2 zamiast 1

[AdamS]

Hej,

już się Was radziłem w innym wątku, ale nieco koncepcja się zmieniła.

Ponieważ jednak potrzebujemy w rodzinie 2 samochodów na 90% Skoda Yeti idzie na sprzedaż (swoją drogą mam jej dosyć, ale o tym później).

Mocno zastanawiam się na zakupem tego typu samochodu
http://savaauto.otomoto.pl/osobowe

czyli 2 osobowej wersji ciężarowej.

Napiszcie mi, które z tej oferty wybrać.

Ponieważ koszty są istotne to to jeden z moich faworytów
http://savaauto.otomoto.pl/renault-c...C33989943.html

jako drugie może Megane
http://savaauto.otomoto.pl/renault-m...C32685401.html

Kilka pytań, który (Ford, Citroen, Renault czy ew. Pug) powinien być najmniej kłopotliwy pod kątem ewentualnych awarii?
Macie może jakieś doświadczenia w przerabianiu takich samochodów na "zwykłe" osobówki?

Niestety chcę się pozbyć Skody Yeti - jedynym powodem, który spowodował, że jeszcze ją mam był leasing i niechęć do płacenia podatków. Ale pomimo niskiego przebiegu (raptem 85 tys.) boję się ryzyka, żeby dłużej trzymać to auto. Właśnie po raz drugi w tym roku stoi u mechanika - pierwszy raz to kłopoty z elektroniką (robiła się dyskoteka na desce rozdzielczej i nie działało wszystko jak trzeba - choćby wspomaganie!!). Skończyło się na wymianie głównej jednostki sterującej (komputera) i pomogło (przynajmniej przez 1,5 mies. jest ok).
Teraz stoi w warsztacie, bo komp odłączył 3 cylinder ze względu na błędy (do ewentualnej wymiany świece, cewki i kable). Póki co czekam na ostateczną diagnostykę.
Przede mną (lub następnym właścicielem) jest kolejna wymiana rozrządu (który już niestety słychać) - pierwsza wymiana raptem 60 tys. wstecz. Wymiana niestety konieczna - można ewentualnie czekać aż się zerwie i rozwali pół silnika

Niby nic poważnego (może oprócz rozrządu), ale wkurzające - a 1,2 tsi to masa kolejnych potencjalnych problemów.... Także stąd chęć zmiany.

Mam jeszcze do tutejszych przedsiębiorców pytanie - Yeti wykupiłem z leasingu w maju, samochód jest z homologacją ciężarową, także VAT został odliczony w całości.

W tej chwili mam zawieszoną działalność (ponownie stałem się "etatowcem"). Jak wygląda sprzedaż takiego samochodu - z tego co się dowiedziałem to musiałbym wystawić pełną fakturę VAT (nie ma możliwości zrobienia faktury z zw. VAT) i zapłacił podatek dochodowy? Znacie jakiś sposób jak tego uniknąć?
Stąd też pomysł zakupu 2 samochodów z kratką... - przynajmniej VAT się odzyska....

Dzięki za wszelkie rady i sugestie.

[Driv3r]

Jak odliczyłeś VAT w całości nie unikniesz wystawienia faktury z VAT.
Fakturę ze zwolnionym VATem możesz wystawić, gdy odliczyłeś 60% VAT od auta. Musisz też mieć 1-dno osobową działalność oraz mieć auto zarejestrowane na siebie min. 6 m-cy.

Jak masz zawieszoną działalność to jak chcesz odliczyć VAT od dwóch aut z kratką?

Co do Twoich propozycji to między Clio 3 a Megane 3 w wersjach 2-osobowych różnica jest jedynie w pozycji za kierownicą. Clio 3 bazuje na Megane 2 i nie jeździ wiele gorzej od niej.

[AdamS]

w takiej sytuacji opłaca mi się po prostu odwieszenie działalności
do zapłaty tylko zdrowotne - a pewnie od czasu do czasu będę miał za co wystawić fakturę

Megane jednak po ewentualnej przeróbce na "pełną" osobówkę będzie jednak lepszym autem

A co myślisz o Fieście z dieslem 1,6

[Driv3r]

myślę, że każdy diesel to zło :P
dużo km robisz że chcesz gnój lać?
takie wersje 2-osobowe to są auta po przedstawicielach którzy raczej na pewno nie dbali o turbo i całe auto -> start na zimnym, jedynka i dym spod opon.

[misiek.gosu]

Nie wiem jak w Renault, ale 1.6 HDi/TDCi 90KM to spoko silnik. Turbo ze stałą geometrią, wtryski trwałe i tanie w naprawach, w większości wersji bez koła dwumasowego - w przypadku PSA każdy po VIN sobie może sprawdzić, a Ford nie wiem, ale pewnie też jest jakaś możliwość. Do któregoś roku bez FAP/DPF... A najlepiej to 1.4, ten to już w ogóle pancerny, tylko jechać nie chce.

[AdamS]

czyli np. taki
http://savaauto.otomoto.pl/peugeot-2...C31560433.html
i taki
http://savaauto.otomoto.pl/citroen-c...C33597893.html

- - - Aktualizacja - - - -

myślę, że każdy diesel to zło :P
dużo km robisz że chcesz gnój lać?
takie wersje 2-osobowe to są auta po przedstawicielach którzy raczej na pewno nie dbali o turbo i całe auto -> start na zimnym, jedynka i dym spod opon.

przynajmniej jedna szt. z dieslem się przyda - tym bardziej, że do francuskich diesli mam przekonanie

jedno auto będzie spokojnie jeździć ok. 20-30 tys. - drugie pewnie z 10-15 tys.

świadomie nie szukam też żadnych drogich wózków, żeby jakby co łatwiej było się rozstać i pogodzić z ewentualną stratą finansową

[Driv3r]

wg pewnego, powiedzmy sprawdzonego info, francuskie dCi należy sprzedawać przy okolicach 220-240 tys albo mieć świadomość remontu motoru. Dotyczy 1.5 oraz 1.9 dCi.
o żadnych innych klekotach pojęcia nie mam.
kupuj jakąś*skodę lepiej
(to akurat może być też całkiem niezły pomysł).

[Kedirak]

francuskich diesli mam przekonanie

a to w sumie błąd, konkretny model jest dobry lub zły. prawie każda firma jakąś wpadkę zaliczyła a diesel 1.9 dci w używanych starszych autach np. megankach czy jakimkolwiek innym, nie nowy..to ja dziękuję, nie.

Takie pozytywne uogólnienie zaryzykowałbym jedynie do fiatowskich diesli, ale już na pewno nie włoskich.

imho -1.6tdci 90 pali niewiarygodnie mało, z usterkowością jak się poczyta jest przeciętnie. Natomiast jak siedziałem w focusie z takim silnikiem to jazda była na tyle głośna i niemrawa..że już może lepiej "pójść na całość" i tańszego mniejszego 1.4 tdci wziąć o którym mało kto coś złego napisał. będzie bardziej bezkompromisowo, wolniej ale i pewnie a chyba też ciężko znależć auto klasy b z większym silnikiem niż 1.4

Sam też zresztą rozważałem jakąś fiestę z 1.4 tdci bo też mam zamiar przejść na model 1+1, tyle że u mnie nikt taką fiestą nie chciałby za bardzo jeździć

[AdamS]

za Skodę dziękuję - trochę wody musi upłynąć, żebym mógł się przekonać.

Jeżeli będzie to klasa B - a raczej na inny rozmiar się nie zanosi - to faktycznie diesel 1,4 wystarczy
miałem Corsę 1,3 cdti - i generalnie na dynamikę nie narzekałem

Ogarnę Yeti - mam nadzieję, że dzisiaj będzie gotowa do odebrania - wycenić i wystawić w necie. Realnie chciałbym dostać 38-40 tys. zł brutto.

[AdamS]

Yeti na chodzie - do wymiany były kable (było jakieś przepięcie i odłączało 1 cyl.)

Auto wystawione na sprzedaż
http://otomoto.pl/skoda-yeti-ambition-C34070452.html

Mam póki co jednego chętnego - z Rosji także nieco się obawiam takiej transakcji

Pytanie czy macie jakieś doświadczenia w sprzedaży samochodów za wschodnią granicę?