Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Strona 3 z 3 PierwszyPierwszy 123
Pokaż wyniki od 21 do 27 z 27

Wątek: Honda HR-V 1.6 i-DTEC Executive | TEST

  1. #21

    Dołączył
    01/2014
    Skąd
    Warszawa-Marki
    Posty
    284

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez VectorOPC Zobacz posta
    Opel daje spore rabaty, można lekko 12% odliczyć od cennika.
    Żeby to sprawdzić, podjechałem dziś do salonu Opla kolega powoli się zastanawia nad zmianą auta, więc zobaczyłem ile ugram w Oplu. I przyznam, że jestem mile zaskoczony.

    Isignia Cosmo z 2,0-litrowym motorem Diesla 170 KM, MT6 z pół-skórzaną tapicerką, automatyczną klimą, bi-ksenononami AFL, elektryczną regulacją fotela kierowcy, radiem RF900 z Navi, ekranem 8" zamiast zegarów i tylną kamerą (to tylko część wyposażenia) na 18-calowych felgach została wyceniona na 145 200 zł.

    Po rabacie, który dogadałem ze sprzedawcą wyszło 113 900 zł.

    31 300 zł rabatu. Nieźle.

  2. #22

    Dołączył
    12/2012
    Skąd
    Poznań
    Posty
    791
    Auto
    S40 D3, Superb III 1.8tsi L&K

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez woolfik Zobacz posta
    Komfort zawieszenia przyzwoity, sporo lepszy niż na przykład w Superbie na 18" (ktoś tu przywołał Superba czy inne podstawowe wersje z tego segmentu jako jedyny słuszny wybór).
    To ja pisałem o alternatywie w postaci przedstawicieli pełnoprawnych kombi klasy średniej, i to nie w podstawowych wersjach, bo w przypadku kwoty >110 tys. zł jak tesowany HRV, możemy spokojnie wybierać w wersjach wyższych, także z dieslami pod maską, żeby porównanie było miarodajne. Ze względy na wysoką masę Hondy (1400 kg) bazowe jednostki w np. Talismanie, Superbie, Mondeo zapewniają taką samą dynamikę, bo ważą raptem 30 - 60kg więcej od tej Hondy. Porównania Suva na 17" lub 16" do Superba na 18", przy czym standardowo są 16" też nie bardzo rozumiem...
    Moje porównanie nie jest też "jedynym słusznym wyborem", lecz tytuł testu brzmi "Idealny samochód rodzinny?", a ja tego auta rodzinnego nijak tutaj nie znajduję.

  3. #23
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    17,419
    Auto
    A4 2.0 TFSI Q

    Domyślnie

    Abstrahując od polityki rabatowej
    Mondeo w wersji Edition - 1.5 TDCI 120 KM - 115 tys (z wyposażeniem przebije 130k)
    Insignia Edition 1.6 CDTI 136 KM - 113 tys. - również "bez wyposażenia"
    Superb Ambition 1.6 TDI faktycznie jest tańszy - 106 k

    ale i tak uważam, że GDYBY NIE CENA!!!, to w pozostałych aspektach HR-V jest bardzo dobrym samochodem rodzinnym
    Ostatnio edytowane przez Seth ; 13-04-2016 o 14:29
    Jest: Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14

  4. #24

    Dołączył
    12/2012
    Skąd
    Poznań
    Posty
    791
    Auto
    S40 D3, Superb III 1.8tsi L&K

    Domyślnie

    Ja bym dodał Talismana jeszcze, bo warto odnotować, że za 111 900 zł mamy wersję dCi 130 KM w wersji Intense (wyżej jest tylko Initiale Paris!).
    No i w przypadku Mondeo jak i Superba (bo w Insignię się nigdy nie wgłębiałem) w tych wersjach, za te pieniądze nie otrzymujemy kompletnych "golasów" tylko całkiem sporo wyposażenia (navi w Mondeo, bi-xenony w Superbie itd.).

  5. #25
    Awatar hondacbr11
    Dołączył
    03/2010
    Skąd
    Jastrzębie Zdrój
    Posty
    1,964
    Auto
    Laguna II GrandTour 2.0 16v Turbo

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Godzilla Zobacz posta
    @hondacbr11
    Doprawdy ręce opadają widząc ten spiskowy bełkot jaki uskuteczniasz, zapewne powodowany frustracjami wynikającymi z faktu, iż renówka tradycyjnie wylądowała na szarym końcu porównania.
    Jedna tylko uwaga - "germańskich" pisze się małą literą.

    A co do Hondy - HR-V to po prostu dobre auto, które warto kupić gdy ktoś rozważa nabycie pojazdu z tego segmentu.
    Lecz to nie ja wyszukuję gdzie się tylko da testów w których przegrywa Renault żeby tylko je pokazać, nie wiem robisz sobie dobrze patrząc na wyniki tych redaktorskich wylewów ??

    Bardzo fajna jest w HRV deska roździelcza która w miejscu gdzie jest miękka ma fakturę ceraty jak babciny stół...

  6. #26
    Awatar Godzilla
    Dołączył
    05/2014
    Skąd
    middle of nowhere
    Posty
    633
    Auto
    mocne i szybkie :-)

    Domyślnie Honda HR-V 1.6 i-DTEC Executive | TEST

    Cytat Zamieszczone przez hondacbr11 Zobacz posta
    Lecz to nie ja wyszukuję gdzie się tylko da testów w których przegrywa Renault żeby tylko je pokazać, nie wiem robisz sobie dobrze patrząc na wyniki tych redaktorskich wylewów ?? ..
    Wyczuwam u Ciebie ból tyłka z powodu tego nieszczęsnego Renault. Przypominam, że wątek dotyczy Hondy HR-V, która także bierze udział w przywołanym porównaniu. Gdyby Hondy w nim nie było, wspominanie o tym teście tutaj byłoby irracjonalne.


    Cytat Zamieszczone przez hondacbr11 Zobacz posta
    Bardzo fajna jest w HRV deska roździelcza która w miejscu gdzie jest miękka ma fakturę ceraty jak babciny stół...
    W porównaniu z materiałami i montażem deski rozdzielczej w Capturze ta z Hondy to niemal premium...

  7. #27
    Awatar woolfik
    Dołączył
    08/2009
    Posty
    274
    Auto
    Leon ST

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez rowerek Zobacz posta
    To ja pisałem o alternatywie w postaci przedstawicieli pełnoprawnych kombi klasy średniej, i to nie w podstawowych wersjach, bo w przypadku kwoty >110 tys. zł jak tesowany HRV, możemy spokojnie wybierać w wersjach wyższych, także z dieslami pod maską, żeby porównanie było miarodajne. Ze względy na wysoką masę Hondy (1400 kg) bazowe jednostki w np. Talismanie, Superbie, Mondeo zapewniają taką samą dynamikę, bo ważą raptem 30 - 60kg więcej od tej Hondy. Porównania Suva na 17" lub 16" do Superba na 18", przy czym standardowo są 16" też nie bardzo rozumiem...
    Moje porównanie nie jest też "jedynym słusznym wyborem", lecz tytuł testu brzmi "Idealny samochód rodzinny?", a ja tego auta rodzinnego nijak tutaj nie znajduję.
    Akurat do superba na 18" mam porównanie, bo co 2 tygodnie robię nim trasy Poz-Waw, ale chyba od 1 czy 2" nagle nie stanie się kanapą na kołach? Zgadzam się, że cena testowej Hondy jest lekko z sufitu (równie dobrze możemy w ten sposób analizować ofertę Passata za 200k bez elektrycznie regulowanych foteli itd. i na tej podstawie uznać, że liczy się tylko segment premium) ale traktując samochody nie przez pryzmat segmentu, a określonych potrzeb danego odbiorcy średnio wyposażona Honda za 85 tys. może być porównywana z biednymi przedstawicielami klasy średniej jako rozwiązanie do wożenia 4 osób głównie po mieście i okolicach oraz wygrać np. tłumieniem nierówności, mniejszą liczbą części stanowiących źródło awarii, wyższą pozycją za kierownicą czy bogatszym wyposażeniem. Hawk.

Tagi dla tego wątku

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •