Mercedes-Benz W124 230CE '90 Almandinrot Metallic

[Kecaj]

Trochę mi zajęło zebranie się za założenie tematu, ale jest:

Przedstawiam mojego Benza W124 Coupe.
Samochód z 1990 roku, silnik 2.3 R4, 132KM na mechanicznym wtrysku.
Wyposażenie w sumie podstawowe, nawet z tyłu szyby na korby
Blacharsko bardzo dobrze, podłoga zdrowa i nieruszona, do lakierowania dwa tylne błotniki i dach ( na lewym błotniku wgniotka, na prawym i dachu schodzi lakier bezbarwny - ewidentnie był czymś oblany, dlatego zszedł).

Zawieszenie dosyć luźne, tak samo jak układ kierowniczy - to i lakierowanie to plany na najbliższą przyszłość.
Wnętrze w porządku, drewno obok lewarka i na prawych drzwiach pęknięte. Fotel kierowcy przedarty i zaszyty "profesjonalną" łatką.
To tyle jeśli chodzi o wady.

Samochód został sprowadzony do Polski w 2014 roku i wstawiony do garażu. Nikt w Polsce nim nie jeździł, dopóki go nie kupiłem w czerwcu 2016r. Przez to we wnętrzu czuć trochę wilgocią - co się dało, to wyciągnąłem i wyprałem, resztę czeka ozonowanie. Jeśli to nie pomoże, będę myślał dalej.
Silnik pracuje cichutko i aksamitnie - nie sądziłem że R4 może tak pracować, porównywalnie z R6 - bez cienia przesady!
Mocy nie ma dużo, ale do niedzielnej relaksacyjnej jazdy w zupełności wystarcza. Pewnie że wolałbym 300CE-24V

To co jest na samochodzie niezgodne z fabryką, a potwierdzone dokumentami:
-sprężyny obniżające H&R -40mm,
-spoiler tylny Kamei,
-Lampy tylne Hella Black,
-Blenda tylnej klapy Hella Black,
-dystanse tylnej osi 10mm.

Była też końcówka wydechu w stylu DTM firmy FOX, ale wyleciała prędko. A jako że w zderzaku wycięcie już było, to wymodziłem swoja własną końcówkę korzystając z tego co miałem na stanie. Szału nie ma, ale wygląda o niebo lepiej niż z tą rynną.

Zakupu tego auta nie planowałem. Byliśmy oglądać maszyny drogowe u jednego Pana, który miał dosyć sporych rozmiarów halę z tym sprzętem. Musiał nas na chwilę zostawić samych, żeby coś załatwić i skwitował to słowami: "ja muszę jechać, pooglądajcie sobie te sprzęty, może coś znajdziecie jeszcze". No i znalazłem kącik z samochodami, a pośród nich zakurzone C124 Dogadaliśmy się i jest.

Jazda nim jest czymś nie do opisania. Czysty relaks, silnika prawie nie słychać, mimo sprężyn auto płynie po drodze, klimat jak się patrzy.
Jestem zakochany w nim

Koniec pisania, tutaj kilka zdjęć:


Grrr, proszę władnych o zmianę nazwy tematu: zamiast Almandin Rot, dajcie Almandinrot Metallic. Z góry dziękuję

[joker5513]

Grarulacje

Też kiedyś posiadałem W124 i wiem że to auto ma "to coś". Mój jednak był wyjątkiem potwierdzającym regułę o niezawodności tychże samochodów. Co ciekawe rodzicom zanim go odziedziczyłem służył wiernie 8 lat. Nie zarabiałem wtedy zbyt dużo i ciągłe awarie zmusiły mnie do sprzedaży. Dzisiaj żałuję bo poszedł za naprawdę psie pieniądze a można go było zostawić i porządnie wyremontować

Twój pięknie się prezentuje, wnętrze nie zużyte i w takim samym kolorze i wzorze co mój Jeżeli blacha zdrowa to konserwuj podwozie i śmigać

Sprzedaj BMW i dopieść tego gagatka

[Kecaj]

Prędzej będę rowerem do roboty jeździł, niż sprzedam BMW
Oboje będą się obok siebie dobrze prezentować i będą równolegle ze sobą współistniały Jednak E32 jest dla mnie wyjątkowe i to ono będzie to naj

[test1uci]

Fajne autko, tylko środek (luksusowy) nie współgra z wyglądem zewnętrznym (sportowy).

[Kecaj]

To co proponujesz? Drewno okleić folią karbonową, kierownicę zamienić na RAID 32cm, wrzucić kubełki z 5cio punktowymi pasami?

[Driv3r]

Fajne autko, tylko środek (luksusowy) nie współgra z wyglądem zewnętrznym (sportowy).

Środek byłby luksusowy w skórze i automacie, tu masz tkanine + manual.
Jak dla mnie pasuje. Poza tym już nie przesadzajmy z tym sportem, to auto klasy GT a nie HH

[Kecaj]

Dobrze gada, polać mu!
Z całym moim uwielbieniem dla skórzanej tapicerki tamtych lat, w W124 idealna jest tkanina w kratę, na którą choruję

[NovemberYankee]

Zazdroszczę Ci tego auta ogromnie - W124 coupe to mój drugi ulubiony klasyczny Mercedes, zaraz po SEC560, ale takiego jak Twój, zwłaszcza w kolorze Nautikblau i ze skórą w środku brałbym bez zastanowienia. Te samochody zdecydowanie mają w sobie "to coś", był co prawda czas, że zaczęły dostawać się w niepożądane ręce "dresów", ale obecnie kojarzą się już tylko dobrze i gdy widzę taką maszynę na ulicy, to prawie zawsze jest pięknie zadbana i widać po nich rękę pasjonata. Swoją drogą masz świetną lokatę kapitału, bo obecnie te Merce idą cenowo już chyba tylko wzwyż.

[Kecaj]

Wg. mnie ciężko porównywać C126 i C124, bo są po prostu inne. Nie ukrywam, że gdybym miał wybierać, też wybrałbym SECa, ale nie o to chodzi tutaj. Tu chodzi o cieszenie się tym co się ma, a nie narzekanie, że mogłoby być lepiej.

A jazda nim jest taka uspokajająca, że jest to aż nie do opisania i przeciętnemu człowiekowi ciężko w to uwierzyć
Wg. mnie samochód bliski ideałowi, jeśli chodzi o całokształt tej lepszej strony motoryzacji

[manager]

Mocy nie ma dużo, ale do niedzielnej relaksacyjnej jazdy w zupełności wystarcza.

Te auta są tak uspokajające, że nawet 200D daje radę z drugiej strony - z tego powodu mój będzie szedł na sprzedaż.

Gratuluję egzemplarza. Szkoda, że ma braki w wyposażeniu, ale dzięki aftermarketowym dodatkom wygląda jakby został żywcem wyciągnięty z pierwszej połowy lat 90-tych, brakuje tylko czarnych blaszek