Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Strona 18 z 54 PierwszyPierwszy ... 2345678910111213141516171819202122232425262728293031323334 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 171 do 180 z 533

Wątek: VW i kreatywna ekologia

  1. #171
    Awatar Buzzer
    Dołączył
    12/2008
    Skąd
    Poznań
    Posty
    2,792
    Auto
    Mondek MK4

    Domyślnie

    W przytoczonym kilka postów wcześniej raporcie można znaleźć m. in. taki rysunek.

    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	wyniki testow.JPG
Wyświetleń:	108
Rozmiar:	74.6 KB
ID:	6151

    Jest to zawartość NOx w spalinach. Vehicle 1 i 2 maja silniki o poj. 2.0, vevicle 3 ma 3.0 i jest o kilkaset kg cięższy. Wyniki mówią same za siebie.

    Źródło: http://www.eenews.net/assets/2015/09...ment_cw_02.pdf

  2. #172
    Awatar Seb
    Dołączył
    11/2007
    Skąd
    Gdańsk
    Posty
    291
    Auto
    służbowe ale własne

    Domyślnie

    Wieści z dziś po spotkaniu unijnych ministrów ds. konkurencyjności. Komisarz Bieńkowska będzie wyjaśniać skandal VW. "ale jaja, ale jaja"

    Przypomnę słowa Bieńkowskiej po ostatniej innej kontroli - cytat z ostatnich taśm:
    "To znaczy wiadomo, że to nie jest prawda, ale co, kto będzie te pieniądze zwracał? Ja wiem, jak jest, kontrole robiliśmy po to, żeby wyszło, że jest dobrze. A jest źle"

    Można być pewnym, że skandal w EU rozejdzie się po kościach tak jak tylko się da skoro ekipa Tuska bierze się za to - bo wiadomo na czyjej smyczy chodzi Tusk - ale to oczywiście tylko teoria spiskowa hehe. Specjalistka od kontroli, które mają wykazać, że jest dobrze będzie kontrolować VW ale jaja ale jaja

  3. #173

    Dołączył
    12/2014
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    200
    Auto
    służbowe

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Buzzer Zobacz posta
    ...Vehicle 1 i 2 maja silniki o poj. 2.0, vevicle 3 ma 3.0 i jest o kilkaset kg cięższy.
    Gwoli ścisłości te kilkaset kg to PONAD 1000kg + większa buda + napęd na 4 koła...
    Sprzęt pomiarowy X5 był cięższy o ponad 200kg (opisane str.10) od sprzętu pomiarowego zamontowanego v VW, co daje różnice w masie aut ponad1000kg (tabelka mas pojazdów na str 11).

    Pewnie też już jest, że to oszustwo nie jest tylko efektem zmian w samym oprogramowaniu> Wypowiadał się na ten temat oficjalnie ktoś z VW Polska odpowiedzialny za przyszłe akcje usuwania"wady".(nie chce mi się ponownie szukać linku)

    Żeby nie było pięknie to inni też oszukiwali dawno temu (w USA, silniki diesla w ciężarówkach, tyko że przekroczenia norm były 3 krotne a nie 40 krotne).
    http://wyborcza.biz/biznes/1,100896,...szustwach.html
    Ostatnio edytowane przez Krazy ; 01-10-2015 o 19:34

  4. #174
    Awatar Buzzer
    Dołączył
    12/2008
    Skąd
    Poznań
    Posty
    2,792
    Auto
    Mondek MK4

    Domyślnie

    Australijczycy też przyjrzeli się sprawie:
    http://moto.wp.pl/kat,55194,title,Vo...?ticaid=115af4

    Jedyna nadzieja na wyjaśnienie sprawy leży w krajach spoza UE.

    - - - Aktualizacja - - - -

    Akcje VW:

    http://stooq.pl/q/?s=vow3.de&c=10d&t=c&a=lg&b=0

  5. #175
    Awatar tog_vw
    Dołączył
    05/2013
    Posty
    596
    Auto
    VW Golf VI 1.4 TSI

    Domyślnie

    Ciekawy artykuł na ten temat: http://market-ticker.org/akcs-www?post=230707. Jeśli to prawda, to sama zmiana softu spowodowałaby zwiększenie zużycia paliwa i zwiększenie kosztów serwisowych. Chyba bez ingerencji mechanicznych się nie obędzie. Nic dziwnego, że akcje tracą jak głupie. Koszty akcji serwisowej będą kolosalne.

  6. #176
    Awatar Buzzer
    Dołączył
    12/2008
    Skąd
    Poznań
    Posty
    2,792
    Auto
    Mondek MK4

    Domyślnie

    Pytanie tylko czy VW ma technologię pozwalającą zachować przyzwoite osiągi oraz spełnić normy... Skupili się na montażu boczków na drzwiach a silniki w malinach. Nie wiadomo jak to jest do końca z najnowszymi silnikami 2.0TDI (szczególnie 190 i 240) bo może się okazać, że CO2 w normie a NOx leci w kosmos.

  7. #177
    Awatar tog_vw
    Dołączył
    05/2013
    Posty
    596
    Auto
    VW Golf VI 1.4 TSI

    Domyślnie

    Też chyba nie spełniają. Szwajcaria parę dni temu a dzisiaj Rumunia wprowadziły zakaz sprzedaży nowych samochodów VW z silnikami diesla. Zakazy też chyba obejmują pozostałe marki koncernu.

  8. #178

    Dołączył
    12/2014
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    200
    Auto
    służbowe

    Domyślnie

    Jestem za wnioskiem, żeby ten "ekspert" dziennikarzyna tez podał się do dymisji...wzorem ceo vw

    "Oszukańcze oprogramowanie nie zagraża użytkownikom - zapewnia Tymon Grabowski z tygodnika Motor"
    "Tymon Grabowski zaleca jednak, by zachować spokój. Jego zdaniem, jeżeli samochód działa i nie ma żadnych negatywnych symptomów, to nie trzeba robić nic. Ekspert zaznacza, że urządzenie, które fałszuje zawartość toksyn w spalinach uaktywnia się tylko podczas testów, więc podczas normalnej eksploatacji nie ma żadnego znaczenia, czy ono jest zamontowane, czy też nie. "

    A teraz pytanie, ktoś wie kim jest ten ignorant Tymon Grabowski wypisujący takie brednie?
    Ja już wiem i mam ubaw po pachy

    Źródło:
    http://auto.dziennik.pl/aktualnosci/...to.dziennik.pl


    ps. Zobaczcie, że niedługo okaże się, że oszukańcze praktyki stosowane były nie tylko w silniku 2.0 ale też 1.6 (o tym już mówił minister transportu Niemiec) jaki i 1.9 i 1.4.
    Ostatnio edytowane przez Krazy ; 01-10-2015 o 23:41

  9. #179
    Awatar Buzzer
    Dołączył
    12/2008
    Skąd
    Poznań
    Posty
    2,792
    Auto
    Mondek MK4

    Domyślnie

    W ogóle co jest na końcu "artykułu" a raczej karykatury literackiej:

    "Polski oddział Volkswagena nie przewiduje żadnej akcji serwisowej. Nie będą też wysyłane do klientów listy z przeprosinami."

    Czyli w PL można smrodzić, dymić i spoko. Trudno ocenić jakość tego komunikatu nie obrażając autora więc się po prostu powstrzymam.

  10. #180

    Dołączył
    12/2014
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    200
    Auto
    służbowe

    Domyślnie

    Tymon Grabowski = złomnik
    To chyba tłumaczy, dlaczego wg niego, ilość szkodliwych smrodów nie zagraża użytkownikom.

    Nawet w oficjalnym komunikacie na swojej stronie VW co najmniej mija się z prawdą...
    "Zakwestionowane oprogramowanie nie wpływa ani na sposób jazdy, ani na zużycie paliwa, ani na emisję spalin. Jedynie w przypadku samochodów wyposażonych w silnik typu EA 189 pojawiają się pewne rozbieżności pomiędzy wartościami osiąganymi podczas kontroli spalin, a wartościami osiąganymi podczas rzeczywistego użytkowania samochodu.

    "http://www.volkswagen.pl/pl/volkswagen/aktualnosci.suffix.html/o_wiadczenie-grupy-volkswagen-ag.html
    Ostatnio edytowane przez Krazy ; 02-10-2015 o 00:11

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •