Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 16

Wątek: Mazda MX-5 2.0 SkyFREEDOM | TEST

  1. #1
    Redaktor naczelny Awatar MCL
    Dołączył
    04/2010
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    555,612
    Auto
    Renault Clio IV 1.2 75 KM, BMW E60 525d

    Domyślnie Mazda MX-5 2.0 SkyFREEDOM | TEST

    #drivetastefully

  2. #2
    Awatar Pink
    Dołączył
    01/2011
    Skąd
    Warszawa - Ursynów
    Posty
    2,445
    Auto
    Obecnie brak, testuję carsharing

    Domyślnie

    Bajka! MX-5 to jedno z moich motoryzacyjnych marzeń, tych - powiedzmy - bardziej w zasięgu. Może kiedyś... Nowa generacja z początku wydawała mi się nieco kontrowersyjna stylistycznie, ale szybko się przyzwyczaiłem i teraz uważam, że wygląda pierwszorzędnie.

    Też słyszałem, że wersja 1.5 dostarcza niektórym, paradoksalnie, nawet nieco więcej frajdy, bo lepiej brzmi i wyżej się kreci, ale coś mi się zdaje, że jednak na dłuższą metę bardziej przydatne byłyby osiągi, które zapewnia dwulitrówka. A te są już dość poważne, bo nieco ponad 7 sekund do setki to nie w kij dmuchał, zwłaszcza w takim samochodzie.

    Poczekałbym tylko osobiście na odmianę ze sztywnym dachem. Może jednak przy zamkniętym komfort akustyczny będzie zauważalnie lepszy. Nie zawsze ma się ochotę na 100% doznań. Mieścić się mieszczę, więc tu problemu nie ma. Tylko środków póki co brak

  3. #3
    Awatar dżony
    Dołączył
    07/2007
    Skąd
    TSA
    Posty
    3,867
    Auto
    Peugeot 407 SW

    Domyślnie

    Dziś sobie zaszedłem do salonu Mazdy w celu obejrzenia i przymierzenia się do MX-5.
    Pozycja za kierownicą rzeczywiście mocno specyficzna, siedzi się nisko z mocno wyprostowanymi nogami i wyciągniętymi nogami, spokojnie się zmieściłem, nawet musiałem przesunąć fotel do przodu, tylko nawet przy moim nikczemnym wzroście 173 cm czubek głowy miałem na wysokości daszków przeciwsłonecznych, a niżej fotela nie dało się opuścić.
    We wnętrzu wszystko takie jak powinno być, pod ręką, kierownica nieco zbyt mało mięsista i bałbym się o te uchwyty na napoje IMO są umieszczone w niezbyt wygodnym miejscu i łatwo je uszkodzić, ale całość wygląda dobrze.
    Całość sprawia naprawdę rasowe wrażenie.
    Mam tylko duże zastrzeżenia do obsługi w salonie przy al. 29 listopada w Krakowie, obsługa nie raczyła nawet odpowiedzieć na dzień dobry, a przechodziłem 3 m od nich, nie byli zajęci, już o braku jakiegokolwiek "w czym mogę pomóc" nie wspomnę.
    PS. swoją drogą ten fotel kierowcy już na zdjęciach wygląda na mocno sfatygowany.

  4. #4
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    17,678
    Auto
    A4 2.0 TFSI Q

    Domyślnie

    Też słyszałem, że wersja 1.5 dostarcza niektórym, paradoksalnie, nawet nieco więcej frajdy, bo lepiej brzmi i wyżej się kreci, ale coś mi się zdaje, że jednak na dłuższą metę bardziej przydatne byłyby osiągi,
    osiągi 1.5 ponoć są wystarczające. Jego problemem imho jest brak torsena. To zapewne może zabić trochę zabawy
    Jest: Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14

  5. #5
    Awatar joker5513
    Dołączył
    02/2011
    Skąd
    Bory Tucholskie
    Posty
    1,657
    Auto
    Clio III 1.2 TCE, Kawasaki Vulcan S 650

    Domyślnie

    Z ciekawości kiedyś wybrałem się na jazdę testową tym sprzętem. Wsiada się bardzo niewygodnie - ale jest to jedyny minus autka. Banan na twarzy przez cały czas. Do tego resoruje naprawdę komfortowo - spokojnie można używać tego autka na co dzień. Wiadomo auto nie dla miłośników wożenia połowy mieszkania w samochodzie, ale frajda z jazdy jest niesamowita. Sprawuje się ok zarówno podczas wyciskania z auta siódmych potów jak i w spokojnej jeździe (silnik zaskakująco oszczędny i elastyczny).

    Jeździłbym

  6. #6
    Awatar test1uci
    Dołączył
    06/2010
    Posty
    2,707
    Auto
    VW Golf Highline 1.4 TSI 160 DSG7 '10

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Seth Zobacz posta
    osiągi 1.5 ponoć są wystarczające. Jego problemem imho jest brak torsena. To zapewne może zabić trochę zabawy
    szpera w mx5 1.5? to jakby mieć asr w maluchu :-)
    Historia: Fiat Tipo S 1.4 8V '95 -> Renault Laguna Grandtour RN 1.8 8V '96 -> Fiat Grande Punto Sport 1.4 16V '06

  7. #7
    Redaktor naczelny Awatar MCL
    Dołączył
    04/2010
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    555,612
    Auto
    Renault Clio IV 1.2 75 KM, BMW E60 525d

    Domyślnie

    Uwierz, sprawdziła by się idealnie
    #drivetastefully

  8. #8

    Dołączył
    04/2011
    Skąd
    Gdańsk
    Posty
    1,277
    Auto
    Opel Astra H/Opel Astra J

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez test1uci Zobacz posta
    to jakby mieć asr w maluchu :-)
    Bardzo by się przydał, przeguby by się tak nie uwalały: P

  9. #9
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    17,678
    Auto
    A4 2.0 TFSI Q

    Domyślnie

    szpera w mx5 1.5? to jakby mieć asr w maluchu :-)
    130 KM i mniej niz tona - więc to nie jest taki zupełnie niedynamiczny samochód. Przydałaby się do pełni szczęścia
    Jest: Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14

  10. #10

    Dołączył
    03/2013
    Posty
    1,064
    Auto
    Ostani Samuraj ;)

    Domyślnie

    Swietne, analogowe autko za rozsadne pieniadze.
    Az sie boje do niego przymierzyc, chociaz z tego co czytam to sie nie zmieszcze :/ (184cm?)

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •