Mercedes C Coupé i AMG C63 S Coupé | PIERWSZA JAZDA

[Bochen]

Zapraszam do dyskusji na temat Pierwszej Jazdy Mercedesem C Coupé i AMG C63 S Coupé pt. Dwie twarze.

Fotogaleria: 57 zdjęć

[Piciu]

Fajny test, dzieki Ciekawe spostrzezenie co do negatywu przednich kol - ciekawe, czy bylo cos zmieniane, czy tez standardowe zawieszenie umozliwiwa nagatywny kat?

A co do auta:
- design nie do konca mi sie podoba, szczegolnie tyl
- osiagi silnika sa wrecz kosmiczne , aczkolwiek dzwieku jeszcze nie slyszalem na zywo
- wyglada na to, ze z tym modelem Merc moze stanowi w koncu realna alternatywe dla BMW M - i bardzo dobrze, zmusi to Monachium do dzialania

[Driv3r]

Masakrycznie drogie są wersje AMG.
Skonfigurowałem wersję najmocniejszą: 550k zł! To jest Nissan GT-R i zapas paliwa na rok.
Co ciekawe... C Coupe AMG 63 S jest tańsze od C sedan AMG 63 S o 5'000 zł

[KruQ]

Skonfigurowałem wersję najmocniejszą: 550k zł! To jest Nissan GT-R i zapas paliwa na rok.

Nie licząc amerykańców, Nissan każdego zabija stosunkiem ceny do osiagów


Naprawdę dobra im wyszła ta C63, szczególnie w odniesieniu do aktualnej konkurencji. Długo bym się nie zastanawiał nad wyborem AMG, a M3, Audi czy ciężkiego i przesadzonego stylistycznie Lexusa. Szkoda oczywiście wolnossącego potwora, ale czasy są jakie są, cieszmy się że Mercedes został przy V8.

[Seth]

Driv3r - aż takiej różnicy imho nie ma
wyszło mi 514 tys za C 63 AMG S i 502 tys za GT-Ra
przy czym w Mercedesie dołożyłem np. Ceramiczne hamulce.
No i w AMG masz "nieco więcej" gadżetów, asystentów itd, których możesz odpuścić

[elcamino]

Chciałbym zobaczyć bezposrednie porównanie AMG C63 S Coupé z AMG GT....

[Omaley]

Ostatnio byłem w centrum Mercedesa i oglądałem wszystkie modele, także C Coupe. Samochód nie wygląda źle, nawet może się podobać. AMG jak zwykle miażdży, chociaż troszkę szkoda, że jest ich aż tak dużo. Trochę razi szeroka konsola środkowa, poza tym nie ma się zbytnio do czego przyczepić. Pojeździłbym. Faktycznie jednak za pieniądze potrzebne na zakup C Coupe AMG można mieć GTRa, czyli jednak samochód wyższej klasy - tak mi się wydaje. Ale GTR nie ma gwiazdy z przodu...

[Xerox]

Tak porównujecie z GTRem, ale jestem ciekaw kosztów serwisowania i utrzymania już po zakupie... Wydaje mi się, że Mercedes tutaj by wygrał.
Podobno nadal skrzynia biegów jest częścią eksploatacyjną w Nissanie i trzeba wymieniać ją jak olej przy przeglądach

[slk_girl]

Moj kolega ma GTR'a i moim zdaniem nie ma co porownywac wnetrza i wyposazenia miedzy Mercedesem, a Nissanem. Owszem, GTR jest szybki, ale jest to zupelnie inny samochod niz Mercedes. Nie nadaje sie za bardzo na codzienne auto, jest niepraktyczny, ma duzy promien skretu, slaba widocznosc do parkowania, gorszy standard wykonczenia w srodku, itp. Natomiast Mercedes moze wtopic sie tlum, mozna nim jechac praktycznie wszedzie. Osiagi to inna sprawa, pytanie tylko gdzie poczujemy roznice w tych osiagach? Trzeba jezdzic po niemieckich autostradach lub torach. W kabinie GTR jest tez dosc glosno.

W UK koszty serwisu Nissana sa bardzo wysokie. Tylko specjalistyczne centra robia serwis, jest ich znaczniej mniej niz normalnych dealerow i ceny sa wysokie. Mercedes faktycznie wygrywa w tej konkurencji, bo mozna go serwisowac w kazdym salonie, a ceny nie sa z kosmosu. Rzeczony kolega powiedzial, ze stare C63 jest lepsze do jazdy dla przyjemnosci niz jego Nissan, powiedzial, ze jest "more engaging". Nie mamy porownania do nowego C63, bo zadne z nas nie robilo jazd testowych.

Bardzo nie podoba mi sie wnetrze nowych Mecedesow, wiec ja w ogole nie robilam podchodow do nowego modelu. Jezdzilam zwykla C-klasa C300 w USA i dobrze mi sie jezdzilo, ale wyglad auta poza moim kregiem zainteresowan.

[test1uci]

Ogólnie ceny serwisu aut premium w PL są strasznie wysokie, a w mocnych wersjach wszystko szybko się zużywa - hamulce, opony itd.
Owszem, trzeba pamiętać, że BMW ma darmowy pakiet 100 kkm lub 5 lat, ale nie znam dokładnie szczegółów.