Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 11

Wątek: Hyundai Genesis | TEST

  1. #1
    Awatar Bochen
    Dołączył
    02/2012
    Skąd
    Gdańsk
    Posty
    3,707
    Auto
    Seat Cordoba

  2. #2
    VIP Awatar Robak
    Dołączył
    06/2005
    Skąd
    Whitestok-east
    Posty
    7,571
    Auto
    Infiniti M35h

    Domyślnie

    Chyba drzwi przednie od pasażera były malowane. Fajny samochód ale deska rozdzielcza na tych zdjeciach wygląda jakby już trąciła myszką. Nie ma w niej prawie nic charakterystycznego.

  3. #3
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    18,210
    Auto
    Peżot i Szewrolet

    Domyślnie

    Byly malowane zdecydowanie
    Deska jest klasyczna trochę jak w Lexusach - mnie osobiście się podoba, gdyby nie kierownica
    Ostatnio edytowane przez Seth ; 09-09-2015 o 10:25
    Jest: Peugeot 406 1.8 '00 aka Kwietnik, b.o.b.vette Convertible '88
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14, Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17,

  4. #4

    Dołączył
    09/2009
    Skąd
    Wieś pod miastem
    Posty
    5,470
    Auto
    4 x FR, 2 x DE, 3 x USA

    Domyślnie

    dwie uwagi do testu:
    - tam NIE MA pneumatycznego zawieszenia, nie wiem dlaczego wszyscy dziennikarze to opisują jako pneumatykę - tam jest regulacja twardości amortyzatorów tylko
    - podkreśliłbym jedną ogromną zaletę: wentylowane tylne zewnętrzne miejsca -> to nie jest często spotykana rzecz w autach nawet segmentu F, ale jednocześnie wg mnie dużą wadą jest brak oddzielnej strefy klimatyzacji na tył -> nawiewy z regulacją ciepło - zimno to nie oddzielna strefa.

    Co do ceny: da się ugrać 25 tysięcy.

  5. #5
    Awatar Pink
    Dołączył
    01/2011
    Skąd
    Warszawa - Ursynów
    Posty
    2,473
    Auto
    Obecnie brak, testuję carsharing

    Domyślnie

    Mam podobne odczucia - fajne wnętrze, tylko kierownica mogłaby być inna. Ogólnie jednak ten samochód bardzo mi się podoba. Mając odpowiednie środki i nastawiając się na sedana tej klasy, bardzo możliwe, że wybrałbym właśnie Genesisa. Komfort i cisza na pierwszym planie, ale gdy trzeba, jest i potężna dynamika. To się faktycznie robi coraz rzadsze. Pytanie tylko do Marcina - dlaczego wymieniłeś jedynie Mercedesa jako konkurenta o podobnym charakterze? A Lexus? Też zbyt "sportowy"? Poza tym mnie na myśl przyszedł jeszcze jeden model alternatywny, a mianowicie Lancia Thema. Tylko że jej już chyba nie sprzedają... Ale jak byś porównał jazdę tymi dwoma modelami?

  6. #6
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    18,210
    Auto
    Peżot i Szewrolet

    Domyślnie

    Ok. Poprawiłem kwestię zawieszenia - ale pracuje jak pneumatyk a regulacja za wiele nie daje
    Pytanie tylko do Marcina - dlaczego wymieniłeś jedynie Mercedesa jako konkurenta o podobnym charakterze? A Lexus? Też zbyt "sportowy"?
    Lexus jest bardziej zwarty i mniej kanapowy choć równie cichy i komfortowy - zresztą, tak na dobrą sprawę ten samochód poza Themą, nie ma konkurencji obecnie. Tyle, że Themy nie ma już na rynku.
    Co do porównania - nasuwa się automatycznie. Te samochody są bardzo podobne, ale... zupełnie inne, mam wrażenie.
    Genesis sprawia wrażenie "o segment wyższego" w ogólnych odczuciach. Wydaje mi się, że jest nieco lepszy od Lancii w ogólnym rozrachunku - choć Thema była mimo wszystko nieco zwinniejsza
    Jest: Peugeot 406 1.8 '00 aka Kwietnik, b.o.b.vette Convertible '88
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14, Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17,

  7. #7
    Awatar hondacbr11
    Dołączył
    03/2010
    Skąd
    Jastrzębie Zdrój
    Posty
    2,285
    Auto
    Laguna II GrandTour 2.0 16v Turbo

    Domyślnie

    Wygląda świetnie, kosztuje spore pieniądze jak na Hyundaia ale jak na auto tej klasy kosztuje śmiesznie mało patrząc na to co oferuje i w jakiej jakości. Miałbym duży dylemat co wybrać bo akurat znaczek mi nie przeszkadza osobiście.

  8. #8
    Awatar atropos
    Dołączył
    04/2007
    Skąd
    Ustroń
    Posty
    392
    Auto
    Grand Marquis 2009

    Domyślnie

    To jedno z baaaaaaaardzo niewielu nowych aut, którymi mógłbym jeździć za 4 lata. Po lekturze świetnego testu narzuca mi się pytanie - czy dane przyspieszenia 0-100 są podawane w normalnym trybie czy w sporcie? Skrzynia jest produkcji Hyundaia czy jest to może sławetny ZF? Ile kosztuje nowy amortyzator?
    The weak must kneel!

  9. #9
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    18,210
    Auto
    Peżot i Szewrolet

    Domyślnie

    Juz sie tłumaczę
    co do przyspieszenia, podejrzewam, że dane katalogowe są w maksymalnie "usportowionym trybie". Ale ciężko jest nim naprawdę optymalnie ruszyć
    Co do skrzyni, to długo szukałem, i wydaje mi się! że jest to skrzynia Aisina, taka sama jak w Lexusie LS460 - ale głowy nie dam

    co do amortyzatora - nie mam pojęcia, sądzę, że jak wszystkie z regulacją, ok. 1500zł/szt
    Jest: Peugeot 406 1.8 '00 aka Kwietnik, b.o.b.vette Convertible '88
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14, Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17,

  10. #10
    Awatar micrus
    Dołączył
    06/2012
    Skąd
    warwsiowa
    Posty
    2,014
    Auto
    Pikne ino cud!

    Domyślnie

    W moim klamocie było 1800 za sztukę tył i chyba 2300 za sztukę przód.

Tagi dla tego wątku

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •