Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Strona 9 z 14 PierwszyPierwszy 1234567891011121314 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 81 do 90 z 137

Wątek: Audi S8 2015 & Audi A8 Black Edition 2017

  1. #81
    Awatar slk_girl
    Dołączył
    12/2012
    Skąd
    Londyn / Wawa
    Posty
    188
    Auto
    Audi A8, Abarth 124 Spider

    Domyślnie Downgrade na A8.

    Ostatniego dnia wrzesnia zakonczyl sie moj prawie dwuletni romans z Audi S8 2015. Niewatpliwie bylo to moje najbardziej zaawansowane technologicznie, najszybsze i najladniej wykonczone auto. Elementy rozrywki pokladowej byly lekko w tyle za innymi samochodami.

    Czego mi brakowalo? Dzwieku silnika. Po AMG 6.2l, Audi bylo bardzo ciche. Zaluje, ze nie dodalam do wyposazenia sportowego wydechu, ale w czasie zamawiania wydawalo mi sie, ze wydech sportowy nie pasuje do limuzyny.
    Dzwiek silnika, zimny start, dosc glosno, bo telefon polozylam pod sama rura. Po okolo minucie robi sie chichy i potem zmieniam jeszcze na chwile na tryb sport, slychac jak otwieraja i zamykaja sie klapki wydechu: AudiS8-cold

    Przyspieszenie bylo natychmiastowe i tego bedzie mi brakowalo w przyszlosci. Zaczelam jezdzic bardziej agresywnie niz powinnam, pare razy zestresowalam pasazerow wchodzace i wychodzac z ronda ze zbyt duza predkoscia, ale auto nie zawiodlo i uratowalo nasze siedzenia. Na autostradzie bez problemu mozna bylo osiagnac predkosc maksymalna/blokade 268kmh. Nawet powyzej 200km/h bylo niezle przyspieszenie. Za pierwszym razem troche balam sie jechac szybko, bo auto bylo jak lodka w porownaniu do poprzedniego i mialam wrazenie, ze nie trzyma sie dobrze drogi. Wrazenie to pozostalo do konca. W trybie komfort jazda byla bardzo wygodna, az za bardzo :-)

    Mimo, ze jest to bardzo szybki samochod i dobrze wyposazony, to nie oferowal takich wrazen jak np AMG. W Wielkiej Brytani nie ma racji bytu dla takich limuzyn, bo ograniczenie predkosci wynosi ledwie 115km/h, a mandaty sa wysokie. Za to na pewno jest to idealny pojazd na Niemcy. Moze gdyby to bylo moje jedyne auto, to pociagnelabym ten kontrakt do konca listopada i przedluzyla na tych samych zasadach na kolejne 3 miesiace bez podpisywania nowej umowy. Ale posiadanie w domu dwoch V8 to troche przesada. Brakuje czegos "zwyklego", zeby pojechac po zakupy czy na lotnisko. Nie wszedzie trzeba jechac potworem z kilkuset konmi. Jakbym miala wiekszy podjazd, to pewnie mialabym kolejne auta, moze jedno z nich normalne. Na szcescie dla mojego portfela, mam miejsce tylko na 2 samochody. Na ulicy nie moge parkowac, bo nie mam takowej przed domem (prywatna droga bez miejsca na parkowanie).

    Dzieki desperacji/strategii Volkswagen Finance moglam cieszyc sie tym cudem techniki "za grosze" w porownaniu do standardowych cen.

    Przez 22 miesiace przejechalam lacznie 20291mil / 32648km. Ponioslam nastepujace koszty w tym czasie:
    1. Leasing - 12260 funtow / 64978 zl
    2. ubezpieczenia, plan serwisowy, itp - 2487 funtow 13181zl
    3. benzyna - 4177 funtow / 22138 zl
    Koszt calkowity to 19344.48 funtow, co daje 102525.744 zl. Koszt przejazdu 1km - 60p/ 3.18zl, jednej mili 95p/ 5zl Dojdzie jeszcze ze 200 funtow kary za przekroczenie mil, ale to za pare tygodni.
    Na potrzeby tego posta przeliczam po srednim kursie funta miedzy 2015, a 2017, 5.3zl
    Mialam tez opcje odkupienia S8 od VW za 42tys funtow (205tys zl), cena nie byla zla, bo najtanszy na rynku byl za 44tys, a ten byl znanego pochodzenia. Moj znajomy przez chwile przebakiwal, ze moze jego brat odkupi i jak zawsze nic z tego nie wyszlo.

    Srednie spalanie z calego przebiegu to 12l/100km. 80% to glownie autostrady i poza miastem.

    Co sie popsulo (pisalam wczesniej):
    -uszczelka w drzwiach kierowcy
    -blokada klamki bagaznika

    Dni krolowej drogi dobiegly konca ...

    Zamiana samochodow.
    W piatek pojechalam do Liverpoolu S8, a w sobote zamienilam go na A8. S8 ma byc dzisiaj odebrane od dealera przez firme, ktora zajmuje sie logistyka tych samochodow dla firmy leasingowej. Musialam wykupic tymczasowe ubezpieczenie na 3 dni, bo istniejaca polisa zostala przerzucona na nowy samochod. Niestety dealer dal ciala i nie zarejestrowal samochodu na prywatnej tablicy. Napisal, ze jest problem z wykupieniem podatku przez system VW, probowali cos z tym zrobic, ale nie udalo sie, wiec musze wziac auto na standardowej tablicy. W zwiazku z tym anulowalam prywatna tablice kupiona w DVLA i dostalam zwrot pieniedzy. Dealer, ze niby nalozyl ochrone lakieru, Body Care Premium produkt ich wlasnej sieci, sygnowany przez brytyjska firme Jewelultra - http://jewelultra.com/brand-automotive/ nawet dostalam gwarancje, itp. Tyle tylko, ze jakosc aplikacji tego produktu, jest zwyczajnie do niczego. Przy odbiorze znalazlam w kilku miejscach klej od ochronnego opakowania samochodu na czas transportu. Jest to bez porownania do jakosci uslug firm specjalizujacych sie w zabezpieczaniu lakieru. Pierwotnie mialam zarezerwowany slot u specjalisty, ale doszlam do wniosku, ze 900 funtow + VAT to jednak troche drogo za nie moje auto i daruje sobie. Takze miejmy nadzieje, ze to cos klepniete przez dealera bedzie jakos dzialalo, przynajmniej bylo za darmo (wrzucone w koszt samochodu).

    Specyfikacja nowego dupowozu:
    Audi A8 D4 3.0 TDI Black Edition
    Rok produkcji: 2017
    Pojemność silnika (cm3): 2967
    Moc silnika (KM): 262
    Skrzynia biegów: Automatyczna
    Rodzaj paliwa: Diesel
    Kolor: Floret Silver.
    Srodek: Czarny ze sportowymi siedzeniami.



    Deszczowe zdjecia z wczoraj: https://photos.app.goo.gl/u7vO53oztTbnxUDF3
    Dzwiek silnika diesla, zimny start, tutaj w ogole nie slychac otwierania i zamykania klapek przy zmianie w tryb sport, byc moze ich nie ma: AudiA8_diesel

    Black Edition ma w polskiej konfiguracji odpowiednik "Pakiet Czern", ale sa to tylko czarne dodatki, nie wersja modelowa.

    Co stracilam z wyposazenia S8 i co w zamian ma zwykle A8:
    quattro with Sport differential - zwykly dyferencjal zamiast sport
    ‘S’ Sport adaptive air suspension - zwykle sportowe zawieszenie
    Dynamic steering - brak
    Audi parking system advanced with top view - jedna kamera z tylu
    Extended leather package plus - zwykle obicia na drzwiach i dolnej czesci deski, widoczne jesli ktos mial wczesniej skore. Nie tragiczne, ale skora jest ladniejsza.
    Alcantara package - najbardziej widoczna i pachnaca zmiana. Nowa podsufitka smierdzi i auto wlasnie wietrzy sie w garazu. W tym tygodniu mam duzo pracy z domu, to auto zdazy wywietrzyc sie w tym czasie.
    Upper inlays in Carbon atlas - czarne listwy, jak to niektorzy mowia: zbieracze odciskow palcow
    Active noise cancellation - brak
    Dual-branch oval twin tailpipes - zwykle rury wydechowe
    Standard door closure - domykanie drzwi
    Dodatkowo w tej wersji sa kola Rotor 21 cali, czarny grill, ramki dookola drzwi i wstawki w srodku.

    Reszta bez zmian. O dziwo nie ma roznicy w wygodzie na kolach 21 cali. Oczywiscie utrata 260KM i zmiana na diesel jest nie do ukrycia. Diesel ma chwilowe opoznienie w przyspieszeniu, chyba ze od razu trzyma sie go na wysokich obrotach czy w trybie sport. Na razie mam na liczniku 322mile, a srednia spalania z pierwszych 250 mil, wedlug komputera pokladowego, to 7l/100km, glownie autostrady, roboty drogowe z ograniczeniem do 80km/h, itd. Cichy wjazd tylem do garazu nie jest juz mozliwy, bo silnik wyje jak cofam lekko pod gorke.

    Dzieki nowszej wersji softu w MMI wreszcie moge czytac wiadomosci SMS i nie potrzebuje dodatkowej karty SIM, zeby miec Online Traffic z Google i uslugi Audi Connect. To jest bardzo pozytywna zmiana.

    Niestety nowe auto ma wade: tylna szyba jest zakrzywiona w dolnej czesci i znieksztalca widok do tylu. Zauwazylam to od razu po wyjezdzie od dealera, gdy Ford Kuga okazal sie podejrzanie niski we wstecznym lusterku. Potem potwierdzilam na autostradzie, gdzie dobrze bylo widac zalamania w liniach pasow. Watpie, zeby byl sens robic z tym cokolwiek, bo raczej nie chcialabym zmieniac szyby w nowym samochodzie.
    Ostatnio edytowane przez slk_girl ; 02-10-2017 o 11:48

  2. #82
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    17,428
    Auto
    A4 2.0 TFSI Q

    Domyślnie

    Wolisz tu się podłączyć, czy nowy temat Ci z tego zrobić ?
    Jest: Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14

  3. #83

    Dołączył
    07/2012
    Skąd
    KUJ-POM
    Posty
    216
    Auto
    VW GOLF VI 1.4 TSI 122 DSG Highline

    Domyślnie

    Fajne A8
    Jednak nie kumam jednego, przesiadasz się z S8 do A8 - i rozumiem tutaj koszta jak i to, że w UK nie ma gdzie mocy auta wykorzystać.'
    'Narzekałaś' jednak na wielkość auta, to może lepiej było wziąć A6?

  4. #84
    Awatar slk_girl
    Dołączył
    12/2012
    Skąd
    Londyn / Wawa
    Posty
    188
    Auto
    Audi A8, Abarth 124 Spider

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Seth Zobacz posta
    Wolisz tu się podłączyć, czy nowy temat Ci z tego zrobić ?
    Ten temat jest dobry, w koncu to ciagle A8.

    Cytat Zamieszczone przez otta Zobacz posta
    Fajne A8
    Jednak nie kumam jednego, przesiadasz się z S8 do A8 - i rozumiem tutaj koszta jak i to, że w UK nie ma gdzie mocy auta wykorzystać.'
    'Narzekałaś' jednak na wielkość auta, to może lepiej było wziąć A6?
    Szczerze mowiac roznica w kosztach jest niewielka, z tego wzgledu, ze cena S8 byla niesamowicie niska. Za zwykle A8 bede placic tylko 70 funtow mniej miesiecznie, jedyna roznica jest taka, ze nie wydam 4tys funtow na paliwo, tylko 2tys. Ale za to pewnie przejade wiecej mil i wyjdzie na to samo. Wiem, ze chcialam mniejsze, praktyczne i na benzyne, zalozenia byly jakie byly, a z praktyka wyszlo inaczej ;-) Spedzilam sporo czasu przegladajac oferty leasingu, wrzucilam nawet wczesniej moj arkusz kakulacyjny z roznymi samochodami. Nie bylo promocji na dobre A6, w sensie wersje modelowa warta uwagi, pisalam wyzej o probie zlapania All Road, ale nie udalo sie. Nie interesuje mnie wersja SE golas, gdzie sa recznie ustawiane fotele czy nie ma skladanych i przyciemnianych lusterek. Do tego masz plastikowa deske, a w A8 jest skorzana. A placic jak za zboze za samochod zeby miec te opcje dodatkowo, to tez nie mam zamiaru. W ostatnich tygodniach byly bardzo tanie C-klasy i E-klasy, ale znowu wersje SE bieda, do tego nie trawie obecnych wnetrz Mercedesa.

    Rozmiar S8 przeszkadzal glownie w garazu, bo musialam bardzo precyzyjnie zaparkowac, zeby z niego wysiasc. Na zdjeciu z garazu widac kolumne po lewej, musze tak zaparkowac, zeby otworzyc drzwi przed nia. A jak chcialam uzyc kosiarke, to trzeba ja bylo wystawic przed zaparkowaniem i postawic potem z przodu albo przenosic nad samochodem. Rutyne mamy juz wypracowana, wiec damy rade. O dziwo jakos lepiej wjechalo sie A8 do garazu i wydaje sie minimalnie krotszy z przodu, bo nie musze podjezdzac pod sama brame. Co prawda za pierwszym razem musialam wysiasc i sprawdzic to na wlasne oczy, bo nie mam kamery z przodu ;-) Z czasem nie bede musiala. Sprawdzalam wymiary, ale wedlug oficjalnych danych to sa minimetry roznicy miedzy przednim kolem, a koncowka zderzaka.

    To wszystko to takie hobbystyczne wybory, a nie koniecznosc.

  5. #85
    Awatar slk_girl
    Dołączył
    12/2012
    Skąd
    Londyn / Wawa
    Posty
    188
    Auto
    Audi A8, Abarth 124 Spider

    Domyślnie

    Dowiedzialam sie z innego forum, ze opony 21 cali w A8 maja specjalne wyciszenie w postaci gabki w srodku. W brytyjskiej broszurze nie ma o tym ani slowa, ale z VIN wychodzi, ze takie wlasnie opony sa zamontowane fabrycznie. To wyjasnia dlaczego jest ciszej, mimo wiekszych kol i mniejszego profilu.

    https://www.continental-opony.pl/sam...ia/contisilent


  6. #86
    Awatar Omaley
    Dołączył
    02/2012
    Skąd
    W kraju EU
    Posty
    589
    Auto
    Punto

    Domyślnie

    Super wóz, tak jeden, jak i drugi. no i ma normalne wnętrze i zwykłe zegary a nie tablety jak w najnowszym A8. Ten sposób finansowania jest całkiem fajny. Tak z ciekawości zapytam - nie ma jakiejś początkowej wpłaty własnej - np. 20% ceny auta? Tylko same raty miesięczne po kilkaset funtów?

  7. #87
    Awatar slk_girl
    Dołączył
    12/2012
    Skąd
    Londyn / Wawa
    Posty
    188
    Auto
    Audi A8, Abarth 124 Spider

    Domyślnie

    Wplata wlasna byla 6 x rata, system 6+23. Co nie zmienia faktu, ze cena calkowita leasingu jest taka jaka podalam. Za obecne auto ma wyjsc 11571 funtow (65954.7 zl po dzisiejszym kursie) za 2 lata. W porownaniu do S8, to troche slabszy deal, bo samochod warty o 10tys funtow (47tys zl) mniej.

    Na liczniku juz 1300 mil (ok 2tys km), przejechalam sie na weekend do Niemiec, niedaleko bo ledwie do wysokosci Koblenz. Na autostradzie nie mialam okazji rozpedzic sie do wiecej niz 200km/h z hakiem ze wzgledu na ograniczenia predkosci, ruch, itp. Akurat autostrada A61 ma ograniczenia 130km/h na wiekszosci odcinkow, a moj cel podrozy byl blisko niej, wiec bez sensu byloby pchac sie na inna autotrade i jechac dookola. Na nierownych drogach i w ruchu miejskim jezdze w trybie Comfort, natomiast na wszystkich innych drogach, szczegolnie kretych, na trybie Individual, w ktorym ustawilam zawieszenie i sterowanie na dynamic, a skrzynie na auto. Na fajnych drogach i pod gorke najlepiej jezdzic na trybie Sport, inaczej auto jest powolne i trzeba redukowac biegi recznie. Jakby ukrasc zawieszenie z S8, to byloby idealnie, bo zwykle A8 ze sportowym zawieszeniem nie da sie rzucac po zakretach i rondach w ten sam sposob. Zlapalam sie kilka razy na tym, ze jade za szybko i musialam hamowac juz w zakrecie.

    Wydaje mi sie, ze ten silnik pasuje bardziej do A8, stateczna limuzyna, ktora dowiezie nas do celu bez czestych przystankow na tankowanie. S8 bylo super z technologicznego punktu widzenia, ale nie dawalo frajdy jakie daja auta sportowe. W rezultacie bylam nim tylko 3 razy na kontynencie, bo nie widzialam sensu placic za paliwo jak za zboze i nie miec z tego jakiejs wiekszej satysfakcji. Dobicie do predkosci maksymalnej (blokady) 268km/h bylo proste i nie bylo zadnej atrakcji w tym, zadnego fajnego dzwieku silnika czy wydechu. Bez porownania do AMG. W C63 wiedzialam na co marnuje paliwo i mialam z tego przyjemnosc, bylam na dedykowanych wycieczkach do Niemiec tylko po to. Wyglada na to, ze najbardziej pasuje mi model: dupowoz + cos dla przyjemnosci. Oczywiscie juz mysle co bedzie nastepne, w obu dzialkach ;-)

    W czasie 3 tygodni "posiadania" A8 bylam 3 razy w serwisie. Najpierw pojechalam z zakrzywiona szyba i stukajacymi drzwiami. Okazalo sie, ze demo u dealera, tez ma zakrzywiona tylna szybe, ale troche mniej niz moje auto. Rozmowa z technikiem byla troche komiczna, bo on stwierdzil, ze nie wie czy to normalne czy nie, a potem powiedzial, ze S8 moglo miec inna szybe i dlatego tam byla prosta, a ta zakrzywia widok. Sprawdzilam w domu, ze numery czesci sa niezalezne od modelu, a zalezne od wyposazenia i oba auta powinny miec ten sam numer czesci, obie szyby sa przyciemniona fabrycznie. Stukanie w drzwiach akurat nie wystapilo, wiec nikt nic nie slyszal. Kazali mi nagrac, co udalo sie 2 dni pozniej przy okazji wizyty u innego dealera.

    Druga wizyta, to wycieczka do dealera, ktory ma identyczne A8 na sprzedaz w celu sprawdzenia tylnej szyby. Dali mi na jazde probna inny samochod z 2015r, ten nie mial tego problemu, ale nie jestem pewna czy szyba byla idealna, bo byla mokra i widok byl lekko niewyrazny. Stwierdzilam, ze poczekam, az moje byle S8 wyplynie gdzies i przetestuje je przy okazji, jesli nie bedzie za daleko. Na razie wyglada na to, ze wymieniona szyba moze miec ten sam problem, wiec nie chce ryzykowac.

    Trzecia wizyta u pierwszego dealera z nagraniami stukania w dzwiach. Bardzo dziwne to stukanie w drzwiach kierowcy (prawych), bo objawialo sie jak odpalalam silnik na cieplo po pol godziny postoju i od razu stukalo, niezaleznie od nawierzchni. Stukanie w drzwiach po lewej wystapilo po jezdzie na nierownej autostradzie w rejonach Brukseli. Niby to wszystko zostalo naprawione, ale czy tak jest, to okaze sie za jakis czas. Na razie mam dosyc tych wycieczek do dealera, bo jest on w nigdzie i mam problem, zeby wydostac sie stamtad bez samochodu zastepczego, a oczekiwanie na wizyte z autem zastepczym jest dosc dlugie.

    Z innych ciekawostek, to nawigacja zgubila sygnal po przeprawie promowej z Francji do UK. Jak zjechalam z promu, to wedlug nawigacji krecilam sie w kolko po Francji. Dopiero reset jej pomogl, po wylaczeniu silnika. Dziwna historia, nie zdarzyla mi sie jeszcze w zadnym aucie.

    Do tej pory czekam na zwrot depozytu, ktory zaplacilam, zeby zarezerwowac samochod w sierpniu. Dealer nie jest zbyt kompetentny i scigam go co tydzien. Przy okazji wyszlo, ze umowa leasingu, ktora podpisalam miala zly numer VIN, wiec de facto podpisalam papier na cudzy samochod. Pewnie poprawili to recznie, tak samo jak numer rej. Odkrylam to dopiero, jak dostalam dokumenty samochodu od firmy leasingowej i byl na nich inny numer VIN, przy okazji pomylili sie i wpisali kolor jako czarny, to Black Edition jest mylace dla wielu osob.

    Srednie spalanie wyszlo na razie 7.8l/100km, ale to ledwie 2 tankowania, wiec malo danych. Serwis oleju na poczatku pokazywal sie przy 17tys mil, ale teraz przesunal sie do 18800mil. Chwilowo samochod glownie grzeje podjazd przed domem i na razie nie zapowiadaja sie zadne trasy. Rozwazalam jazde do Polski, ale te 1600km w jedna strone jest meczace i zajmuje za duzo czasu. Samolot tanszy i szybciej, chociaz ma swoje wady. Nie ma to jak miec dwa samochody i nie jezdzic zadnym ;-)

  8. #88

    Dołączył
    03/2013
    Posty
    1,052
    Auto
    Ostani Samuraj ;)

    Domyślnie

    Ciekawa historia z ta szyba. Swojego czasu bylo sporo info o podobnych problemach w 5er F10, z tym ze tam problem dotyczyl przedniej szyby, wiec troche hardcore.

    Twoje spostrzezenia co do aut pokrywaja sie z moimi - ciezka limuzyna nie nadaje sie na auto sportowe I kropka. Lepsza zabawka + auto na codzien. Za tydzien mam wyjazd do klienta w miare blisko, wiec w koncu odpale Lexa, bo tylko kurz zbiera

  9. #89

    Dołączył
    05/2013
    Skąd
    DE
    Posty
    301
    Auto
    Audi A7, VW Touran

    Domyślnie

    Następnym razem jak wybierzesz się w moje rejony (Koblencja) to daj znać - zrobimy mini zlot Audi
    Odnośnie Twoich spostrzeżeń okolojakosciowych - w A5 nic mnie nie denerwowało a w A7 głośnik w drzwiach kierowcy chrypi... Ok nie mam Bose ani B&O ale wciąż to auto za jakaś solidna kwotę... zamknięcie schowka w podłokietniku zawsze straszy dźwiękiem - jest głośny i nieprzyjemny...
    ale ogólnie nie narzekam
    Jest: A7 Sportback 3.0TFSI
    Były: A5 Sportback 3.0TFSI; Opel Insignia 2.0 CDTI; VW Golf+ 1.4 TSI; Volvo C70 2.4 Summum; Saab 9-3 1.9 TiD; VW Passat B5 1.8; Toyota Avensis 2.4; Nissan Micra 1.4; Peugeot 306 1.4; Fiat 125p

  10. #90
    Awatar slk_girl
    Dołączył
    12/2012
    Skąd
    Londyn / Wawa
    Posty
    188
    Auto
    Audi A8, Abarth 124 Spider

    Domyślnie

    Nie ma sprawy, bylam w Bad Neuenahr-Ahrweiler, a potem w Cochem. Zostalo mi tam sporo zamkow do zwiedzenia, wiec pewnie wybiore sie jeszcze raz. W Bad N.A. mam ulubiony hotel i stosunkowo czesto tam bywam, jak na moja lokalizacje. Kiedys moj kolega narzekal, ze jak bylismy w Berlinie na weekend, to nie bylo zadnych fajnych samochodow na ulicach. Rozwiazalam dla niego te zagadke, fajne samochody jada poza miasto w weekendy. To Cochem takie male i niepozorne, a niezle auta tam smigaly, oczywiscie bardziej lokalne, glownie z Frankfurtu.

    Te rozne usterki same w sobie nie denerwuja mnie, bardziej irytujacy jest fakt, ze auta z tej klasy maja takie wady. Jesli tzw. "flagowa limuzyna" trzeszczy w srodku, to nie wiem co ma nie trzeszczec? Kiedys zastanawialam sie i chyba ze wszystkich samochodow jakie mialam od nowosci lub prawie nowosci, tylko pare nie trzeszczalo/stukalo w srodku: Corolla z 2002r i SLK diesel z 2012r. One mialy za to inne usterki: Corolla stukajaca pokrywe kolektora (wymieniona na gwarancji), a SLK cieknacy dach. Nie ma idealnych samochodow.

    Teraz mam 2-3 lata na wymyslenie co bedzie nastepne, chcialabym cos specjalnego, tylko nie za bardzo wiem co to ma byc.

    P.S. Widze, ze miales kiedys 125p, mozemy powspominac na mini-spocie Audi :-)

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •