Skoda Octavia Combi RS 2.0 TSI

[Samurai]

@up

Wybrałbym benzynę, bo:
1. Chipsem bym uciekł dieslowi po chipsie
2. Nie musiałbym słuchać klekotu, nawet kosztem oszczędności
3. Elastyczność TSI po virusie będzie jeszcze lepszym rozwiązaniem do miasta, bo Compsport na stage 0.5 robi w tym silniku 450+ Nm

:P

4. + Inwestycja w wyczynowe slicki żeby chociaż na 3 nie zrywało przyczepności i na coś ta moc się przydała.

[el_]

Ten silnik już w serii lubi palić laka cały czas, więc to już kwestia operowania prawą stopą Ale prawda jest taka, że najbardziej brakuje właśnie 4x4

[Ryjas]

Dj a co byś wolał? Forka 2,0 T czy Octę RS? Pomijam kwestie finansowe.

[Dj Brabus]

Zdecydowanie Forka. Zresztą ja i tak uważam Forka za najlepszego SUV-a (lub jednego z najlepszych ever), więc nawet chwili bym się nie zastanawiał. Doprawiłbym go tylko bardziej soczystym wydechem i lepszymi fotelami i ogień...

[Ryjas]

No i tu się zgadzamy Ja bym go jeszcze doprawił w lepsze wnętrze, ale szczerze to te ze Skody mi się średnio podoba.

[Cooler404]

Recaro z STI i jazda

[misiek.gosu]

Ano to, że kompletnie rozmijasz się z prawdą.
Jak to już powiedziano wcześniej 1.8 Tsi 4x4 ma DSG6, tak samo RS (DSG7 nie jest w stanie przenieść momentu większego niż 250 Nm - stąd problemy tej skrzyni w 1.8 Tsi, które mają gifty od fabryki i nieco więcej momentu).

A to w np. Tiguanie DSG7 to jakaś inna skrzynia ? Bo normalnie z 2.0 TDI jest montowana..

[Rok z Bagien]

Ja pisałem o skrzyniach w Skodzie (bo tu się orientuję). Ta 7 biegowa ma oznaczenie DGS DQ250 i jest skrzynią suchą.

Być może - tego nie jestem pewien - w Tiguanie jest już montowane DSG DQ500 ma 7 biegów, mokre sprzęgła i wytrzymuje nawet 600 Nm.

[Chelini]

Forek fajny ale 140tys,za dużo.

[cichy202]

Ja pisałem o skrzyniach w Skodzie (bo tu się orientuję). Ta 7 biegowa ma oznaczenie DGS DQ250 i jest skrzynią suchą.

Być może - tego nie jestem pewien - w Tiguanie jest już montowane DSG DQ500 ma 7 biegów, mokre sprzęgła i wytrzymuje nawet 600 Nm.

I chyba jest to skrzynia znana również jako S-Tronic w Audi