Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Strona 3 z 4 PierwszyPierwszy 1234 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 21 do 30 z 34

Wątek: Fiat 500l trekking

  1. #21
    Awatar Ryjas
    Dołączył
    05/2008
    Skąd
    Gdansk, Poland, Poland
    Posty
    7,518
    Auto
    Twingo Initiale1,2 16V '01,Grand Scenic 1,9 dCi 130 KM '06; 306 1.4 '99

    Domyślnie

    Ale co to ma do rzeczy?
    SAMM Studio Architektoniczne Michał Majewski - SAMM.pl - architektura, wnętrzarstwo, projekty budowlane, projekty wykonawcze
    Zapraszam do polubienia profilu na facebooku

  2. #22
    Awatar svonston
    Dołączył
    12/2009
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    520
    Auto
    -

    Domyślnie

    Że dynamiczna jazda 140 konnym dizlem nie generuje niewiadomo jakich kosztów - spalanie jest śmieszne.

  3. #23
    Awatar cubass
    Dołączył
    01/2011
    Skąd
    Żory
    Posty
    168
    Auto
    Fiat Punto Evo, Fiat Grande Punto

    Domyślnie

    zeby silnik diesla był oszczedny musi jeżdzić na odpowiednich dystansach gdzie kluczem jest prawidłowe zagrzanie się silnika sam to przerabialem na własnej skórze, i wiem że nawet 1.9 Tdi potrafi w miescie 8 litrow wyżłopać

  4. #24
    Awatar Ryjas
    Dołączył
    05/2008
    Skąd
    Gdansk, Poland, Poland
    Posty
    7,518
    Auto
    Twingo Initiale1,2 16V '01,Grand Scenic 1,9 dCi 130 KM '06; 306 1.4 '99

    Domyślnie

    Tylko że my to o dieslach nie dyskutujemy a o wyższosci 1,4 T-jet nad 0,9 M-Air, ew. wyższości 1,4 T-jet nad 1,4 16v
    Ostatnio edytowane przez Ryjas ; 05-05-2014 o 20:31
    SAMM Studio Architektoniczne Michał Majewski - SAMM.pl - architektura, wnętrzarstwo, projekty budowlane, projekty wykonawcze
    Zapraszam do polubienia profilu na facebooku

  5. #25
    Awatar virago750
    Dołączył
    02/2009
    Skąd
    CSW
    Posty
    184
    Auto
    Fiat

    Domyślnie

    Do jazdy wyłącznie po mieście kupowanie nowego diesla jest raczej strzałem w stopę. A tak mała dopłata do T-jeta przy odsprzedaży pewnie się zwróci.

  6. #26

    Dołączył
    02/2010
    Skąd
    -
    Posty
    710
    Auto
    -

    Domyślnie

    Dużo zależy jakie to miasto jest. Miasta typu ~100tys mieszkańców są całkiem przyjazne dla Diesla. Stosunkowo mało korków, można się rozpędzić miejscami do przepisowych 70km/h.

    A w temacie brałbym zdecydowanie mocniejszego 1.4
    0.9 jest fajny ale do 500 ewentualnie Pandy, ale nie do 500l

  7. #27
    Awatar tog_vw
    Dołączył
    05/2013
    Posty
    596
    Auto
    VW Golf VI 1.4 TSI

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez miki2 Zobacz posta
    Ale jestem wstanie postawić dolary przeciw orzechom, że w Fiacie 500L silnik 0,9 spali więcej od 1,4 T-Jet przy tym samym stylu jazdy.
    Parę orzechów chyba bym postawił.

    Coś się ten Fiat słabo sprzedaje. Dwa egzemplarze na spritmonitor.de idą łeb w łeb: http://tinyurl.com/q7fz6tt

  8. #28

    Dołączył
    07/2011
    Skąd
    Poznań
    Posty
    572
    Auto
    Peugeot 508/ VW Passat

    Domyślnie

    To załatw dwa egzemplarze to pojeżdżę i potestuję. Ale uprzedzam, że nie będę uprawiać eko-drivingu, tylko normalnie jeździł.

  9. #29
    Awatar tog_vw
    Dołączył
    05/2013
    Posty
    596
    Auto
    VW Golf VI 1.4 TSI

    Domyślnie

    Ty to nieobiektywny jesteś. Z góry wiadomo jaki byłby wynik.

  10. #30

    Dołączył
    09/2009
    Skąd
    Wieś pod miastem
    Posty
    5,122
    Auto
    3 x FR, 2 x DE, 2 x USA

    Domyślnie

    Wiadomo jak bedzie przeciez. 0.9 jest oszczedniejszy przy spokojnej jezdzie. Tu 1.4 T-Jet spalic musi wiecej. Im szybciej jedziemy tym roznica bedzie mniejsza. Na autostradzie 1.4 spali mniej.
    Nie ma co wymyslac prochu.
    Ja bym pomyslal o 1.4 wolnossacym jezeli auto do miasta ma byc.

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •