Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 15

Wątek: Co po Subaru Legacy IV? Rodzinne auto dające kierowcy trochę emocji, najlepiej 4x4

  1. #1
    Awatar piotrt
    Dołączył
    07/2005
    Skąd
    b-stok
    Posty
    175
    Auto
    levorg, giulietta

    Domyślnie Co po Subaru Legacy IV? Rodzinne auto dające kierowcy trochę emocji, najlepiej 4x4

    Cześć
    Po raz trzeci chętnie skorzystam z podpowiedzi forumowiczów przy zakupie auta...

    Moje obecne Subaru Legacy /2008 2.0D 150km/ to świetne auto - super się prowadzi, jak na subaru całkiem ładne - imho - najładniejsze cywilne subaru ostatnich lat,
    może nie jest wybitnie duże w środku....
    Auto rozpoczęło już swój 8 rok i powoli myślę o następcy.

    Z podstawowych wymagań:
    - auto rodzinne na wyjazdy wakacyjne - wstępnie założyłem że to będzie kombi
    - najlepiej 4x4
    - silnik benzynowy
    - auto nowe
    - dobre, pewne właściwości jezdne i prowadzenie z nutką sportu
    - cena max 110-130 tys

    Jako naturalnego kandydata widzę w Subaru Levorg'u
    Auto w salonach pojawi się pod koniec września - jestem bardzo ciekaw jak wypadnie w realu - na razie znam je tylko w fotek - podobnie jak salony Subaru
    Levorg - w wersji GT-S Sport 1,6 turbo 170km, skrzynia CVT /cena ok 130 tys./ co do levorga - w sieci na stronie subaru jest dużo więcej info niż w wątku o levorgu na tym forum...
    Jeździłem /i rozważam kupno/ także Mazdą 6 kombi z silnikiem 2 165km w wersji sky-passion /cena ok 124tys/ - do spokojnej jazdy fajne auto +super wykończone i wyposażone wnętrze w tej najbogatszej wersji /sky-passion/ ale to FWD
    Zainteresowałem się także Skodą Octavią 1,8 TSI 180km 4x4 - ale to auto budzi najmniej emocji
    Może zamiast tej wersji wybrać Octavkę RS 220km w wersji Kombi - chociaż wnętrze budzi jakieś emocje /w porównaniu d pozostałych wersji/

    Nie planowałem SUVa ale przejechałem się
    nowym Huindayem Tusconem - 1,6 177km z DSG czy TCT - ale to auto mimo że po wyglądzie obiecuje dużo emocji okazuje się komfortowym autem "dla emeryta"
    dużo lepiej jeździło mi się Subaru Foresterem XT /2.0DIT 240km/ - wersja comfort za cennikowe 33500 euro wykracza trochę poza budżet ale może... /niestety wykończenie wnętrza nie jest tej samej jakości co prowadzenie i właściwości jezdne....

    Czekam na opinie sugestie, info o awaryjności silnika mazdy 2,0 165km czy skody VAG 1,8 tsi 180km
    Tak jak widać, auta które oglądałem są z conajmniej z trzech segmentów - więc nie jest łatwo
    pozdrawiam, piotr

  2. #2

    Dołączył
    09/2009
    Skąd
    Wieś pod miastem
    Posty
    5,122
    Auto
    3 x FR, 2 x DE, 2 x USA

    Domyślnie

    Z tego co tu wypisales to forester zdecydowanie bylby moim faworytem

  3. #3

    Domyślnie

    Miałeś jakieś problemy z silnikiem że już nie chcesz diesla?

    Możesz się przejechać Skodą, ale ja bym został przy Subaru. Poczekałbym na Levorga, myślę że świetnie spasuje w Twój gust, a jak nie to jest Forester XT, choć to może być droższa w eksploatacji opcja. Warto żebyś zobaczył też Seat Leon X-Perience 1.8TSI 4WD, w tej cenie wyjedziesz z bardzo dobrym wyposażeniem.

  4. #4
    Awatar piotrt
    Dołączył
    07/2005
    Skąd
    b-stok
    Posty
    175
    Auto
    levorg, giulietta

    Domyślnie

    hehe... wymieniałem wtryski 2 lata temu... w nowoczesnym japońskim dieslu to kosztowna sprawa /trafiłem gdzieś na trefne paliwo - chociaż tankowałem na markowych stacjach/, poza tym silnik ok; Diesle robią się coraz bardziej skomplikowane niestety, Wszyscy mnie pytają o sprzęgło w SBD - u mnie oryginalne siedzi .
    znowu w Levorgu będzie wtrysk bezpośredni ... mam nadzieję że Japończycy odrobili lekcje z tego zagadnienia
    Co do seata - wolałbym normalną wersję kombi a nie podniesioną, ale chyba takiej nie ma, ... jest jeszcze cupra

  5. #5

  6. #6
    Awatar piotrt
    Dołączył
    07/2005
    Skąd
    b-stok
    Posty
    175
    Auto
    levorg, giulietta

    Domyślnie

    jest jeszcze jedno auto na które czekam: Alfa Romeo Giulia....

  7. #7
    Awatar Rok z Bagien
    Dołączył
    02/2010
    Skąd
    Posty
    340
    Auto
    Mitsubishi ASX 1.6 Pb

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez piotrt Zobacz posta

    Czekam na opinie sugestie, info o awaryjności silnika mazdy 2,0 165km czy skody VAG 1,8 tsi 180km
    Teraz trochę ponad 33 kkm. Przy ok. 22 kkm wyciek płynu chłodzącego, wymiana pompy wody, regulatora i simmeringu. Na gwarancji.
    Tak poza tym lać benzynę i jeździć. Zero dolewek oleju.

    Samochód prowadzi się neutralnie, napęd 4x4 i DSG bezcenne. Wyciszenie w miarę, słychać szumy powietrza od ok. 80 km/h. Co ciekawe wraz ze wzrostem prędkości, nie następuje liniowy wzrost hałasu. Przy 200 km/h idzie wytrzymać. Przy 150 km/h jest ok, można słuchać muzyki i rozmawiać spokojnym głosem.

    Zawieszenie trochę tłucze na wybojach, tragedii nie ma.
    Spalanie w cyklu mieszanym ok. 9 - 9,5 l.

  8. #8
    Awatar piotrt
    Dołączył
    07/2005
    Skąd
    b-stok
    Posty
    175
    Auto
    levorg, giulietta

    Domyślnie

    Dzięki za konkrety!!! czy przed zakupem odbyłeś jazdę testową zbliżoną konfiguracją octavki?

  9. #9
    Awatar Rok z Bagien
    Dołączył
    02/2010
    Skąd
    Posty
    340
    Auto
    Mitsubishi ASX 1.6 Pb

    Domyślnie

    Nie. Byłem jedną z pierwszych osób w kraju, która odebrała taką konfigurację dla celów prywatnych. Jeżdżę od 01.10.2013 r.

    Jeździłem O III z DSG i 150 Km dieslem.

    PS. Poczekaj na levorga, zobacz, przejedź się i zobacz za ile u brokerów będzie do kupienia.

  10. #10
    Awatar piotrt
    Dołączył
    07/2005
    Skąd
    b-stok
    Posty
    175
    Auto
    levorg, giulietta

    Domyślnie

    czekam na tego levorga, nawet byłem na jeździe FXT - żeby zobaczyć jak się jeździ z subarową skrzynią CVT. I powiem że byłem BARDZO pozytywnie zaskoczony. Co więcej powiem /pewnie zostanę wyklęty/ że ta skrzynia w zestawieniu z Forester-owym 2.0 DIT 240 km jest chyba wygodniejsza niż 8 stopniowy automat ZF - jeździłem ostatnio tym automatem w BMW X3 /2.0 184km/ i nowym Jag-u XE /2.0 240km/. Trzyma silnik na odpowiednich obrotach - zapas momentu cały czas czuć pod stopą, no i nie wyje jak podobno CVT TO robią /zastrzegam że nie mam porównania z innymi cvt/

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •