Punto już przystosowane do moich potrzeb
Przyszykowany do robienia około 25 tys km rocznie.
Instalacja LPG już zamontowana.
Mój wczorajszy zakup.
Następca Seicento, przeznaczony do 25 tys km rocznie
Kupiony od znajomego, doskonale zabezpieczony przed korozją.
Jeszcze bez LPG, ale instalacje pojawi się wkrótce.
Przebieg 180 tys.
W porównaniu do Seica dość bogate wyposażenie. Jest Klimatyzacja, CITY, Lusterka elektryczne i....Subwoofer
Najważniejszy jest fakt, że nie muszę dodatkowo w niego inwestować (choć na pewno przystosuje go do swoich potrzeb).
Specjalista d/s sprzedaży części Opel, Chevrolet (Powoli uczę się francuskiego)
Punto już przystosowane do moich potrzeb
Przyszykowany do robienia około 25 tys km rocznie.
Instalacja LPG już zamontowana.
Specjalista d/s sprzedaży części Opel, Chevrolet (Powoli uczę się francuskiego)
Ile zapłaciłeś za instalację? Ciekawi mnie ile teraz stoi najprostsza sekwencja do 16v
Instalacja STAG
Założona "po znajomości" za 2100. Butla 42 litry, wlew LPG pod korkiem wlewu Benzyny.
Teraz jestem w trakcie wyliczania spalania i zasięgu.
Specjalista d/s sprzedaży części Opel, Chevrolet (Powoli uczę się francuskiego)
Niezła robota, wygląd pierwotny był naprawdę oldschoolowy!
Czemu chcesz mieć przegnitą maskę?
Były:
(1.) Fiat 126 elx (NGI 9F82) 00', (2.) Fiat Uno 0.9 + LPG (NGI C858 ) 07', (3.) Opel Astra G Caravan 1.6 + LPG (NGI 04777) 99' , (4.) Fiat Panda 1.1 + LPG (NGI 4L32) 07' , (5.) Fiat Grande Punto 1.4 8v + LPG (N0 SORRY) 08', (6.) Honda Accord 2.0 benzyna (NO 9999C) 09', (7.) Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo Benzina MA 170 TCT + LPG (N0 DAWAJ) 12'
Są:
Piaggio MP-3 400 (NOL 6Y06)
Renault Scenic II phII 2.0 136 KM + LPG (N0 NSENS)
Żeby pasowała do progów
HIHIHI
Akurat brak korozji to był priorytet przy poszukiwaniu nowego samochodu.
Co do naklejki, to taka moja fanaberia, taka mała ochrona od kamyczków (choć maska ma i tak sporo uszkodzeń lakieru), no i się jakoś wyróżniam od tysiąca podobnych punciaków.
Na tą chwilę, na jednym zbiorniku LPG zrobiłem 540 kilometrów. Zbiornik ma 42 litry (Gazu wchodzi 38 litrów). Koszt zatankowania do pełna (LPG u mnie 1,54) to niecałe 59 złotych.
Specjalista d/s sprzedaży części Opel, Chevrolet (Powoli uczę się francuskiego)
Widzę, że poprzednio w Seicento na 29-30l robiłeś 400km. Czyli obecne spalanie (7,04) lepsze niż poprzednio (7,25-7,5)
Średnie pewnie jeszcze wzrośnie, ale niech z klimatyzacją pali tyle ile Seicento
Byłeś zdecydowany na Punto, szukałeś po prostu większego czy taki się trafił?
Twój poprzedni temat Emenems był mi przydatny przy wyborze samochodu, oby nowe autko sprawowało się przynajmniej tak samo.
Dziękuję za dobre słowo. Nie sądziłem że moje "wywody" mogą się komuś przydać i być pomocne w poszukiwaniu auta.
Co do Seicento to, z kolejnymi przejechanymi kilometrami spalanie LPG trochę wzrosło (może poprzez brak mojej cierpliwości). Butla średnio się kończyła po 370-380 kilometrach. Seico było bardzo wrażliwe na jakość LPG. Np na gazie z Carrefoura w Kaliszu robiłem 380 km, natomiast jak tankowałem na Orlenie w Turku, to miałem zasięg tylko 300.
Co do wyboru nowego auta przyjąłem sobie kryterium 5000 tys złotych, nie starsze niż 1999, z silnikiem od 1,1 do 1,6 i licznikowy przebieg do 200 tys. Auto oczywiście Małe lub miejskie ( z racji mieszczenia się w ciasnych parkingach przy mojej pracy). Ilość drzwi nie miała znaczenia.
Przy takich Kryteriach oczywiście wyskakiwał głownie Fiat Punto II, Renia Clio II, Peugeot 206, Lanos, Matiz, Seicento, VW Lupo, Seat Ibiza/Cordoba II i jakieś egzotyki.
Nie ukrywam że na Punto II patrzyłem przychylniej, bo mniej więcej wiedziałem czego się spodziewać po Fiacie z tych roczników.
Ten egzemplarz który kupiłem, miał akurat na sprzedaż mój kolega z pracy (mechanik), więc zbytnio go nie oglądałem.
Czyli, nie będę ukrywał, że akurat taki mi się trafił![]()
Ogólnie bardziej pasowała mi wersji 3D z 60 konnym 1.2 (jest bardziej .....bezobsługowy).
Specjalista d/s sprzedaży części Opel, Chevrolet (Powoli uczę się francuskiego)