Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Strona 1 z 7 1234567 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 65

Wątek: Czyżby dieselgate po francusku?

  1. #1
    Awatar tog_vw
    Dołączył
    05/2013
    Posty
    596
    Auto
    VW Golf VI 1.4 TSI

    Domyślnie Czyżby dieselgate po francusku?

    15 tys. nowo wyprodukowanych Renault może nie spełniać norm czystości spalin: http://www.polskieradio.pl/42/3168/A...ymiana-filtrow.

  2. #2
    Awatar Ryjas
    Dołączył
    05/2008
    Skąd
    Gdansk, Poland, Poland
    Posty
    7,518
    Auto
    Twingo Initiale1,2 16V '01,Grand Scenic 1,9 dCi 130 KM '06; 306 1.4 '99

    Domyślnie

    Renault jako jedyne ma diesle bez adBlue. Być moze jest tak, że "wyregulowali" jednostki tak by spełniały normę wg badań. Wykorzystali obowiązujące ramy pomiarowe. Jednak nie poprzez użycie oprogramowania fałszującego a zwykłej optymalizacji softu.
    Znamienne jest to, że śledztwo ma charakter wewnętrzny. Chodzi zapewne nie tyle o nie spełnianie norm a zwykłe przekraczanie ich w realnych warunkach.

    Zastanawia mnie to zdanie: Podobnie wygląda sprawa w przypadku dwóch, niewymienionych publicznie z nazwy przez francuską minister środowiska marek samochodów produkowanych poza Francją.
    Czy chodzi o Mercedesa i Nissana korzystających z jednostek Renault?
    SAMM Studio Architektoniczne Michał Majewski - SAMM.pl - architektura, wnętrzarstwo, projekty budowlane, projekty wykonawcze
    Zapraszam do polubienia profilu na facebooku

  3. #3
    Awatar Godzilla
    Dołączył
    05/2014
    Skąd
    middle of nowhere
    Posty
    634
    Auto
    mocne i szybkie :-)

    Domyślnie

    Śledztwo nie ma charakteru wewnętrznego bo to ośrodek zewnętrzny-niezależny od Renault odkrył fakt fałszywych zapewnień tej firmy jakoby diesle Renault spełniały normy emisji spalin. Okazało się, że nie spełniają. Zresztą już jakiś czas temu Szwajcarzy z uniwersytetu w Bernie podali do wiadomości, że nowy Espace dci 25 krotnie przekracza normę emisji NOx.

    Ale to wszystko oczywiście wina użytkowników i niewłaściwej eksploatacji


    "W dalszej perspektywie przewidziana jest kontrola około 700 tysięcy samochodów. Modele nie zostały jeszcze określone, ale wiadomo, że chodzi o samochody z silnikami Diesla, które emitują za dużo tlenków azotu. Nie wiadomo również, czy we wszystkich przypadkach wystarczy zmiana oprogramowania. Pierwsze informacje o możliwych kłopotach Renault pojawiły się w czwartek, gdy poinformowano, że w biurach firmy dokonano przeszukań. Od tamtej pory akcje Renault zaczęły spadać, obecnie kapitalizacja firmy na giełdzie zmniejszyła się o 3,3 mld euro.

  4. #4
    Awatar tog_vw
    Dołączył
    05/2013
    Posty
    596
    Auto
    VW Golf VI 1.4 TSI

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Ryjas Zobacz posta
    Być moze jest tak, że "wyregulowali" jednostki tak by spełniały normę wg badań. Wykorzystali obowiązujące ramy pomiarowe. Jednak nie poprzez użycie oprogramowania fałszującego a zwykłej optymalizacji softu.
    Czy wydzielany NOx jest jakoś mniej trujący od tego wyprodukowanego przez fałszujące oprogramowanie?

  5. #5

    Dołączył
    12/2014
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    200
    Auto
    służbowe

    Domyślnie

    Informacja tak czy tak cieszy, osłabienie gospodarki francuskiej i niemieckiej dla Polski jest na rękę.
    Choć sądzę, że Renault nie oszukiwał w tak perfidny sposób jak niemiaszki.
    ----------------------------
    Aaron Szechter (Adam Michnik) - Polacy to stado tępych baranów (już nieaktualne)

  6. #6
    Awatar Ryjas
    Dołączył
    05/2008
    Skąd
    Gdansk, Poland, Poland
    Posty
    7,518
    Auto
    Twingo Initiale1,2 16V '01,Grand Scenic 1,9 dCi 130 KM '06; 306 1.4 '99

    Domyślnie

    Osłabienie gospodarki może się odbić także na Polsce. Jeszcze jesteśmy w UE.

    W dodatku jak pisałem, badania były na zlecenie francuskiego ministerstwa srodowiska. Oni mają hopla na punkcie eko i zapewne wykorzystują każda możliwość by przyczepić się do każdego producenta aut.
    Zapewne nie tylko VW i nie tylko Renault nie spełnia normy Euro VI w normalnych drogowych warunkach. Jednak sprawa VW o tyle się różni od tej w Renault, że tam świadomie wprowadzono fałszujące oprogramowanie. To jest zwyczajnie posunięcie nie fair. Renault wykorzystała ułomność procedury i uzyskała homologację bez takich myków. Efekt ekologiczny być może jest ten sam, ale nie o to przecież tutaj chodzi.
    SAMM Studio Architektoniczne Michał Majewski - SAMM.pl - architektura, wnętrzarstwo, projekty budowlane, projekty wykonawcze
    Zapraszam do polubienia profilu na facebooku

  7. #7
    Awatar Godzilla
    Dołączył
    05/2014
    Skąd
    middle of nowhere
    Posty
    634
    Auto
    mocne i szybkie :-)

    Domyślnie

    Renault też świadomie składało fałszywe deklaracje, że ich diesle nie emitują NOx w niedopuszczalnej ilości - wiedząc, że jest to totalna nieprawda. W USA Renault byłoby już upupione.

  8. #8
    Awatar Grey
    Dołączył
    02/2013
    Skąd
    Kwidzyn
    Posty
    4,398
    Auto
    2017 Seat Leon 1.4 EcoTSI FR

    Domyślnie

    No to ładniej, a ja ich broniłem! Wstyd dla Renault, ale nie jestem w stanie mieć im tego długo za złe, gdyż uwielbiam modele tej marki w przeciwieństwie do naziwagena
    Jak dbasz o swój samochód, tak dbasz o swoją żonę.

  9. #9
    Awatar Godzilla
    Dołączył
    05/2014
    Skąd
    middle of nowhere
    Posty
    634
    Auto
    mocne i szybkie :-)

    Domyślnie

    Mając na uwadze, że Francja to naród kolaborantów, a założyciel Renault trafił do więzienia za współpracę z nazistami nie zdziwiłbym się gdyby niedługo się okazało, że Renault i VW zawarły sojusz w celu oszukiwania jeśli chodzi o poziom emisji spalin

  10. #10
    Awatar Ryjas
    Dołączył
    05/2008
    Skąd
    Gdansk, Poland, Poland
    Posty
    7,518
    Auto
    Twingo Initiale1,2 16V '01,Grand Scenic 1,9 dCi 130 KM '06; 306 1.4 '99

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Godzilla Zobacz posta
    Renault też świadomie składało fałszywe deklaracje, że ich diesle nie emitują NOx w niedopuszczalnej ilości
    Świadomie to oni tak zestroili silniki, żeby w testach homologacyjnych było ok. To jest zgodne z prawem.
    VW zamiast się nieco wysilić projektując rozwiązania mechaniczne, które spełniały wymagania testów poszedł na łatwiznę i zainstalował fałszujące oprogramowanie.
    To nie jest tożsame działanie. Jedno jest zgodne z prawem. Drugie nie.
    SAMM Studio Architektoniczne Michał Majewski - SAMM.pl - architektura, wnętrzarstwo, projekty budowlane, projekty wykonawcze
    Zapraszam do polubienia profilu na facebooku

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •