Na opel.de można już sobie konfigurować.
O taką podstawę na przykład:
Wydaje mi się, iż Opel wraca do klasyki - prostota kształtu to jakby nie patrzeć cecha charakterystyczna tej marki. Jeździłem Astrami trzech generacji i prawdę powiedziawszy każda kolejna wersja mnie czymś zaskakiwała. Po samych zdjęciach ciężko ocenić,gdy tylko będzie mi dane zasiąść za sterami najnowszego Asterixa to niewątpliwie podzielę się wrażeniami.
Dziś znowu widziałem nową astrę w okolicach zabrzańskiego odcinka A4. Dla niedowiarków zdjęcie
Były: Seicento 0.9, Golf IV 2.0, Astra H 1.6, Insignia 1.8
Jest: Clio IV 1.2 i Megane IV 1.33
Seimi i ładnie wygląda co nie? Podobno w lutym mamy takie dostać, aż się doczekać nie mogęU mnie jakoś nie chcą się póki co nowe asterixy na ulicach pokazywać :/
Nadal widzę tam koreańską stylistykę, czy Chevrolet zrobi z tego Cruze hatchback na ju es tak jak Sparka z Karła?
Jak dbasz o swój samochód, tak dbasz o swoją żonę.
w tej podstawie ciemnoniebieskiej wygląda bardzo średnio, typowe auto do floty.
Ja to w ogóle nie mogę przeboleć braku chevroleta w Europie. Wypuścili świetnego Cruza, zaczęło się kręcić i sprzedawać, by po chwili markę uśmiercić.
Cruze świetny, zwłaszcza poziomem plastików we wnętrzu, czyli tandetnym
Jak by to było wyznacznikiem to nikt nie powinien kupować japońskich aut. Czarno twardo plastikowo i przyciski rodem z magazynów lat 90...Zamieszczone przez Karol_383
Cruze był przede wszystkim bardzo tani wobec tgo co sobą oferował. Plastiki plastikami, ale fotel wygodne. Wyposażenie ponad przeciętne. Silnikowo to samo co Astra.
I cenowo niżej co tylko powiększyło straty GM w Europie!
Zapominacie, że sprzedaż ma generalnie przynosić zyski a nie tylko wolumen.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem