Bitwa hothatchy: Honda Civic Type R kontra Peugeot 308 GTI | PORÓWNANIE

[MCL]

Zapraszam Was do dyskusji na temat porównania Hondy Civic Type R i Peugeota 308 GTI.

Fotogaleria: 22 zdjęcia

[Pink]

Przyznam, że na mojej twarzy zagościł lekki, szyderczy uśmiech, gdy przeczytałem pierwsze zdanie podsumowania: "Wybór zwycięzcy w tym porównaniu jest niezwykle trudny". Dlaczego? Bo cały tekst jawi mi się jako opis dziedzin, w których Honda bije Peugeota. Coś w stylu "taaaak, 308-ka ma swoje niezaprzeczalne zalety, to naprawdę kompetentny samochód, potrafi to, to i tamto, ale tak naprawdę Type-R robi to wszystko jeszcze lepiej". I w sumie w porządku. Peugeot jest dobry. Honda jest jeszcze lepsza. Miejmy jednak odwagę to po prostu przyznać, a nie wykręcajmy się frazesami o "indywidualnych upodobaniach"

Ja wierzę, że w obu przypadkach frajda z jazdy jest naprawdę spora, ale już sam opis działania skrzyni biegów powoduje, że przenigdy mając do wydania taką pulę pieniędzy nie skierowałbym się do salonu Peugeota po 308-kę. Nie mógłbym przejść obojętnie nad spieprzeniem tak istotnej sprawy, szczególnie w takim aucie.

[MCL]

Coś w tym jest Pink - 308 GTI bardzo, ale to bardzo mnie zauroczyło, ale na dłuższą metę wolałbym Type R-a, nawet jeśli nie po drodze mi z jego charakterem. Trochę to wygląda, jakby w 70-80% rozwoju 308 GTI ktoś stwierdził "meh, czas do domu, weź to szybko dokończ i spadamy". Z technicznego punktu widzenia jednak to właśnie Civic ma przewagę w wielu aspektach - zwłaszcza tych związanych z właściwościami jezdnymi.

[Rok z Bagien]

W zasadzie te samochody to zupełnie nie moja bajka. Ale to zdjęcia IMO przesądza o tym, gdzie jest charakter, a gdzie go nie ma...Ot duże koła z fajną felgą to trochę mało. Bo po czym innym poznać u Pechota, że to jakieś GTI?

[Seth]

Ja wierzę, że w obu przypadkach frajda z jazdy jest naprawdę spora, ale już sam opis działania skrzyni biegów powoduje, że przenigdy mając do wydania taką pulę pieniędzy nie skierowałbym się do salonu Peugeota po 308-kę.

ja w drugą stronę. Nigdy nie poszedłbym po Type R... chyba, że miałbym drugi samochód. TypeR imho nie nadaje się na co dzień zupełnie - za twardy.
Pomijam to, że w ogóle mi jego charakter nie podpasował, mimo tego, że na pewno w bezwzględnych wartościach jest lepszy.

Bo po czym innym poznać u Pechota, że to jakieś GTI?

z tyłu, po końcówkach wydechu...
ale faktem jest, że nieco w nim za mało zmian

[Pink]

Marcin, ależ ja nie mówię, że poszedłbym do Hondy Dla mnie też taki samochód jest zbyt hardkorowy. Generalnie bliższa jest mi idea 308-ki, takie sleepera, wilka w owczej skórze. W odróżnieniu do Roka z Bagien, cieszę się, że niektórzy producenci w ten sposób podchodzą do tematu hothatchy. W sumie też o to miało chodzić w tego typu samochodach. Choć spotkałem się z opiniami, że i w Peugeocie zawieszenie męczy sztywnością na dłuższą metę.

Chodzi mi o to, że jeśli jednak miałbym np. drugi samochód, a jako kolejnego chciałbym HH, to prędzej udałbym się po Civica ze zbyt twardym zawieszeniem niż po Peugeota z dennie pracującą skrzynią biegów.

[test1uci]

Z opisów dziennikarzy motoryzacyjnych można przyjąć, że 308 GT jest idealnym kompromisem, jest szybki i komfortowy (na youtube jest test na torze Golfa GTi, 308 GT i Giulietty QV).
Natomiast myślałem, że każdy 308 wychodzi w dwukolorowym nadwoziu, bo te lakiery robią szczególną robotę. Poza tym podobno na torze, 308 GTI jest wbrew pozorom dość szybki.
Civic dla mnie jest zbyt festyniarski i gdybym miał taki wybór to bym z tych dwóch wybrał Puga.

[kojek]

Przejechałem 308 GTi jakieś 50km... niby nie dużo, ale nie miałem nic do zarzucenia pracy skrzyni... Trafiłem na lepszy egzemplarz? Lewarek chodził szytwno i ciężko, ale mi to odpowiadało.
Po za tym jak na hh wydaje mi się nawet bardzo komfortowy - to, jak i mało rasowy dźwięk w kabinie - dla mnie minus.

[Seth]

no trzeba przyznać, że 308 GTi brzmi sztucznie i tylko w trybie sport