Auto segemntu B do 50 000 zł

[poorwich]

Witam po "krótkiej" przerwie od pisania na forum.
Nadszedł czas, by zastanowić się nad zmianą samochodu. Do obecnego auta - Citroena C3 I 1.4/75 KM z 2009 roku (rejestracja 2010) trzeba będzie - zapewne w tym roku wymienić: kompletne hamulce z przodu (tarcze + klocki), opony zimowe jak i letnie oraz najpoważniejszą rzecz - uszczelkę pod głowicą. Więc razem z rodzicami zastanawiamy się nad zmianą samochodu.

A teraz do rzeczy.

Czego - razem z rodzicami - szukam?
Pięciodrzwiowego hatchbacka segmentu B nowego/podemonstracyjnego z silnikiem benzynowym - najlepiej - wolnossącym do 45 000 - 50 000 zł. Samochód miałby służyć zapewne 6-8 lat (albo i dłużej). Najczęściej chyba ja będę nim jeździł w pojedynkę - na tą chwilę jeżdżę do roboty do Poznania, robiąc dziennie ok.100 km/dzień. Raz na jakiś czas wyjazd na zakupy lub podwózka kogoś. Co do wyposażenia to zależałoby mi na tym, aby samochód miał: klimę (manualna mi starczy), elektrycznie sterowane szyby z przodu i lusterka (gdyby lusterka były podgrzewane to bym się nie obraził), gdyby było w standardzie radio to byłoby miło.
Na otomoto/stronach poznańskich/podpoznańskich dealerów patrzyłem na takie samochody jak: Fiata Punto 1.4/77KM, Forda Fiestę 1.2/82 KM, Hyundaia i20 1.2 (obecny model), Opla Corsę 1.4/90 KM, Peugeota 208 1.2/82 KM, Renault Clio IV 1.2/75 KM, Suzuki Baleno czy Toyotę Yaris.

Liczę na Wasze opinie na temat w/w samochodów, jak i na propozycję innych 5-drzwiowych hatchbacków segmentu B, które spełniałyby wymagania, o których napisałem wyżej.

[virago750]

W tym budżecie można znaleźć również Fabię 1.2 90KM oraz nowego Citroena C3 1.2 82KM. Za około 50k zł można kupić Tipo 5d, wszystkie elementy wyposażenia posiada, najmocniejszy silnik z przytoczonych aut, jedynie pytanie czy większy samochód w tej sytuacji stanowi jakąkolwiek zaletę?

[tropico]

W firmie mam:
- Corse Enjoy 1.4 75 KM 2016r
- Fabie Ambition 1.0 MPI 75 KM 2016r
- Yarisa Active 1.0 69 KM 2016r

Jakbym miał dla siebie kupić to wybrałbym Corse ale po kolei:
Corsa
+ kultura pracy silnika
+ wykonanie
+ trwałość
+ brak start/stop
- wysokie spalanie
- archaiczne radio
- czuć, że nie jest to nowa konstrukcja

Fabia
+ niskie spalanie
+ pakiety wyposażenia ( do wersji ambition dokładasz 1-1,5k masz alufelgi, czujniki parkowania, radio z kolorowym ekranem )
+ pakiet przeglądów 2 lata w cenie
- kultura pracy silnika
- jakość wykonania ( wg. mnie najniższa z w/w aut )
- system start/stop
Yaris
+ cena ( dla mnie flotowo najtańśze auto )
+ wygodne fotele
+ kultura pracy silnika lepsza aniżeli w Skodzie
+ brak start/stop
- archaiczne radio, wnętrze
- mniejszy bagażnik niż u konkurentów
- braki w funkcjonalności
- przeglądy co 15 000 km

Przymierzałem się też do nowego C3 1.2 82KM w wersji feel, ale jakoś nie mogę się przekonać do Cytryny.

Za cenę w/w aut klasy B kupisz Tipo. Tipo też mam u siebie kosztowało 43 tys zł ( wersja Tipo + biały lakier + koło zapasowe ). Z początku jak się przejechałem to średnio byłem zadowolony, jednak po dłuższej trasie 600km polubiłem to auto i mogę je polecić. Do auta dorzuciłem czujniki parkowania. Silnik 1.4 95km, wrażenia trochę jak z jazdy dieslem jeżeli chodzi o skrzynie biegów. Auto przestronne. W moim przypadku kosztowało podobnie jak w/w auta klasy B a auto jednak wyraźnie większe. Za 50k kupisz już Tipo w bogatszej wersji. W moim trochę razi mnie brak elektrycznych lusterek i plastikowy podłokietnik w drzwiach a tak to auto jest ok.

[poorwich]

Dzięki za propozycje Fiata Tipo, ale jak napisałem w 1. poście szukamy 5-drzwiowego auta segmentu B. Nie wiem, czy kompakt zmieściłby się w garażu (nawet 5D, nie mówiąc o sedanie, bo tylko sedany widziałem w ofercie "od ręki" na otomoto wśród poznańskich dealerów).

Co do nowego C3 (z 1.2/82 KM) to mam mieszane uczucia. Z jednej strony podoba mi się i w wersji z manualną klimą nie ma tego tabletu do sterowania klimą/ogrzewaniem i radiem - ma normalnie sterowaną klimę i normalne radio. Jednak z drugiej strony - nie wiem, czy chciałbym być królikiem doświadczalnym "testując" tak nowy model.

[MCL]

Hmm... W tej chwili wciąż można dorwać wiele ciekawych aut ze stocku. Moje propozycje:

- https://www.otomoto.pl/oferta/renaul...-ID6yImL1.html

Od ponad roku mam Clio, kupione jako nowe (pod maską wolnossące 1.2). To świetny samochód, który za niewiele daje naprawdę przyjemny komfort podróżowania oraz dobre wyposażenie.

- https://www.otomoto.pl/oferta/seat-i...-ID6yJrBJ.html

1.2 TSI w zasadzie zostało wyleczone ze wszystkich chorób. Dobry silnik, przyjemny w mieście i sprawny w trasie. Ibiza teraz sprzedawana jest za naprawdę małe pieniądze.

Poza konkursem - https://www.otomoto.pl/oferta/volksw...-ID6yK6qr.html

Bogate wyposażenie, dynamiczny i oszczędny silnik wolnossący, zadziwiająco wysoki komfort. Wiem, że jest to segment A, lecz akurat up! daje radę. Za kierownicą Mii zrobiłem długą trasę - fotele spisały się na medal, dynamika nie przeraża podczas wyprzedzania... Generalnie ciekawa alternatywa.

[Lawsensie]

Nowa Kia Rio!

[test1uci]

100 km / dzień, to rozumiem, że szukasz auta pod LPG. W takim wypadku Punto 1.4 8V będzie nadawać się idealnie.
Jak 1.2 starczy, no to wtedy Clio w wersji limited.

[Buzzer]

Clio 1.5dci?

[Credt]

z silnikiem benzynowym - najlepiej - wolnossącym

...a Ty Buzzer wylatujesz z turbodieslem, w dodatku takim, który ma delikatnie mówiąc średnie opinie.

[hondacbr11]

Racja miało być benzyna to benzyna, ale Ty Credt nie jesteś lepszy z tymi swoimi średnimi opiniami Bo jednostki montowane w Clio są pozbawione wszystkich swoich wcześniejszych wad Nie darował byś sobie nie przeszedł obojętnie jak byś czegoś nie dosrał