Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Strona 1 z 3 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 22

Wątek: Volkswagen Touareg 3.0 TDI Perfectline R-Line | TEST

  1. #1
    Awatar Bochen
    Dołączył
    02/2012
    Skąd
    Gdańsk
    Posty
    3,707
    Auto
    Seat Cordoba

    Domyślnie Volkswagen Touareg 3.0 TDI Perfectline R-Line | TEST


  2. #2

    Dołączył
    12/2014
    Skąd
    Gdańsk
    Posty
    117
    Auto
    Lexus_LS

    Domyślnie

    Tak naprawdę mimo że ma 5 letni staż, nadal jest jednym z lepszych aut w swojej klasie. Oczywiście, gimbaza przed komputerami i Janusze ujeżdżający 10 letnie "passaciki TDI" z przebiegiem 169 tys km będą psioczyć i wybrzydzać. Ich prawo, pewnie na takiego ich nie stać.

    Problem z Touaregiem polega na tym że po pierwsze, jeśli doposażymy go do sensownego poziomu to różnica między nim a tzw. "premium" robi się niewielka (skonfigurowałem sobie na przykład najnowsze Q7 i wyszło ok. 435 tys przed rabatami więc pewnie do wzięcia za 380 tys) a tutaj jeżeli chcemy mieć jako takie wyposażenie (pozdrawiam ludzi z Poznania za mój ulubiony punkt konfiguratora "instalacja telefonu premium" za 4850 zł albo "bezkluczykowe otwieranie" za 6100 zł) sensowna konfiguracja to ponad 350 tysi przed zniżką.

    Kolejny problem to jakaś komedia z wyposażeniem. To nieprawdopodobne żeby w tych czasach VW u którego każde auto można było "uszyć na miarę" nie daje takich możliwości w bądź co bądź swoim topowym modelu...

    Auto za ponad 300 tysięcy to nie Logan i klient przeważnie jest dość wymagający o wygląd i personalizację samochodu. Importer zamówił na Polskę dużą ilość wersji wyposażeniowej R-Line w której nie można w żaden sposób zmienić potwornie słabej szaro-szarej skajowo-skórzanej tapicerki ani wyposażenia. Nawet za dopłatą. Spróbujcie sobie pojeździć na tej ceracie latem.

    Jeżeli chcecie skonfigurować sobie wersję z innym wnętrzem to ceny robią się kosmiczne a niektórych rzeczy nie zamówicie nawet za dopłatą - chcecie felgi 20 calowe? Proszę bardzo - kosztują 20 tysięcy zł i do tego musicie wziąć pakiet R-Line. Chcecie fajniej tapicerowane fotele np. brązowe i te 20 calowe felgi oraz drewno na desce zamiast aluminium? Nie da się!

    Zastanawiacie się jeszcze dlaczego Jeep G-C albo biedne wersje X5 sprzedaje się jak ciepłe bułeczki a Touaregi klientela omija szerokim łukiem?
    Ostatnio edytowane przez Tomek_MB ; 18-12-2015 o 21:27

  3. #3
    Awatar Mario Boss
    Dołączył
    09/2007
    Skąd
    Copenhagen/Szczecin
    Posty
    2,737
    Auto
    Mazda 6 GH 2.0 / Alfa Romeo 159 Tbi Sportwagon

    Domyślnie

    Jakiś czas temu bawiłem się konfiguratorem touarega i zwróciłem uwagę na dokładnie ten sam problem z doposażaniem auta. Dlatego wybrałbym Jeepa GC.
    Paradoks menela : Menel jedzie tramwajem i jednocześnie tramwaj jedzie menelem.

  4. #4

    Dołączył
    09/2009
    Skąd
    Wieś pod miastem
    Posty
    5,220
    Auto
    4 x FR, 2 x DE, 3 x USA

    Domyślnie

    Touareg w porównaniu z "premium" wyróżnia się możliwościami terenowymi.
    Konkurentem w tej kategorii jest Jeep oraz (nieoferowany już, chociaż parę sztuk jeszcze zostało) z LC V8, która jest większa i ma 8 cylindrów a cenowo nie ma wielkiej różnicy (spalanie w klekocie też minimalnie wyższe niż w VW).
    poza tym wybór... pomijając kwestie silnikową, to na przykład do takiego niebieskiego lakieru mi pasuje jasna skóra, albo chociaż brązowa, a czarno-szary środek zalatuje tonacją biedniejszą skodą fabia czy octavia.
    PS bardzo trafne określenie trybów zawieszenia pneumatycznego - u mnie wygląda to bardzo podobnie

  5. #5
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    17,656
    Auto
    A4 2.0 TFSI Q

    Domyślnie

    V8 jest jednak sporo większa, stąd ciężko je porównywać imho. Jeep z kolei trochę mniejszy, choć w sumie mu najbliżej do Volkswagena
    co do konfiguracji - mam podobne odczucia jak Driv3r - ten niebieski + jasna skóra + jakieś drewienko + ładniejsze felgi
    Jest: Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14

  6. #6
    Awatar test1uci
    Dołączył
    06/2010
    Posty
    2,695
    Auto
    VW Golf Highline 1.4 TSI 160 DSG7 '10

    Domyślnie

    Jeep na full wypasie kosztuje ponad 50 tys mniej niż Touareg i 100 tys mniej niż Toyota, więc jakby nie patrzeć, to różnice są dość spore.
    Historia: Fiat Tipo S 1.4 8V '95 -> Renault Laguna Grandtour RN 1.8 8V '96 -> Fiat Grande Punto Sport 1.4 16V '06

  7. #7

    Dołączył
    09/2009
    Skąd
    Wieś pod miastem
    Posty
    5,220
    Auto
    4 x FR, 2 x DE, 3 x USA

    Domyślnie

    Ale Jeep ma na prawde malutki bagaznik co marginalizuje mozliwosc konkurowania z toyota i vw.
    W jeepie do rolety jest jak dobrze pamietam 450 litrow, vw prawie 700 a w lc v8 5 os jest ponad 900 litrow.

  8. #8
    Awatar Buzzer
    Dołączył
    12/2008
    Skąd
    Poznań
    Posty
    2,901
    Auto
    Mondek MK4

    Domyślnie

    Znajac zycie to z 700 litrow w vw realne jest 500 - 550. W Q7 jakos tak w tescie wyszlo a to przeciez pierwsze kuzynostwo.

  9. #9
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    17,656
    Auto
    A4 2.0 TFSI Q

    Domyślnie

    Wszystko kwestia kola zapasowego

    ale nawet "z kołem", jak porównasz zdjęcia, Jeep ma mniejszy bagażnik niż Touareg, niestety
    Jest: Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14

  10. #10
    Awatar Mario Boss
    Dołączył
    09/2007
    Skąd
    Copenhagen/Szczecin
    Posty
    2,737
    Auto
    Mazda 6 GH 2.0 / Alfa Romeo 159 Tbi Sportwagon

    Domyślnie

    Ale to są terenówki a nie samochody dostawcze. Jak ktoś chce wozić gabaryty to lepiej zainwestować w Vw Transportera bo też może mieć 4x4.
    Paradoks menela : Menel jedzie tramwajem i jednocześnie tramwaj jedzie menelem.

Tagi dla tego wątku

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •