Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Strona 1 z 9 123456789 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 84

Wątek: Renault Espace dCi 160 Initiale Paris | TEST

  1. #1
    Awatar Bochen
    Dołączył
    02/2012
    Skąd
    Gdańsk
    Posty
    3,707
    Auto
    Seat Cordoba

    Domyślnie Renault Espace dCi 160 Initiale Paris | TEST


  2. #2
    Awatar dżony
    Dołączył
    07/2007
    Skąd
    TSA
    Posty
    3,860
    Auto
    Peugeot 407 SW

    Domyślnie

    Jedyny van, którego bym kupił nawet jakbym nie potrzebował vana.
    Gdybym potrafił projektować samochody, to zaprojektował bym coś bardzo podobnego, trafia do mnie jako całość w 100%.
    Ostatnio edytowane przez dżony ; 26-03-2016 o 12:16

  3. #3
    ŁOWCA BLACH Awatar AGENT
    Dołączył
    06/2004
    Skąd
    Jaroty
    Posty
    7,579
    Auto
    Najlepsze na świecie

    Domyślnie

    Zbiornik paliwa 58 l - malutki. Poprzedni Espace katalogowo miał 80 l, a realnie ludzie nalewają pod stówę nawet. Częsty widok w Rosji
    Co do tematu, to po ulicach widać że konstrukcja się Francuzom udała, bo coraz więcej ich jeździ.
    Były:
    (1.)
    Fiat 126 elx (NGI 9F82) 00', (2.) Fiat Uno 0.9 + LPG (NGI C858 ) 07', (3.) Opel Astra G Caravan 1.6 + LPG (NGI 04777) 99' , (4.) Fiat Panda 1.1 + LPG (NGI 4L32) 07' , (5.) Fiat Grande Punto 1.4 8v + LPG (N0 SORRY) 08', (6.) Honda Accord 2.0 benzyna (NO 9999C) 09', (7.) Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo Benzina MA 170 TCT + LPG (N0 DAWAJ) 12'
    Jest: Honda PCX 0.125 (NOL 1W22)

  4. #4
    Awatar hondacbr11
    Dołączył
    03/2010
    Skąd
    Jastrzębie Zdrój
    Posty
    1,977
    Auto
    Laguna II GrandTour 2.0 16v Turbo

    Domyślnie

    Bardzo przyjemny teścik i tekścik. MNiej robienia z siebie wariata podczas testu jak w przypadku Autocentrum. Wg mnie test 100% obiektywny i przyjemnie napisany, bardzo miło się czyta o dobrym Renault

  5. #5
    Awatar dżony
    Dołączył
    07/2007
    Skąd
    TSA
    Posty
    3,860
    Auto
    Peugeot 407 SW

    Domyślnie

    Zgadzam się, konkretnie, bez niepotrzebnych prztyków i czepiania się na siłę lub budowania narracji głównie wokół wad, z odniesieniami do konkurencji, bez gdybania odnośnie niezawodności. Takie chciałbym czytać.

  6. #6
    Awatar Pink
    Dołączył
    01/2011
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    2,438
    Auto
    Opel Omega B 2.0 8V (kombi)

    Domyślnie

    Nie zmienia to jednak faktu, że Espace’m nie da się szybko jechać. Da się i to bez wyrzutów sumienia.
    Tu chyba miało być "nie znaczy to, że Espace'm..."

    Zasadniczo Espace to całkiem ciekawy samochód. Na pewno Renault miało jaja, żeby spróbować znowu czegoś nowego i to się chwali, bo efekt przykuwa wzrok. Rzeczywiście, trochę już tego po ulicach jeździ. Ale przyznam szczerze, że na żywo, w prawdziwym otoczeniu, raczej nie robi takiego efektu "wow", jakiego można by się spodziewać po zdjęciach. Ciekaw jestem, czy podobnie jest z wnętrzem, nie miałem jeszcze okazji przymierzyć się do kokpitu.

    Chwali się również, że Renault udało się połączyć bardzo wysoki komfort resorowania z równie dobrym prowadzeniem. To prawidłowa recepta na udany krążownik szos, a taki powinien być charakter Espace'a. Jeżeli sprawdza się w tym środowisku, znaczy to, że zadanie zostało wykonane.

  7. #7
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    17,464
    Auto
    A4 2.0 TFSI Q

    Domyślnie

    Zgadzam się, konkretnie, bez niepotrzebnych prztyków i czepiania się na siłę lub budowania narracji głównie wokół wad, z odniesieniami do konkurencji, bez gdybania odnośnie niezawodności. Takie chciałbym czytać.
    dzięki
    tak na dobrą sprawę, jest kilka drobnych, lub większych uchybień, których można by się czepnąć, ale zawsze staramy się pisać obiektywnie

    jak dla mnie, tak jak w teście, zupełnie poronionym pomysłem są uchwyty na kubki. Bałem się też zbyt miękkiego zawieszenia, ale okazało się, że da się tym jeździć.
    Trzeci rząd siedzeń to oczywiście spora wada, jak na vana - w Galaxy to lepiej rozwiązano - ale chyba nie jestem targetem tego typu samochodów, bo mnie by wystarczył w wersji pieciobmiejscowej - byłby mniej sportową alternatywą dla S-Maxa
    Jest: Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14

  8. #8

    Domyślnie

    Brawo, rewelacyjny test! Świetne zdjęcia, no i jak zwykle średnio przepadam za drewnianym wykończeniem, tak w tym Espace baaardzo mi się podoba. Tylko kolor nadwozia bym zmienił, mam wrażenie że jest jednym ze słabszych w ofercie i mocno ogranicza niewątpliwe walory estetyczne Espace'a. Szkoda że ma tak mały bak, 70litrów to powinno być zupełne minimum w takim aucie.

    Parę pytań:
    1. Nic w tym 3 rzędzie nie daje przesunięcie kanapy maksymalnie w przód?
    2. Ta jednostka to ten sam silnik, co w nowym Traficu i Vivaro?
    3. Jak spisują się reflektory diodowe? Mają jakieś bajery jak wyłączanie samochodu z strumieniu światła, adaptacyjna zmiana strumienia w zależności od prędkości? Czy to po prostu standardowe, stateczne oświetlenie? (nie mówię, że przez to ma być złe)
    4. Jak ocenisz nagłośnienie Bose?
    5. "Nie zmienia to jednak faktu, że Espace’m nie da się szybko jechać." - albo że "da się szybko pojechać", albo "Nie powoduje to jednak,"

  9. #9
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    17,464
    Auto
    A4 2.0 TFSI Q

    Domyślnie

    Świetne zdjęcia,
    dzięki - uczę się nowego aparatu
    1. Nic w tym 3 rzędzie nie daje przesunięcie kanapy maksymalnie w przód?
    daje, ale niedużo, poza tym wciąż trzymasz nogi pod brodą
    3. Jak spisują się reflektory diodowe? Mają jakieś bajery jak wyłączanie samochodu z strumieniu światła, adaptacyjna zmiana strumienia w zależności od prędkości? Czy to po prostu standardowe, stateczne oświetlenie? (nie mówię, że przez to ma być złe
    afair mają wycinanie i to domyślnie są włączone długie, podobnie jak w Hondach ostatnio. Tzn. jak tylko system widzi że można, to włącza długie
    4. Jak ocenisz nagłośnienie Bose?
    ok, ale nie urywa

    5. zmieniam, zmieniam
    Jest: Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14

  10. #10
    Awatar Godzilla
    Dołączył
    05/2014
    Skąd
    middle of nowhere
    Posty
    634
    Auto
    mocne i szybkie :-)

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez dżony Zobacz posta
    Zgadzam się, konkretnie, bez niepotrzebnych prztyków i czepiania się na siłę lub budowania narracji głównie wokół wad, z odniesieniami do konkurencji, bez gdybania odnośnie niezawodności. Takie chciałbym czytać.
    W tym aucie nikt się niczego na siłę nie czepia bo to nie wina konkurencji, że robi lepsze samochody od Renault.
    Natomiast mając na uwadze wcześniejsze "dokonania" marki jaki i to, że mimo iż Espaców jeżdzi po drogach mało (nie jest to produkcja idąca w setki tysięcy sztuk rocznie), a jednak wiele egzemplarzy z malutkim przebiegiem sprawia użytkownikom problemy - gdybanie odnośnie niezawodności jest jak najbardziej uzasadnione.


    Cytat Zamieszczone przez Seth Zobacz posta
    jak dla mnie, tak jak w teście, zupełnie poronionym pomysłem są uchwyty na kubki. Bałem się też zbyt miękkiego zawieszenia, ale okazało się, że da się tym jeździć.
    Tylko co to za jazda... Rozbujany ponton, który kładzie się na zakrętach i "osobom o wrażliwszym błędniku może się dać we znaki", głęboko nurkuje przy hamowaniu i ma zbyt lekko wspomagany układ kierowniczy - taki układ jezdny nie daje tego co niezwykle ważne: poczucia bezpieczeństwa, które też wypływa na komfort. Komfort psychiczny. Tam gdzie S-Max/Galaxy sprawiają u kierowcy wrażenie, że jadą jak po szynach i dają pełne poczucie stabilności, Espace w tych samych warunkach wywołuje za kierownicą przeświadczenie, że zaraz położy się na boku - mimo iż przewrotka hipotetycznie mu sie grozi.. Ot "subtelna" różnica... Jednak opisałeś to tak zgrabnie, że i forumowi fanboje francuzów są usatysfakcjonowani, jaki i ci którzy oczekują od auta sprężystości i pewności prowadzenia po przeczytaniu Twojego tekstu będą wiedzieć, żeby propozycję Renault omijać szerokim łukiem.

Tagi dla tego wątku

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •