Odpowiedz z cytatemW tamtym tygodniu widziałem na otomoto w210 2.3 B+G 700tyś. Gość pisał że użytkuje służbowo i potrzebuje auta mało awaryjnego.
Na Allegro było kiedyś Audi RS6 C5 z przebiegiem coś koło 450 tysięcy jak dobrze pamiętam
W tamtym tygodniu widziałem na otomoto w210 2.3 B+G 700tyś. Gość pisał że użytkuje służbowo i potrzebuje auta mało awaryjnego.
Kompania Węglowa użytkuje Peugeota 406 z silnikiem 3.0 V6 z przebiegiem grubo przekraczającym 700 tys. km. Nie spodziewałbym się tego po "francuzie"
Dobry znajomy sprzedał na kurierke Berlingo które miało 590000km (miał je od nowości i wyglądało na 300kkm mniej), oglądałem Alfę 166 klienta miała ponad 600000km! i była w dobrym stanie a gość którego znam z widzenia odziedziczył po ojcu Merca beczkę kupionego za PRL na kontrakcie w Iraku! miał ponad 700000 w 2012r. (w rodzinie od nowości)!
Mit o awaryjnych francuskich samochodach już dawno nie ma uzasadnienia jeżdżą tak samo jak inne (uznawane za długo wieczne marki).
Nie do końca, miałem megane z przebiegiem 180kkm mam służbowe kangoo z przebiegiem 200kkm i prywatne picasso z przebiegiem 90kkm żaden nie jest wzorem niezawodności raczej anty wzorem
Ja mam LT28 92r 1.3mln no i sypie się blacha a tak to nic.
I jeszcze taka historia znajomy kupił E39 przebieg 280kkm i coś mu w nim padło więc pojechał do serwisu i jakie było jego zdziwienie gdy się okazało że ma realne 590kkm!
Byly.
Opel Corsa 92,Peugeot 106 94,Renault Clio 98,VW Golf 03,Opel Astra 98,Opel Astra 2010,Mazda 3 1.6 2010.
W planie Civic IX.
Połowa sprowadzonych aut ma nakulane pewnie z ~400-500 tys. km (a zwłaszcza diesle)...
Jeżeli chodzi o duże przebiegi, to widziałem Seata Alhambrę 1.9 tdi jeszcze na pompie wtryskowej i przebieg 750 tys. km nie zrobił na niej dużego wrażenia.
To pewnie więcej niż resurs deklarowany przez producentaZamieszczone przez chudy16
Uprawnienia umieszczania postów
