Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Strona 51 z 52 PierwszyPierwszy ... 353637383940414243444546474849505152 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 501 do 510 z 519

Wątek: VW i kreatywna ekologia

  1. #501
    Awatar Buzzer
    Dołączył
    12/2008
    Skąd
    Poznań
    Posty
    1,812
    Auto
    EIVg

    Domyślnie

    Nie mam pojecia ☺ godzilli cos sie stalo.

  2. #502
    Awatar test1uci
    Dołączył
    06/2010
    Posty
    2,123
    Auto
    VW Golf Highline 1.4 TSI 160 DSG7 '10

    Domyślnie

    Myślę, że każdy koncern ma coś za uszami, bo normy EURO są wyśrubowane, a kto nie sprzedaje w europie diesla, ten wypada z rynku. Jednakże skala oszustwa VAG jest zdecydowanie największa.
    Historia: Fiat Tipo S 1.4 8V '95 -> Renault Laguna Grandtour RN 1.8 8V '96 -> Fiat Grande Punto Sport 1.4 16V '06

  3. #503
    Awatar Buzzer
    Dołączył
    12/2008
    Skąd
    Poznań
    Posty
    1,812
    Auto
    EIVg

    Domyślnie

    Dobrze powiedziane, niestety do fanatyków marki to nie dociera.

  4. #504
    Awatar dżony
    Dołączył
    07/2007
    Skąd
    Kraków
    Posty
    3,809
    Auto
    Mitsubishi Space Star

    Domyślnie

    W kontekście tego dlaczego Europa przymyka oczy na oszustwa VW.
    https://www.polityka.pl/tygodnikpoli...w-europie.read

  5. #505
    Awatar Buzzer
    Dołączył
    12/2008
    Skąd
    Poznań
    Posty
    1,812
    Auto
    EIVg

    Domyślnie

    Nie mam niestety dostepu do pelnego tekstu.

  6. #506
    Awatar dżony
    Dołączył
    07/2007
    Skąd
    Kraków
    Posty
    3,809
    Auto
    Mitsubishi Space Star

    Domyślnie

    "Siedem lat więzienia dla menedżera Volkswagena. Dlaczego takie wyroki nie zapadają w Europie?

    Równi i równiejsi

    Gdy w USA klienci Volkswagena dostają odszkodowania, a jego byli menedżerowie surowe wyroki, w Europie giganta z Wolfsburga traktuje się dużo łagodniej.


    Siedem lat ma w amerykańskim więzieniu spędzić Oliver Schmidt, jeden z byłych menedżerów Volkswagena, który odpowiadał za wypełnianie przez koncern wymogów związanych z ochroną środowiska. A jak wiemy, z tym Volkswagen miał przez lata pewne problemy. Surowy wyrok jest oczywiście pokłosiem słynnej afery spalinowej, gdy Niemcy przyznali się do instalowania w samochodach oprogramowania, dzięki któremu podczas testów pojazdy udawały bardziej ekologiczne, niż były w rzeczywistości. Schmidt jest już drugim byłym pracownikiem amerykańskiego oddziału Volkswagena, który trafił za kratki. Kilku kolejnych czeka na wyroki.

    Podczas gdy amerykański wymiar sprawiedliwości może udowodnić, że winni złamania prawa ponoszą odpowiedzialność, także amerykańscy klienci nie zostali pozostawieni sami sobie. Łączna kwota odszkodowań, jakie Volkswagen musi zapłacić za oceanem, wyniesie przynajmniej kilkanaście miliardów dolarów. Trudno o większy kontrast z Europą. Tu żadnego podobnego programu dla klientów koncern nie przewiduje. I nic dziwnego, bo nie musi.

    Volkswagen karany za aferę spalinową, ale nie w Europie?

    Niektórzy Polacy, jeżdżący samochodami z nielegalnym oprogramowaniem, liczyli na rekompensatę, ale ich pozew zbiorowy, przygotowany przez stowarzyszenie o nazwie Stop VW, został przez sąd w Warszawie niedawno odrzucony. Sędzia zwróciła uwagę, że skoro skarżą niemiecką firmę, powinni to zrobić w Niemczech. Jednak nawet gdyby tak zrobili, ich szanse nie byłyby wiele większe. Także bowiem niemiecki sąd odrzucił podobny pozew. Stwierdził, że chociaż zainstalowane oprogramowanie naruszało prawo, samochody dalej mogą być użytkowane, bo ich dopuszczenie do ruchu nie wygasło. To oczywiście prawda, tyle że takie pojazdy sporo straciły na wartości, zwłaszcza na niemieckim rynku.

    Także szukanie winnych skandalu w Europie toczy się w dużo wolniejszym tempie niż w Ameryce. Dopiero w październiku w Niemczech aresztowano pierwszego podejrzanego, Wolfganga Hatza, przez lata jednego z najważniejszych menedżerów koncernu. To absurd, że o ile w Stanach Zjednoczonych za kratki trafiają ludzie niemający tak naprawdę żadnego większego znaczenia w strukturach Volkswagena, o tyle prawdziwych winnych spalinowego skandalu nadal nie można ustalić. A przecież nielegalne oprogramowanie ani samo nie powstało, ani się samodzielnie nie rozprzestrzeniło. Decyzje o jego użyciu musiały zapadać na najwyższych szczeblach firmy.

    Dla Volkswagena europejska pobłażliwość w porównaniu z amerykańską bezwzględnością jest oczywiście wielkim szczęściem. Gdyby koncern miał płacić wszystkim klientom w Europie odszkodowania porównywalne z tymi amerykańskimi, to nawet ogromne zyski okazałaby się zbyt małe na takie wydatki. A gdyby niemieccy prokuratorzy zaczęli masowo aresztować całe szefostwo, Volkswagena czekałby niechybny upadek.

    Oto właśnie podstawowy powód, dla którego koncern traktuje się tak różnie po obu stronach Atlantyku. Dla Amerykanów to niewiele znacząca firma, której bankructwo na nikim nie zrobiłoby specjalnego wrażenia. Do tego obca, więc idealnie nadaje się do wymierzenia przykładnej kary. Tymczasem dla Niemców, ale też Czechów, Hiszpanów, a nawet nas, Polaków, koncern Volkswagena to jeden z filarów europejskiej gospodarki, ważny inwestor i pracodawca, od którego kondycji zależy sytuacja wielu poddostawców. Nikomu w Europie nie zależy, żeby afera spalinowa zakończyła się upadkiem Volkswagena. Europejscy kierowcy jeżdżący feralnymi dieslami muszą się zatem pogodzić z faktem, że są i będą klientami drugiej kategorii."

  7. #507
    Awatar Buzzer
    Dołączył
    12/2008
    Skąd
    Poznań
    Posty
    1,812
    Auto
    EIVg

    Domyślnie

    Dzieki za material. Juz nie przesadzajmy ze jest to filar naszej gospodarki. Generuje dochody DE i o to chodzi. Rynek nie lubi prozni. Gdyby vw upadl to od razu zostal by kupiony przez kogos lub piste miejsce zajete by zostalo przez inne firmy i de facto niewiele by sie z punktu widzenia rynku i poddostawcow zmienilo a winni zostali by ukarani.

  8. #508

    Domyślnie

    VW jest na tyle duży, że przymykają oko na jego wady i nie wierzę że nie maja układów z rządzącymi.

  9. #509
    Awatar tog_vw
    Dołączył
    05/2013
    Posty
    583
    Auto
    VW Golf VI 1.4 TSI

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Buzzer Zobacz posta
    Co do Renault w Europie - przeprowadzono akcję naprawczą bo chodziło o "pierdołę" związaną z pracą systemu EGR.
    A to to co to jest: http://www.tvp.info/23591660/akcje-r...any-o-oszustwa?

    Zastanawiające jest jak bardzo jesteś zorientowany w sprawie VAGa ale już wiadomości na temat innych producentów docierają do Ciebie wybiórczo.
    Ostatnio edytowane przez tog_vw ; 10-12-2017 o 17:46

  10. #510
    Awatar Godzilla
    Dołączył
    05/2014
    Skąd
    middle of nowhere
    Posty
    575
    Auto
    mocne i szybkie :-)

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez tog_vw Zobacz posta
    Cytat Zamieszczone przez Buzzer Zobacz posta
    nie bazuj na "doniesieniach" medialnych zaangażowanych politycznie mediów działających w PL.
    i co Ty na to tog vw?
    Musisz robić tak jak Buzzer - niezależny translator google prawdę mu mówi

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •