Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Strona 3 z 10 PierwszyPierwszy 12345678910 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 21 do 30 z 95

Wątek: Idealne auto na taxi?

  1. #21
    ŁOWCA BLACH Awatar AGENT
    Dołączył
    06/2004
    Skąd
    Jaroty
    Posty
    7,628
    Auto
    Najlepsze na świecie

    Domyślnie

    A ten haftomat w Zafirze? Warto, czy lepiej odpuścić?
    Zapomniałem jeszcze o jednym aucie - Passerati B6. Jest tam 1.6 benzyna, w tej wersji chyba nada się do gazu?
    http://allegro.pl/vw-passat-1-6-mpi-...523118995.html

    Ewentualnie jakiś traktor 1.9, ale który, to nie wiem, bo się nie znam na maszynach rolniczych :/
    Były:
    (1.)
    Fiat 126 elx (NGI 9F82) 00', (2.) Fiat Uno 0.9 + LPG (NGI C858 ) 07', (3.) Opel Astra G Caravan 1.6 + LPG (NGI 04777) 99' , (4.) Fiat Panda 1.1 + LPG (NGI 4L32) 07' , (5.) Fiat Grande Punto 1.4 8v + LPG (N0 SORRY) 08', (6.) Honda Accord 2.0 benzyna (NO 9999C) 09', (7.) Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo Benzina MA 170 TCT + LPG (N0 DAWAJ) 12'
    Jest: Honda PCX 0.125 (NOL 1W22)

  2. #22

    Dołączył
    04/2011
    Skąd
    Gdańsk
    Posty
    1,277
    Auto
    Opel Astra H/Opel Astra J

    Domyślnie

    Passerati b6 1.6 to idealny samochód do gazu, to jest silnik który wszedł do produkcji do golfa trójki w 1996 i jest pancerny jak mało który.

  3. #23
    ŁOWCA BLACH Awatar AGENT
    Dołączył
    06/2004
    Skąd
    Jaroty
    Posty
    7,628
    Auto
    Najlepsze na świecie

    Domyślnie

    Serio? To czemu na internetach nie ma w ogóle pasków z tym silnikiem, zasilanych LPG? Na pewno demon prędkości to to nie będzie, ale nie o to w tym chodzi.
    Były:
    (1.)
    Fiat 126 elx (NGI 9F82) 00', (2.) Fiat Uno 0.9 + LPG (NGI C858 ) 07', (3.) Opel Astra G Caravan 1.6 + LPG (NGI 04777) 99' , (4.) Fiat Panda 1.1 + LPG (NGI 4L32) 07' , (5.) Fiat Grande Punto 1.4 8v + LPG (N0 SORRY) 08', (6.) Honda Accord 2.0 benzyna (NO 9999C) 09', (7.) Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo Benzina MA 170 TCT + LPG (N0 DAWAJ) 12'
    Jest: Honda PCX 0.125 (NOL 1W22)

  4. #24
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    17,663
    Auto
    A4 2.0 TFSI Q

    Domyślnie

    Silnik na pewno jest ok.
    Tak naprawdę to on zadebiutował w Audi 80 B3 w 89/90 roku. A potem tylko modernizacje. To jest ten sam co w Octavii Tour (fabryczne LPG), albo Seacie Altea (fabryczne LPG i CNG). Prosty jak cep.
    Tylko ich bardzo mało jest na rynku w ogóle. Jak już, to są 1.6 115 KM FSI, a to kiepski pomysł
    Jest: Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14

  5. #25
    ŁOWCA BLACH Awatar AGENT
    Dołączył
    06/2004
    Skąd
    Jaroty
    Posty
    7,628
    Auto
    Najlepsze na świecie

    Domyślnie

    Ten MPI to jest szesnastka czy ósemka?
    TSI itp. wynalazki omijam szerokim łukiem
    Były:
    (1.)
    Fiat 126 elx (NGI 9F82) 00', (2.) Fiat Uno 0.9 + LPG (NGI C858 ) 07', (3.) Opel Astra G Caravan 1.6 + LPG (NGI 04777) 99' , (4.) Fiat Panda 1.1 + LPG (NGI 4L32) 07' , (5.) Fiat Grande Punto 1.4 8v + LPG (N0 SORRY) 08', (6.) Honda Accord 2.0 benzyna (NO 9999C) 09', (7.) Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo Benzina MA 170 TCT + LPG (N0 DAWAJ) 12'
    Jest: Honda PCX 0.125 (NOL 1W22)

  6. #26
    Awatar dżony
    Dołączył
    07/2007
    Skąd
    TSA
    Posty
    3,867
    Auto
    Peugeot 407 SW

    Domyślnie

    Tyle, że samo 1.6 MPI to moim zdaniem poza trwałością, która i tak jest chyba typowa dla prostych wolnossących silników niczym nie przekonuje, jeździłem tym w Leonie II, A4 B5, A4 B6 i Golfie V.
    Pali dużo, nie jedzie i jest głośne.
    To już lepiej poszukać czegoś z 2.0 115 KM albo 1.8 T, skoro musi być VAG.

  7. #27

    Domyślnie

    2.0 bierze sporo oleju, a 1,8T jest kompletnie poza zasięgiem w dobrym stanie. Ludzie się zabijają o samochody z 1.8T w tej chwili. 1.6 102KM jak piszesz - sporo pali (ale Agent w tej kwestii jest świadomy), jest głośny (ale powyżej 120km/h, a tyle po mieście się raczej z ludźmi nie jeździ). IMO z dołu w miarę się to zbiera. Czyścić przepustnicę co 50 000km i zmieniać olej - tyle ten silnik wymaga od użytkownika.

    Agent, polecany silnik to 8V 102KM. 16V 105KM sobie odpuść. Słaby silnik.

    Kompleksowe inspekcje samochodów używanych na terenie województwa małopolskiego, podkarpackiego i świętokrzyskiego. Historia serwisowa wszystkich marek. Zapraszam do kontaktu: [email protected]

  8. #28
    Awatar dżony
    Dołączył
    07/2007
    Skąd
    TSA
    Posty
    3,867
    Auto
    Peugeot 407 SW

    Domyślnie

    A nie lepiej/taniej rozejrzeć się za Astrą 3 z 1.6 PB?

  9. #29

    Dołączył
    04/2011
    Skąd
    Gdańsk
    Posty
    1,277
    Auto
    Opel Astra H/Opel Astra J

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Seth Zobacz posta
    Tak naprawdę to on zadebiutował w Audi 80 B3 w 89/90 roku.
    W audi on siedział wzdłużnie i miał wtrysk mechaniczny k-jetronic, więc z lpg to różnie.
    Cytat Zamieszczone przez dżony Zobacz posta
    To już lepiej poszukać czegoś z 2.0 115 KM albo 1.8 T, skoro musi być VAG.
    Ale mowa o pastuchu b6, idealny na taksówkę bo jest duży i aż ocieka prestiżem, i jedyny silnik pod lpg to własnie 1.6, bo wszystko inne miało FSI

  10. #30

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez dżony Zobacz posta
    A nie lepiej/taniej rozejrzeć się za Astrą 3 z 1.6 PB?
    Brak hydraulicznej kompensacji luzu zaworowego. Do LPG i nabijania dużej ilości km się nie nadaje. Albo inaczej - można przerobić, ale nie każdy akceptuje koszt regulacji zaworów co około 50 000km:

    - Robocizna 400zł
    - popychacz szklankowy ~60zł/szt.

    W silniku mamy 16 popychaczy. 8 wydechowych zawsze do wymiany, resztą można mieszać w razie potrzeby. Poniżej 1000zł raczej ciężko zejść.
    Większość mechaników oferuje szlifowanie popychaczy do odpowiedniej wartości - pomaga na około 10 000-20 000km z uwagi na wytarcie warstwy utwardzonej. Generalnie to zabieg do sprzedaży samochodu, a nie dla siebie.

    Kompleksowe inspekcje samochodów używanych na terenie województwa małopolskiego, podkarpackiego i świętokrzyskiego. Historia serwisowa wszystkich marek. Zapraszam do kontaktu: [email protected]

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •