Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Strona 3 z 5 PierwszyPierwszy 12345 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 21 do 30 z 48

Wątek: Duży dla rodziny 2 + 4+

  1. #21

    Dołączył
    10/2012
    Skąd
    śląskie
    Posty
    113
    Auto
    Ford smax 1.6eb

    Domyślnie

    Dobre pytanie. Nie wiem. Tak jak pisałem obawiam się tego. Z tego powodu prosiłem aby w jednym dniu zorganizowano mi jazdę próbną sharanem i multivanem - niestety do dzisiaj to się nie udało

  2. #22

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez blueray Zobacz posta
    Pytanie czy jesteś w stanie zaakceptować i przywyknąć do jeżdżenia autobusem jeżeli przyzwyczaiłeś się do S-Maxa?
    Serio, autobusem..? Wymiary na jezdni są niemal identyczne jak Sharana czy Galaxy, troszeczkęę szerszy jest. Wyżej się siedzi, pozycja troszkę bardziej krzesełkowa, choć akurat Transit pozycję do jazdy ma wg mnie rewelacyjną i chyba najmniej dostawczą. Porównanie do autobusu jest lekkim absurdem VW ma chyba nawet podobną szerokość jak osobówki, jest z 10cm węższy od konkurencji, przez co w połączeniu z dużą wysokością jest wg mnie najmniej stabilny w łukach na trasie.

    Cytat Zamieszczone przez sprytny Zobacz posta
    Z trojaczkami mam następujące problemy:
    - nie wiadomo kiedy będą
    - nie wiadomo za ile będą
    - silnik 180km tylko z automatem
    - nowy model - problemy wieku dziecięcego
    - nowy model - niechęć sprzedawców do negocjacji ceny
    - francuski przyznaje jest to czysto subiektywne niepoparte żadnymi merytorycznymi argumentami

    Właśnie spojrzałem na peugeot.fr - można już go skonfigurować travellera. Spotkała mnie bardzo niemiła niespodziana 5m wersja zaczyna się od 46tyś. euro :-(( Dużo, bardzo dużo. Chociaż:
    - google translate pokazuje, że jest skórzana tapicerka oraz inne elementy wyposażenia bez których przeżyję
    - 508 na stronie francuskiej zaczyna się od 30tyś. euro a u nas od 98tyś. pln - to duża różnica

    Turneo Custom - nawet w teście na autogalerii wytknięte zostało, że fotele nie są przesuwne i przez to marnuje się dużo przestrzeni pomiędzy pierwszym a drugim rzędem siedzeń. Nie zmienia to faktu, że obejrzę ten model w salonie. Widzę, że pojawił się nowy cennik w maju - byłem pewien - że poprzedni cennik zaczynał się na ~120tyś - teraz widzę 150tyś
    -rzeczywiście szkoda tego 180KM, ale! Tak jak mówiłem Expert zawsze był dużo lżejszy od konkurencji i w tej generacji na szczęście będzie podobnie. Dla 2.0HDi konfigurator podaje masę 1700kg, także nawet wersja 150KM powinna sobie żwawo radzić! Zawsze ją można dłubnąć pod 180KM.
    -problemy wieku dziecięcego? Dostawczaki są generalnie projektowane jako wytrzymałe auta i mam wrażenie, że rzadziej występują w nich takie problemy.
    -ceny na nowo wchodzące auta też możesz fajnie znegocjować, spokojnie
    -francuzi od lat robią jedne z najlepszych dostawczaków, szczególnie pod względem awaryjności i kosztów utrzymania Patrz przede wszystkim Master, Trafic, owoce z Fiatem też są ok.

    W konfigurator musiałeś źle spojrzeć, bo od 47tys. E to zaczyna się najbogatsza wersja z takim wyposażeniem, którego nie dostaniesz w Transicie, a do VW i Mercedesa bez 250tys. nie podchodź. Skonfigurowałem z ciekawości 2.0HDi 150KM w osobowej wersji, z metalikiem i dość fajnym wyposażeniem i wychodzi z 42tys. Euro. Ceny w Francji są strasznie wysokie, można lekko odjąć 20% od tej ceny, a do wzięcia pewnie jeszcze więcej, także cennik wydaje się bardzo dobry.

    Wcześniejsza cena Tourneo była normalna, jeżeli podnieśli ją o 30tys., to ich po&%*#@#ło

  3. #23

    Dołączył
    10/2012
    Skąd
    śląskie
    Posty
    113
    Auto
    Ford smax 1.6eb

    Domyślnie

    Na razie zdecydowałem, że poczekam jeszcze na wieści o trojaczkach - czy się na nie zdecyduje jeszcze się okaże.

    Odnośnie cennika faktycznie źle spojrzałem. Pobrałem plik pdf z francuskiej i wygląda to lepiej - szczególnie jeżeli porównałem cenę 508 na rynku francuskim i u nas.

    Zaskoczyła mnie szerokość - 1,9m multivan/sharan/s-max, 2m - trojaczki. +dla PSA (chociaż nie wiem czy PSA nie podaje ze złożonymi lusterkami wymienione wcześniej podają bez lusterek).

    Masa: peugeot ma podaje 1700kg dla 150HDI to 30kg mniej niż aktualny smax 2.0 tdci 150KM - brzmi dobrze.


    Najzabawniejsze jest jednak podawane zużycie paliwa: 5,9 w mieście dla travellera (sic!).

  4. #24

    Domyślnie

    Wiadomo że to z rzeczywistością nie ma nic wspólnego, ale myślę że 8L po mieście będzie możliwe, a 6L w trasie bez większych przeszkód, przy trochę szybszej jeździe w 7L powinien się zmieścić. Na pewno wyższego niż w ecobooście byś nie miał. Myślę, że dopiero przy prędkościach >150 spalanie rosłoby wyraźnie bardziej niż w osobówkach, bo wtedy czuć wyraźniej różnicę na aerodynamice.

    Tak, 2.01m za chyba ze złożonymi lustrami, bez - 1.92m. Dodatkowo jest najniższy, nie licząc V klasy. Powinno to przyjemnie jeździć Mega ciekawie się zapowiada, czekaj na nie.
    Ostatnio edytowane przez KruQ ; 17-06-2016 o 17:04

  5. #25

    Dołączył
    10/2012
    Skąd
    śląskie
    Posty
    113
    Auto
    Ford smax 1.6eb

    Domyślnie

    Witam po przerwie. W sprawie trojaczków nadal nic nie wiadomo

    Zupełnie przypadkowo wpadł mi w oko:
    http://otomoto.pl/oferta/volkswagen-...-ID6yrqJR.html

    Zacząłem się zastanawiać - wizualnie mi się podoba. Silnik 2.5tdi to R5 z rozrządem w postaci kół zębatych a nie "słynny" V6 z audi a4/6/passata/superb. W wypadku takiej ceny zostaje sporo na poprawienie stanu/mocy. Silniki te podobno bez problemów osiągają okolice 200km. Wada to wiek - auto sporo starsze od tego co mam obecnie.
    Czy są może tutaj jacyś miłośnicy/posiadacze multivanów? Możecie coś powiedzieć na temat tego konkretnego egzemplarza?

    - - - Aktualizacja - - - -

    Pytania nie było - ogłoszenie już nieaktualne

  6. #26
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    17,482
    Auto
    A4 2.0 TFSI Q

    Domyślnie

    Tak czy inaczej, tez bywa problematycznych choć zdecydowanie mniej niż następca
    Jest: Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14

  7. #27
    Awatar maxior
    Dołączył
    11/2011
    Skąd
    WAF
    Posty
    441
    Auto
    2x Range Rover Classic V8 + jakies zwykle

    Domyślnie

    Z czystym sumieniem moge polecic, auto szybkie, ciche , oszczedne i mega wygodne. Do tanca i rozanca, ja jezdzilem duzo i czesto kolegi sztuka zarejestrowana na warsztat, auto nie mialo latwego zycia , silnik wysypal sie przy oficjalnych 380000, nieoficjalnie mysle, ze kolo 500 ;D Wnetrze pozostawalo w nienagannym stanie.

  8. #28

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez sprytny Zobacz posta
    Witam po przerwie. W sprawie trojaczków nadal nic nie wiadomo

    Zupełnie przypadkowo wpadł mi w oko:
    http://otomoto.pl/oferta/volkswagen-...-ID6yrqJR.html

    Zacząłem się zastanawiać - wizualnie mi się podoba. Silnik 2.5tdi to R5 z rozrządem w postaci kół zębatych a nie "słynny" V6 z audi a4/6/passata/superb. W wypadku takiej ceny zostaje sporo na poprawienie stanu/mocy. Silniki te podobno bez problemów osiągają okolice 200km. Wada to wiek - auto sporo starsze od tego co mam obecnie.
    Czy są może tutaj jacyś miłośnicy/posiadacze multivanów? Możecie coś powiedzieć na temat tego konkretnego egzemplarza?

    - - - Aktualizacja - - - -

    Pytania nie było - ogłoszenie już nieaktualne
    Fajna wersja, wiadomo że wyposażenie, praca silnika R5 i 4x4 to duże zalety multivana, ale.. 80 tysięcy za prawie 10 letnie auto, które może niedługo wygenerować następne wysokie koszty? Ochłoń

  9. #29

    Dołączył
    10/2012
    Skąd
    śląskie
    Posty
    113
    Auto
    Ford smax 1.6eb

    Domyślnie

    Nowe kosztowało 250-280tyś. - czyli po 8,5 roku straciło ~70% wartości. Myślę, że cena była przyzwoita - jeżeli uwzględnimy, że sprzedawał właściciel (auto kupione w Polsce, serwisowane ciągle w jednym miejscu). Zresztą sprzedaż auta zajęła właścicielowi parę dni - podobno sprzedało się w cenie wywoławczej.

  10. #30

    Domyślnie

    Jasne, doskonale zdaję sobie sprawę z tego ile mógł kosztować, jednak nie zmienia to faktu że to 80 tysięcy za niemal 10 letnie auto, które może niedługo wygenerować większe koszty, wieku nie oszukasz i awarie pojawiać się będą, a dopasiona wersja tego ryzyka nie zmniejsza.

    Nie patrzyłbym na to pod względem ile on kiedyś kosztował, tylko pod takim że za ~130-150tys. mam kompletnie nowy samochód, może nie wyposażony aż tak dobrze(trojaczki może nawet podobnie), ale jednak nowy, z gwarancją i pewność że przez kilka lat nic w niego nie włożę. A bo podsumowaniu wszystkich kosztów po latach, może się okazać że ten nowy będzie kosztował podobne pieniądze co 9 letni Multivan.. Ja bym osobiście nie przeznaczył takiej kwoty na tyluletnie auto do codziennej jazdy, ale to moje zdanie.

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •