Pomyłka oczywiście, przepraszam. Chodziło mi o przebiegi roczne a nie miesięczne.
Widzę, że już nawet autogalerię opętała nienawiść i niechęć do pomocy innym. Najlepiej wyśmiać...
Były:
(1.) Fiat 126 elx (NGI 9F82) 00', (2.) Fiat Uno 0.9 + LPG (NGI C858 ) 07', (3.) Opel Astra G Caravan 1.6 + LPG (NGI 04777) 99' , (4.) Fiat Panda 1.1 + LPG (NGI 4L32) 07' , (5.) Fiat Grande Punto 1.4 8v + LPG (N0 SORRY) 08', (6.) Honda Accord 2.0 benzyna (NO 9999C) 09', (7.) Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo Benzina MA 170 TCT + LPG (N0 DAWAJ) 12'
Są:
Piaggio MP-3 400 (NOL 6Y06)
Renault Scenic II phII 2.0 136 KM + LPG (N0 NSENS)
Ryjas e o co chodzi? Albo chcemy pomocy? Albo zredukować dysonans poznawczy bo już mamy faworyta!?!
Jak czytam pierwszy post to dla mnie wszystko jasne i szkoda pisania aby na końcu utwierdzic autora że faktycznie Octavia będzie najlepszym wyborem.
W końcu to świetny samochód wiec będzie szczęśliwy![]()
teraz to nieaktualne,bo rpzebiegi okazaly sie przecietne, wiec mozna znowu polecac benzyne
Ale napisal ze chce diesla, tak? Dajcie juz mu spokoj, dla 2+1 niech bierze octe w tdi i nie ma co czasu tutaj marnowac.
Chociaz Laguna jest wg mnie duzo lepszym wyborem.
VW zamiast Skody?
Pytanie czy nabywca udźwignie tyle prestiżu![]()
Sam użytkuję Octavię II (wcześniej w rodzinie była Octavia I i Octavia II Combi) i polecam to autko. C4 (dobry znajomy miał i trochę nią pojeździłem) też są niezłe, ale przy tych przebiegach obawiam się, że sobie nie poradzą.
Od siebie mogę polecić Mondziaka.
Mondeo-taka uwaga-to Mk III, błędnie nazywany IVAle do rzeczy- rzeczywiście kawał auta za rozsądną kase.
W środku troche przeszkadza plastikowe "aluminium" które jest podatne na zarysowania, ale za to jest dobrze spasowane i nie trzeszczy.
Poza tym-duży bagażnik (z bardzo ciężką klapą w przypadku liftbacka), dużo miejsca z przodu jak i z tyłu. Jak na tą klase auta prowadzi się naprawde super.
Kwestia silnika, to kwestia tego co potrzebujesz. 1.8 (przeważnie ze skrzynią 5-precyzyjna i przyjemna, ale nie lubi szybkiego wrzucania wyższych biegów, choć zdarzały się też 6) wystarczy do sprawnego poruszania się, zdecydowanie lepiej radzi sobie w przypadku przyspieszania podczas jazdy niż od zera. Na trasie do 170 idzie praktycznie bez problemu, przy czym komfort i prowadzenie jest nadal na wysokim poziomie. Dużą zaletą jest to że 1.8 nigdy nie miały DPF i jest to silnik bardziej idioto odporny. Spalanie niezależnie od stylu jest na przyzwoitym poziomie, wiadomo że troche wyższe niż 2.0 ale w mieście sprawdzi się (choćby z racji braku filtra) lepiej. Wyższy jest również poziom hałasu, na zimnym charakterystyczny klekot jest słyszalny, później jest już lepiej.
Jedyne na co trzeba zwrócić uwage to fakt że często są to auta po flotach, nie zawsze jest to minus skreślający auto, bo często bywają serwisowane w Aso. Warto też odróżnić auto flotowe, od "prywatnej firmówki" w leasingu, te drugie przeważnie są bardziej zadbane.
W porównaniu z Octavia z tego samego rocznika jest to auto bardziej "dojrzałe" i siłą rzeczy o klase wyżej.