Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Strona 2 z 4 PierwszyPierwszy 1234 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 31

Wątek: Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet S AllGrip | TEST

  1. #11
    Awatar Ryjas
    Dołączył
    05/2008
    Skąd
    Gdansk, Poland, Poland
    Posty
    7,518
    Auto
    Twingo Initiale1,2 16V '01,Grand Scenic 1,9 dCi 130 KM '06; 306 1.4 '99

    Domyślnie

    Ja do tych osiągów nic nie mam. Ale jest różnica między dobre a wystarczające. Nawet można się pokusić o stwierdzenie osiągi pozwalające na dynamiczną jazdę.

    - - - Aktualizacja - - - -

    Cytat Zamieszczone przez KruQ Zobacz posta
    Szału wynik nie robi, ale na serio 0-100 tak mocno świadczy o osiągach samochodu?
    Nie świadczy. Ale jak ostatnio przy teście Tourana pisałem o wystarczających osiągach to było pierdyliard stron o tym czy 10 sekund to dużo czy mało i czy silnik 1,2 o mocy 130 KM z 230 Nm jest optymalny czy nie. Czy jednak optymalny jest silnik 1,4.
    Ja wiem że to sa inne silniki i inne auta, ale jak określić silnik w tej Vitarze? Słabszy od Pure Techa. Dużo słabszy od 1,4 TSI. Zapewnia dobre osiągi czy wystarczające?
    SAMM Studio Architektoniczne Michał Majewski - SAMM.pl - architektura, wnętrzarstwo, projekty budowlane, projekty wykonawcze
    Zapraszam do polubienia profilu na facebooku

  2. #12

    Domyślnie

    Każdy test musi być nieco subiektywny. Autor określa osiągi jako dobre, czytelnik patrzy w obiektywną tabelę i dla niego 10.4 do 100 jest zaledwie wystarczające - jego sprawa.

    IMHO rozpętywanie burzy o nazewnictwo to już trochę czepianie się.

  3. #13
    Awatar Ryjas
    Dołączył
    05/2008
    Skąd
    Gdansk, Poland, Poland
    Posty
    7,518
    Auto
    Twingo Initiale1,2 16V '01,Grand Scenic 1,9 dCi 130 KM '06; 306 1.4 '99

    Domyślnie

    Nie jeśli w jednym teście się chwali osiągi a w innym gani.

    Być może się to przyda na przyszłość.
    Ostatnio edytowane przez Ryjas ; 08-08-2016 o 15:36
    SAMM Studio Architektoniczne Michał Majewski - SAMM.pl - architektura, wnętrzarstwo, projekty budowlane, projekty wykonawcze
    Zapraszam do polubienia profilu na facebooku

  4. #14
    Redaktor naczelny Awatar MCL
    Dołączył
    04/2010
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    555,600
    Auto
    Renault Clio IV 1.2 75 KM, BMW E60 525d

    Domyślnie

    Ponownie - tutaj chodzi o kwestię realnej dynamiki względem zestopniowania skrzyni. Nikt z nas nie uwziął się na silniki THP, zarówno w wersji 110 jak i 130 koni. Problem polega na tym, że one po prostu sprawiają wrażenie wolnych, ospałych. Skrzynia jest zbyt długa, auto się zbiera jakby chciało a nie mogło. Naszą testową Vitarą zrobiłem około 50 km i moim zdaniem jej dynamika jest naprawdę zadowalająca - auto nie zbiera się jak rakieta, ale zawsze oferuje zapas mocy, jest bardzo elastyczne i niezależnie od prędkości sprawnie nabiera prędkości.
    #drivetastefully

  5. #15
    Awatar dżony
    Dołączył
    07/2007
    Skąd
    TSA
    Posty
    3,867
    Auto
    Peugeot 407 SW

    Domyślnie

    Nie dziwne, że wydaje się wolniejsze, w końcu w porównywalnych do GV autach PSA ma 30 km mniej.

  6. #16

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Ryjas Zobacz posta
    Ja wiem że to sa inne silniki i inne auta, ale jak określić silnik w tej Vitarze? Słabszy od Pure Techa. Dużo słabszy od 1,4 TSI. Zapewnia dobre osiągi czy wystarczające?
    Może się mylę, ale z tego co widzę to silnik w Vitarze ma 10KM więcej, a auto jest jak dobrze pamiętam z 200kg lżejsze, więc nie wiem co znowu za teorie wymyślasz Pomijam że Vitara zasadniczo rzadziej spełnia rolę auta do długich wojaży z rodziną i w jeździe koło komina taki silnik naprawdę dobrze da radę, a nawet podczas okazyjnego, familijnego wyjazdu będzie ważyć mniej więcej tyle co C4GP na pusto i nadal ma, co ważne 0.2L pojemności oraz 10KM więcej.
    Uczepiłeś się tego puretecha i przekonujesz jakby wszyscy się na niego uparli, byli ślepi/przekupieni/niekompetentni i nie dostrzegali jego fenomenu. Jak do 2 tonowego Jumpera go wsadzą to pewnie też będziesz się wykłócał że to idealny silnik, bo Zacharowi w Peugeocie 308 spalił w 10 kilometrowym przejeździe 5L/100km Zacznij brać pod uwagę pozostałe parametry samochodu i jego zastosowanie, bo naprawdę niewielkie znaczenie ma w dyskusji to jak ten silnik spisuje się w 1200kilowym kompakcie na pusto.

  7. #17
    Awatar Ryjas
    Dołączył
    05/2008
    Skąd
    Gdansk, Poland, Poland
    Posty
    7,518
    Auto
    Twingo Initiale1,2 16V '01,Grand Scenic 1,9 dCi 130 KM '06; 306 1.4 '99

    Domyślnie

    Może zacznij imputować swoje teorie komu innemu. Uczepiłem się dyskusji, która się ostatnio przetoczyła. Zarzutów względem silnika, który ma podobną dynamikę jak ten testowany tutaj. Ty byłeś jednym z moich adwersaży. Widzę, że dalej nie potrafisz podać sensownych argumentów i teraz zamiast skupić się na clue problemu uciekasz się do wycieczek osobistych.

    BTW: C4 Picasso ma 10 KM i jeden cylinder mniej, 10 Nm więcej, jest cięższe a osiągi ma te same jak nie lepsze od Vitary. 10,1 sek do setki i 201 km/h (10,8 sek do setki ma Grand)
    SAMM Studio Architektoniczne Michał Majewski - SAMM.pl - architektura, wnętrzarstwo, projekty budowlane, projekty wykonawcze
    Zapraszam do polubienia profilu na facebooku

  8. #18

    Dołączył
    09/2009
    Skąd
    Wieś pod miastem
    Posty
    5,208
    Auto
    4 x FR, 2 x DE, 2 x USA

    Domyślnie

    Ryjas, ale Vitara 2WD ma już 9,5 sek.
    Porównuj coś, co da się porównać. Grand Picasso nie mają*4WD.

  9. #19
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    17,649
    Auto
    A4 2.0 TFSI Q

    Domyślnie

    BTW: C4 Picasso ma 10 KM i jeden cylinder mniej, 10 Nm więcej, jest cięższe a osiągi ma te same jak nie lepsze od Vitary. 10,1 sek do setki i 201 km/h (10,8 sek do setki ma Grand)
    taaa. A powyżej 100 km/h? Stawiam na Vitarę
    Jest: Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14

  10. #20
    Awatar Ryjas
    Dołączył
    05/2008
    Skąd
    Gdansk, Poland, Poland
    Posty
    7,518
    Auto
    Twingo Initiale1,2 16V '01,Grand Scenic 1,9 dCi 130 KM '06; 306 1.4 '99

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Driv3r Zobacz posta
    Ryjas, ale Vitara 2WD ma już 9,5 sek.
    Porównuj coś, co da się porównać. Grand Picasso nie mają*4WD.
    Jak mniemam napęd na 4 koła nie jest stały, więc de facto w ustawieniu 2wd nie stawia żadnych oporów. Na pewno wpływa na masę. Przełożenia skrzyni sa te same.
    W wersji 2WD Vitara jest o 80 kg lżejsza. Ponoć waży 1140 kg.
    Mógłbym przyrównać Peugeota 2008 z 1,2 Pure Tech 130 KM. Setkę na papierze robi w 9,3 sekundy. Ale waży 100 kg mniej.
    Picasso w wersji 2WD jest bardziej zbliżone pod względem masy do 4WD.
    Cactus wazy jeszcze mniej bo 1020 kg. Mając 110 KM robi setkę w 9,3 sekundy.
    Porównajmy więc inne francuskie pierdziawki:
    Duster z 1,2 125 KM w wersji 4WD setkę robi w 10,4 sek. (vmax tylko 177). Ale 2WD w papierach ma 10,4 do setki i jeszcze mniejszą v max (175). Masa 1,6 4wd to było coś ok.1250 kg. Nie wiem ile waży 1,2.
    Nigdzie jeszcze nie wyczytałem, ze Duster z tym silnikiem ma dobre osiągi. A w porównaniu do starego 1,6 to przecież przepaść.
    Cactus z 1,2 118 KM osiąga setkę w 9,9 sek (v max 185) Masa 1180 kg.

    Ale żeby nie było: CX-3 robi setkę w 9 sekund z silnikiem 120 konnym. Waży tyle co Vitara. (mimo że wolnossąca ma 204 Nm) I to są dobre osiągi

    - - - Aktualizacja - - - -

    Cytat Zamieszczone przez Seth Zobacz posta
    taaa. A powyżej 100 km/h? Stawiam na Vitarę
    Opory powietrza najwięcej złego robią od 120 km/h wzwyż. Być może Vitara ma je mniejsze, ale ogólnie rzecz biorąc do opływowych przecież nie należy.
    SAMM Studio Architektoniczne Michał Majewski - SAMM.pl - architektura, wnętrzarstwo, projekty budowlane, projekty wykonawcze
    Zapraszam do polubienia profilu na facebooku

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •