Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Strona 4 z 4 PierwszyPierwszy 1234
Pokaż wyniki od 31 do 36 z 36

Wątek: Fiat Punto 1.2 16V 2000r.

  1. #31
    Awatar Emenems
    Dołączył
    07/2004
    Skąd
    Turek (PTU)
    Posty
    8,062
    Auto
    1. Fiat Punto 1.2 16V 2000r

    Domyślnie

    W Punto licznik już przekroczył 206 tysięcy. Czyli osobiście zrobiłem nim jakieś 25 tysięcy.
    Z instalacją gazową, oraz ogólnym użytkowaniem auta na gazie, problemów brak.
    Przy 204 tysiącach znów dała znać o sobie głowiczka, a konkretnie wyciek oleju. Pojawił się w takim miejscu że olej leciał na kolektor wydechowy i się smażył, co powodowało delikatne dymienie spod maski i zapach spalenizny w samochodzie, na postoju. Wyciek powstał zaraz po wymianie uszczelki pod głowicą. Problem był tego typu że głowica zrobiona jest z aluminiowego granulatu. Jeżeli ktoś nieumiejętnie dokręca śruby w głowicy (z nieodpowiednim momentem), to jest niemal pewne że zerwie gwint
    Usunięcie wycieku polegało na zdjęciu małej głowiczki i zastosowaniu zestawu naprawczego do gwintów.
    Od tej pory popsuł mi się jeszcze włącznik stopu (za 22 złote). Jak na tą chwilę jest ok.
    Do rozwiązania pozostała sprawa delikatnej wilgoci pod nogami kierowcy, wydaje mi się że jest to wynik powypadkowej przeszłości tego samochodu. Gdzieś w okolicach przedniego lewego słupka dostaje się woda. Nie jest to duży problem, więc nie chce mi się za bardzo rozbierać pół auta żeby szukać dziury.
    Specjalista d/s sprzedaży części Opel, Chevrolet (Powoli uczę się francuskiego)

  2. #32
    Awatar Emenems
    Dołączył
    07/2004
    Skąd
    Turek (PTU)
    Posty
    8,062
    Auto
    1. Fiat Punto 1.2 16V 2000r

    Domyślnie

    Przebieg. Niecałe 208 tysięcy, zaczyna się (częsty w tym modelu) problem ze wspomaganiem. Na zimno po uruchomieniu auta włącza się kontrolka kierownicy i...znika wspomaganie. Na szczęście wystarczy wyłączyć i włączyć auto i wszystko wraca do normy. Ale podejrzewam że temat będzie się pogłębiał. Przyczyną są prawdopodobnie Przekaźniki na silniku elektrycznego wspomagania lub zimne luty w module wspomagania. Przekaźniki już zamówione i prawdopodobnie na początku listopada oddam auto do elektronika. Zobaczymy co było przyczyną.
    Specjalista d/s sprzedaży części Opel, Chevrolet (Powoli uczę się francuskiego)

  3. #33
    ŁOWCA BLACH Awatar AGENT
    Dołączył
    06/2004
    Skąd
    Jaroty
    Posty
    7,774
    Auto
    Najlepsze na świecie

    Domyślnie

    Nie będzie się pogłębiał. Mam to samo od jakichś 100 kkm lub więcej. Zauważyłem, że to się dzieje najczęściej, jak są niskie temperatury, tak jak dziś. Właśnie wracając dziś z pracy miałem taka sytuację, a ostatni raz to nawet nie pamiętam już kiedy, jakieś kilka miesięcy temu raczej.
    Były:
    (1.)
    Fiat 126 elx (NGI 9F82) 00', (2.) Fiat Uno 0.9 + LPG (NGI C858 ) 07', (3.) Opel Astra G Caravan 1.6 + LPG (NGI 04777) 99' , (4.) Fiat Panda 1.1 + LPG (NGI 4L32) 07' , (5.) Fiat Grande Punto 1.4 8v + LPG (N0 SORRY) 08', (6.) Honda Accord 2.0 benzyna (NO 9999C) 09', (7.) Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo Benzina MA 170 TCT + LPG (N0 DAWAJ) 12'
    Są:
    Piaggio MP-3 400 (NOL 6Y06)
    Renault Scenic II phII 2.0 136 KM + LPG (N0 NSENS)

  4. #34
    Awatar Emenems
    Dołączył
    07/2004
    Skąd
    Turek (PTU)
    Posty
    8,062
    Auto
    1. Fiat Punto 1.2 16V 2000r

    Domyślnie

    Niskie temperatury + Słaby akumulator. Z dnia na dzień lub jak jest Cieplej problem nie występuje. Objaw typowy dla zużytego przekaźnika 20 zł x2 szt
    Specjalista d/s sprzedaży części Opel, Chevrolet (Powoli uczę się francuskiego)

  5. #35
    ŁOWCA BLACH Awatar AGENT
    Dołączył
    06/2004
    Skąd
    Jaroty
    Posty
    7,774
    Auto
    Najlepsze na świecie

    Domyślnie

    Może być, bo kiedyś przed wymianą baterii ten problem występował mi częściej. Teraz to rzadkość, choć pomału zbliża się zima, to może się nasilić. Ciekawe w którym miejscu się znajduje ten przekaźnik.
    Były:
    (1.)
    Fiat 126 elx (NGI 9F82) 00', (2.) Fiat Uno 0.9 + LPG (NGI C858 ) 07', (3.) Opel Astra G Caravan 1.6 + LPG (NGI 04777) 99' , (4.) Fiat Panda 1.1 + LPG (NGI 4L32) 07' , (5.) Fiat Grande Punto 1.4 8v + LPG (N0 SORRY) 08', (6.) Honda Accord 2.0 benzyna (NO 9999C) 09', (7.) Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo Benzina MA 170 TCT + LPG (N0 DAWAJ) 12'
    Są:
    Piaggio MP-3 400 (NOL 6Y06)
    Renault Scenic II phII 2.0 136 KM + LPG (N0 NSENS)

  6. #36
    Awatar Emenems
    Dołączył
    07/2004
    Skąd
    Turek (PTU)
    Posty
    8,062
    Auto
    1. Fiat Punto 1.2 16V 2000r

    Domyślnie

    Jak zdemontujesz silnik wspomagania to dwa przekaźniki są na górze, obok wieloklina kręcącego kierownicą
    Specjalista d/s sprzedaży części Opel, Chevrolet (Powoli uczę się francuskiego)

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •