Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Strona 2 z 3 PierwszyPierwszy 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 22

Wątek: 2,0 TFSI

  1. #11
    VIP Awatar Robak
    Dołączył
    06/2005
    Skąd
    Whitestok-east
    Posty
    7,518
    Auto
    Infiniti M35h

    Domyślnie

    Ja też zamiast b8 wybrałbym e91 przed liftem. Lepsze silniki benzynowe n52( 325i,330i) i auto mało problemowe.

  2. #12
    Awatar Rules
    Dołączył
    02/2016
    Skąd
    Śląsk
    Posty
    381

    Domyślnie

    Samochód dla żony, wybrała sobie właśnie A4. Osobiście nie przepadam za E91, jechałem dzisiaj 2,0 163KM i samochód sprawia wrażenie strasznie topornego, siedziska foteli są za krótkie, a wnętrze bardzo ciasne (oczywiście są to moje subiektywne odczucia). Chciałem uniknąć diesla, ale trzeba będzie się zastanowić nad 2,0 TDI.

  3. #13
    Awatar Buzzer
    Dołączył
    12/2008
    Skąd
    Poznań
    Posty
    2,846
    Auto
    Mondek MK4

    Domyślnie

    Z dpf'em do miasta? Nie jest to dobry pomysl.

  4. #14
    Awatar Xerox
    Dołączył
    11/2011
    Skąd
    Wielkopolska
    Posty
    1,229
    Auto
    amerykańskie, włoskie

    Domyślnie

    Kwestia wyposażenia E91, bo są zwykłe i sportowe fotele (te mają regulowaną długość siedziska plus boczki dmuchane). Zgadzam się co do toporności wnętrza, dlatego kupiłem A4 Ale wnętrze jest bym powiedział dopasowane pod kierowcę, a nie małe.
    Przy takich przebiegach (zakładam, że krótkie dystanse w mieście) to diesel średnio. Bo ani się nie rozgrzeje, ani nie będzie cicho, ani nie będzie palił mało... No i wspomniany DPF po dupie dostanie, więc albo usunąć, albo robić trasy co pewien czas, żeby go przeczyścić.

  5. #15
    Awatar Rules
    Dołączył
    02/2016
    Skąd
    Śląsk
    Posty
    381

    Domyślnie

    Doczytałem, że faktycznie po 2011 roku wprowadzono jakieś zmiany (ulepszenia?), czy możecie to potwierdzić? W grę może jeszcze wchodzić 2,0 TSI z VW (Passat lub CC,).

  6. #16

    Dołączył
    04/2011
    Skąd
    Gdańsk
    Posty
    1,277
    Auto
    Opel Astra H/Opel Astra J

    Domyślnie

    Kilka motorów temu opisywali używane a4 b8, poszukaj skanów w internecie.
    Passat B6 2005-2007 miał ten lepszy(starszy) 2.0 tsi, od 2008 ten gorszy, passat CC miał ten sam silnik co a4 b8(czyli EA888, ten gorszy).

  7. #17
    Awatar Rules
    Dołączył
    02/2016
    Skąd
    Śląsk
    Posty
    381

    Domyślnie

    Dzięki, poszukam, a od 2011r w górę sytuacja faktycznie jest lepsza? Celuję w autko ok 4-5 letnie, może młodsze.

  8. #18

    Dołączył
    12/2012
    Skąd
    Poznań
    Posty
    823
    Auto
    S40 D3, Superb III 1.8tsi L&K

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez coo84 Zobacz posta
    Kilka motorów temu opisywali używane a4 b8, poszukaj skanów w internecie.
    Passat B6 2005-2007 miał ten lepszy(starszy) 2.0 tsi, od 2008 ten gorszy, passat CC miał ten sam silnik co a4 b8(czyli EA888, ten gorszy).
    EA888 to za duża generalizacja. To oznaczenie oznacza całą rodzinę silników, a w niej występowało kilka 'generacji'/wersji danej jednostki. EA888 to 1.8tsi i 2.0tsi (generalnie to ten sam silnik, tylko o różnym skoku tłoka). Na przykładzie 1.8tsi, pierwszą wersją było BZB, które można spotkać m.in. w Octavii II przed liftingiem, Passacie B6, Passacie CC, Superbie II (w przypadku Passata i S II produkcja do końca 2009r.) Następnie weszły silniki CDAA, które, by spełniać normę EURO V (BZB spełnia euro IV) miały zmodyfikowany układ dolotowy i zmieniony układ smarowania (m.in. niższe ciśnienie oleju). Silniki CDAA były zdecydowanie najgorsze i sprawiały najwięcej problemów. Nie tylko ze względu na spalanie oleju, ale także na problemy z napinaczami rozrządu. Obecnie produkowane 1.8tsi (180KM) są już podobno wolne od wad.
    Z mojej perspektywy mogę napisać, że 1.8tsi BZB jest silnikiem kompletnie bezobsługowym. Ponad 130 tys. km przebiegu i nie dolewam żadnego oleju między wymianami, z rozrządem żadnych problemów. 'Jedynie' nawalił osprzęt w postaci pompy wody, która ze względu na nieszczelność została wymieniona przy przebiegu ~100 tys. km.
    Na forum jeszcze Robak ma auto z tym samym silnikiem w Passacie CC i również o żadnych problemach nie pisze.

  9. #19
    Awatar Rules
    Dołączył
    02/2016
    Skąd
    Śląsk
    Posty
    381

    Domyślnie

    Dzieki za tak szczegółową odpowiedz.

  10. #20

    Dołączył
    04/2011
    Skąd
    Gdańsk
    Posty
    1,277
    Auto
    Opel Astra H/Opel Astra J

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez rowerek Zobacz posta
    EA888 to za duża generalizacja.
    Chodziło mi o to, że EA888 to nowsza generacja, ryzykowna, w odróżnieniu od starej EA113 która była w porząsiu.

    A ogólnie to w EA888 1.8 było BZB(toledo, leon, altea, superb, octavia, a3, passat, passat CC), BYT(audi a3, toledo, altea), BYJ(octavia, sagitar, magotan; rynek chiński), CEA(cc, octavia, sagitar, magotan;rynek chiński), CEAA (yeti, superb, octavia, tiguan, sagitar, magotan, cc), CEDA(passat), CABA(audi a4), CABB(a4), CABD(a5 coupe), CCUA(a4), CDAA(toledo, leon, altea, alhambra, yeti, superb, octavia, tt, a3, sharan, passat, passat cc, golf),CDAB(yeti, superb, octavia, passat, passat cc), CDHA(a4, exeo), CDHB(exeo, a5, a4), CJEB(a4, a5), CNSA(golf), CNSB(a3, golf), CPKA(passat, beetle, jetta), CPRA(passat, beetle, jetta), CXBA(golf), CXBB(golf), CWYA(polo gti), CGYA(passat, passat cc), CJSA(nowy leon, leon xp, superb, octavia, tt ,a3, passat), CJSB(leon, leon xp, octavia, a3, golf alltrack), CJSC(superb, passat), CUFA(lamando, oczywiście chiński).

    I dopiero mając konkretny kod silnika można ustalać czy jest on ok , bo jak widać połapanie się w nomenklaturze vw jest trudne.
    Pełna lista silników razem z datami produkcji i modelami wisi tutaj dla audi
    http://vag-codes.info/files/engines/audi-engines.pdf
    i tutaj dla vw
    http://vag-codes.info/files/engines/vw-engines.pdf
    Dla 2.0 tfsi takie zestawienie by pewnie miało 3x tyle kodów silnika

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •