Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Strona 2 z 18 PierwszyPierwszy 123456789101112131415161718 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 173

Wątek: Renault Clio IV 1.2 75 KM Intens+

  1. #11

    Domyślnie

    208 tak wywaliło z ceną ?! Może trafiliście akurat na okres jak wchodziła wersja poliftowa i nie mieli żadnej oferty rabatowej, w momencie jak ja oglądałem to wersja Allure wychodziła chyba 52tys., a ona jest tak bogato wyposażona że dużo byś tam pewnie nie domawiał, myślę że max 3-4tys. by doszło. Za tyle co mówisz to szło chyba dostać dobrze doposażonego 1.6THP 155 Clio z kolei było własnie droższe kilka tysięcy, ale wtedy jeszcze IIIgen. próbowali wypchnąć. Polo u mnie odpadało, zbyt złe doświadczenia z 9N, no i konkurenci byli po prostu lepsi, już pomijając cenę.

    Ciekaw jestem jak ze spalaniem będzie wychodził 1.2 w Twoim Clio.

  2. #12
    Redaktor naczelny Awatar MCL
    Dołączył
    04/2010
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    556,151
    Auto
    The mighty Abarthonio

    Domyślnie

    Auto zamawialiśmy w ostatnich dniach października, więc polift był na rynku od dobrych dwóch-trzech miesięcy (jeśli nie dłużej). Peugeot 208 w wersji Allure startuje od 57 600 zł (czyli już jesteśmy na poziomie doposażonego Clio). Pod maską oczywiście 1.2 82KM PureTech. Dodając do tego wszystkie opcje, które wybraliśmy w Clio wyszło dokładnie 66 500 zł. Rabaty raczej skromne, więc nie było w czym rzeźbić.
    #drivetastefully

  3. #13

    Domyślnie

    Peugeot naprawdę sam się prosi tą ofertą o słabą sprzedaż

  4. #14
    Awatar QbaKuba
    Dołączył
    08/2009
    Skąd
    Zgierz
    Posty
    2,648
    Auto
    Lepsze Ponieważ Gazowe

    Domyślnie

    Od jakiegoś czasu rozglądam się za tej klasy autkiem dla mojej Przyszłej Teściowie, w sumie Clio jeszcze nie przeglądałem. Czas się zainteresować
    Fajny konfig, w sumie czarnych to mało widzę, głównie czerwone właśnie. A Clio wygląda świetnie w jasnych i żywych kolorach. Natomiast czarny taki bardziej elegancki Super wyposażenie.
    No i aż się prosi o co najmniej 100 koników, albo jakieś 1.6 fajniutkie Ale ten chociaż mało spali, a w mieście da sobie radę

    Szybkiego odbioru życzę Czekamy na wrażenia

  5. #15

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez QbaKuba Zobacz posta
    Ale ten chociaż mało spali
    Właśnie ta kwestia mnie ciekawi W poprzedniej generacji średnio się pod tym wzgledem spisywał, ciekawe go poprawili. Największa zaleta tego silnika to chyba prostota i możliwość tuningu podtlenkiem gazotu ;p

  6. #16
    Redaktor naczelny Awatar MCL
    Dołączył
    04/2010
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    556,151
    Auto
    The mighty Abarthonio

    Domyślnie

    Liczę, że spalanie będzie oscylowało w okolicach ósemki na sto kilometrów. Niestety w Renault brakuje właśnie jakiejś sensownej jednostki w okolicach stu koni o czterech cylindrach. Gdyby nie fakt, że 1.2 120 można dostać wyłącznie w odmianie GT z przekładnią EDC, to zapewne poszlibyśmy w tym kierunku, nawet jeśli wymagałoby to dołożenia większej ilości gotówki.

    A czarny... Czemu nie? Tak samo jak z silnikiem - gdyby do Intens+ można było wziąć ten piękny niebieski odcień, to nie byłoby nawet chwili zawahania
    #drivetastefully

  7. #17

    Domyślnie

    Ogólnie francuzi mają teraz beznadziejną ofertę silnikową, zarówno PSA, jak i Renault w normalnych wersjach ma tylko bardzo słabe jednostki, a za coś mocniejszego trzeba mnóstwo kasy wybulić, bo wiąże się to z automatu z bogatą wersją. Brakuje 1.2T z Clio III, 208 miało może przez rok 1.4VTi w normalnych wersjach i też wycofali zostawiając jedynie 1.2 82KM.

    Poniżej 60koła ciężko u nich kupić jako tako żwawo jeżdżącego mieszczucha, który nie męczyłby w trasie, parodia. Przy ofercie Forda, czy Skody jest naprawdę baaardzo słabo. Nie wiem jak teraz, ale niedawno Fiestę szło dostać za 50k z EcoBoostem 100KM, a silnik ma potencjał na 150KM, takie coś rozumiem Pug teraz chociaż na wyprzedaży daje Allure nawet po 51tys., ale oferty silnikowej to nie ratuje.

  8. #18
    Redaktor naczelny Awatar MCL
    Dołączył
    04/2010
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    556,151
    Auto
    The mighty Abarthonio

    Domyślnie

    Gdyby Fiesta oferowała więcej opcji, to byłaby numerem jeden - miałem okazję przejechać z Warszawy do Poznania Fiestą 1.0 EcoBoost z Powershiftem i byłem miło zaskoczony pracą i dynamiką tego silnika. W 208 najlepszy był 1.6 115 koni, który idealnie sprawdzał się w tej budzie. A w Clio faktycznie najbardziej brakuje starego 1.2.

    Fabia odpadła od razu ze względu na wygląd, ale przy odrobinie chęci 1.2 TSI w 90 jak i 110 konnej wersji można dostać za dobre pieniądze. Mazda 2 - gdyby nie cena - byłaby na celowniku, bo wizualnie zjada konkurencję na śniadanie. Citroen C3 z kolei trąca już myszką. Koniec końców Clio okazuje się najlepszą i najrozsądniejszą ofertą, a przy okazji wygląda naprawdę nieźle.
    #drivetastefully

  9. #19

    Domyślnie

    Jasne że w 208 lepszy jest 1.6, tyle że ten oczywiście także był jedynie w Allure. Mówiłem o 1.4 95KM, bo był dostępny w tańszej wersji Active i miał możliwie niską cenę. Za 45k(tyle samo się cenił co 1.2vti) szło go dostać, a w trasie ten silnik już w miarę się sprawdza nie jadąc obciążonym samochodem, spalanie nie rośnie przerażająco podczas dynamicznej jazdy, a przy oszczędnej jeździe 4,5l/100km jest w zasięgu.

    Poza Mazdą - Clio wygląda najlepiej Ale czarnego to nie wiem czy widziałem, przypuszczam że bardzo elegancko się prezentuje.

    Jakich opcji Ci w Fieście brakuje? O wyposażeniu mówisz? Mnie wnętrze w Fieście odpycha, parę razy próbowałem i nie mogę się przekonać.

  10. #20
    Redaktor naczelny Awatar MCL
    Dołączył
    04/2010
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    556,151
    Auto
    The mighty Abarthonio

    Domyślnie

    Ford akurat był mocnym konkurentem, bo za około 59 tysięcy można było wyrwać bardzo bogato wyposażoną Fiestę z litrowym, stukonnym EcoBoostem. Problem pojawiał się przy pytaniu o kamerę cofania, która jest na liście opcji. U dwóch dealerów usłyszałem, że mogą być przez to problemy, dostawa się przeciągnie, takie w sumie gadanie o niczym. Poza tym po dłuższym namyśle doszedłem do wniosku, że ta kamera nie ma praktycznie sensu ze względu na wielkość wyświetlacza. No i cena jednak była wyższa od zakładanej, co wymagałoby gimnastyki i kombinowania z naszej strony.
    #drivetastefully

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •