba mi się Q7 brałbym Jeepa. Mutsu to auto dosyć bezkompromsowe.

  9. #19
    Awatar test1uci
    Dołączył
    06/2010
    Posty
    2,690
    Auto
    VW Golf Highline 1.4 TSI 160 DSG7 '10

    Domyślnie

    Wszystkie, z tych trzech wymienionych były już dogłębnie sprawdzane :-)
    Dzięki za pomoc. Q7 jest ze sprawdzonego źródła (rodzina), faktycznie w sumie nówka sztuka, ale jeżeli jest tak awaryjne, a koszty utrzymania tak ogromne, to chyba faktycznie lepiej kupić nówkę.
    XC90 również jest brane pod uwagę, ale miejsca z tyłu jest trochę mało w porównaniu z konkurencją. Plan jest taki, żeby z tyłu mogły usiąść 2-3 osoby i przejechać 1000 km.
    Land Cruiser jest w cenie Grand Cherokee, a silnik, skrzynia, wykończenie i komfort dużo gorsze, więc odpada.
    Nie mniej, dzięki za pomoc.
    Historia: Fiat Tipo S 1.4 8V '95 -> Renault Laguna Grandtour RN 1.8 8V '96 -> Fiat Grande Punto Sport 1.4 16V '06

  10. #20

    Dołączył
    11/2009
    Skąd
    Poznań
    Posty
    58
    Auto
    Różne

    Domyślnie

    Kompletnie nie zgadzam się ze stwierdzeniem, że xc90 jest ciasne. Dla trzech dorosłych osób volvo jest wygodniejsze niż a8 d4. Może ilość miejsca na nogi nie jest szokująca, ale fotele są bardzo wygodne. U nas xc pełni rolę rodzinnego auta na wakacje i wielokrotnie z tyłu trzy osoby jechały na dystansie ponad 1000 km. Ani grand cherokee, ani q7 nie są wygodniejsze w moim odczuciu.

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •