Aktualności ze świata motoryzacji

[rowerek]

Tylko ilu nabywców ogląda te filmiki? Średnia oglądalność to +/-50 tys. wyświetleń, z pewnymi wyjątkami kiedy coś skoczy do 100-200-300 tys. kiedy jest coś bardzo ciekawego. Kropla w morzu, zestawiając to ze sprzedażą.
Teraz taki producent dostanie ofertę na komplet opon np. 20 euro tańszą. Przemnóż przez ilość wyprodukowanych egzemplarzy i robią się kosmiczne kwoty. A że pieniądze są istotne i KAŻDY producent je liczy, niech świadczy fakt, że nowe BMW też obecnie potrafią wyjechać na Hankookach. Przy czym nie mam nic do samych opon, bo są bardzo przyzwoite jak na swoją półkę cenową, no ale premium to nie jest, w przeciwieństwie do samego auta i pewnie można by wymagać czegoś więcej.
Kasa, kasa, kasa. Zawsze tak było, ale mam wrażenie, że teraz jest to jeszcze bardziej widoczne.

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

[Seth]

Zwróćcie też uwagę, że żaden z tych samochodów nie zachował się naprawdę niebezpiecznie (poza Passatem, który zamiótł tyłem, czy Superbem iV) - reszta nie zmieściła się w torze, ale w realnej sytuacji, systemy (nawet zbyt agresywnie) kierowcę uratują. To oczywiście mówi o prowadzeniu (a raczej o właśnie działaniu systemów), ale żadna z tych sytuacji nie spowodowała, że omijając przeszkodę wpadłem w nią, albo wypadłem z drogi.
Precyzją pokonania ekscytujemy się my - pasjonaci. Większość ludzi ma mieć tą pewność, że samochód jakoś zareaguje - niekoniecznie z dokładnością do 20 cm (czyli zmieści się przy słupku, albo go strąci)

[Buzzer]

Kolejne auto na tych oponach i kolejne które piszczy jak by dostawało jakiejś epilepsji i ucieka przodem... Ktoś mi jeszcze będzie wmawiał że tu nie ma ani grama winy opon ??

Czlowieku zostaw w spokoju te opony. Samochod jedzie jak po sznurku przy predkosci nieosiagalnej dla wspolecznych vagow.

[hondacbr11]

Ty widzisz swoje ja widzę swoje i w teście nawet o tym mówią.

Wysłane z mojego LG-H870 przy użyciu Tapatalka

[Buzzer]

Zwróćcie też uwagę, że żaden z tych samochodów nie zachował się naprawdę niebezpiecznie (poza Passatem, który zamiótł tyłem, czy Superbem iV) - reszta nie zmieściła się w torze, ale w realnej sytuacji, systemy (nawet zbyt agresywnie) kierowcę uratują. To oczywiście mówi o prowadzeniu (a raczej o właśnie działaniu systemów), ale żadna z tych sytuacji nie spowodowała, że omijając przeszkodę wpadłem w nią, albo wypadłem z drogi.
Precyzją pokonania ekscytujemy się my - pasjonaci. Większość ludzi ma mieć tą pewność, że samochód jakoś zareaguje - niekoniecznie z dokładnością do 20 cm (czyli zmieści się przy słupku, albo go strąci)

Tylko jak do tego ma sie belkot reklamowy? Po nowym samochodzie nalezy spodziewac sie postepu a realnie poza milionem pierdol programowych i wyswietlaczy, diesle klepia i trzesa jak klepaly a czesto wiele samochodow zrobilo krok w tyl w ukladzie jezdnym, vag tutaj zrobil milowy skok w tyl.

- - - Aktualizacja - - - -

Zwróćcie też uwagę, że żaden z tych samochodów nie zachował się naprawdę niebezpiecznie (poza Passatem, który zamiótł tyłem, czy Superbem iV) - reszta nie zmieściła się w torze, ale w realnej sytuacji, systemy (nawet zbyt agresywnie) kierowcę uratują. To oczywiście mówi o prowadzeniu (a raczej o właśnie działaniu systemów), ale żadna z tych sytuacji nie spowodowała, że omijając przeszkodę wpadłem w nią, albo wypadłem z drogi.
Precyzją pokonania ekscytujemy się my - pasjonaci. Większość ludzi ma mieć tą pewność, że samochód jakoś zareaguje - niekoniecznie z dokładnością do 20 cm (czyli zmieści się przy słupku, albo go strąci)

Tylko jak do tego ma sie belkot reklamowy? Po nowym samochodzie nalezy spodziewac sie postepu a realnie poza milionem pierdol programowych i wyswietlaczy, diesle klepia i trzesa jak klepaly a czesto wiele samochodow zrobilo krok w tyl w ukladzie jezdnym, vag tutaj zrobil milowy skok w tyl.

[Robert_PL]

Doniesienia z Włoch mówią, że FCA planuje wskrzesić zaniedbaną i zapomnianą Lancię. Na początek oczywiście SUV...
Źródło: https://auto.dziennik.pl/aktualnosci...ka-polska.html

Szczerze wątpię, czy świat potrzebuje kolejnego suva, jeszcze od marki kiedyś kojarzonej z rajdami, a dziś zapomnianej. Chyba, że za tym miałyby iść też inne modele, może wtedy.

[Seth]

Lancia z rajdami już dawno przestała się kojarzyć. Tak samo przecież do lat 70ych się nie kojarzyła. We Włoszech wciąż dobrze sprzedaje się Ypsilon.
Jeśli zrobiliby B-segmentowego SUV-a w stylu Captura, czy 2008, we Włoszech będzie szedł jak zły. I można nie lubić tego segmentu, ale on napędza sporą część sprzedaży w Europie

[vonski]

True. Wystarczy zobaczyć ile w Italii jeździ 500X...

Tapatalka @ Huawei P30

[Robert_PL]

Tylko, że z tym modelem planują powrót Lancii do Europy i być może nie tylko (USA?). A poza Italią 500X nie radzi sobie już tak dobrze, w przeciwieństwie do Renegade.

Moim zdaniem FCA najpierw powinno zająć się Fiatem i Alfą, bo jak wszyscy wiedzą w obszarze tych dwóch marek też jest ciągle mnóstwo roboty. I dopiero w następnej kolejności brać się za wskrzeszanie obecnie już i tak uśpionej Lancii. Ale to tylko moje gdybanie.

[vonski]

Ale w działach FCA nie żadnej logiki od lat, więc nie spodziewamy się, że nagle się pojawi
Poza jasno ukierunkowanym Dodgem/RAMem reszta to...

Tapatalka @ Huawei P30