Renault Twingo 0,9 TCe Intens | TEST

[MCL]

Zapraszam Was do dyskusji na temat testu: Renault Twingo 0,9 TCe Intens pt. Dwa w jednym?.

Fotogaleria: 36 zdjęć

[test1uci]

zdecydowanie mój faworyt w klasie. nie rozumiem dlaczego nie widać go na ulicach.

[joker5513]

Auto fajne ale silnik porażka. Brzmi jak odkurzacz, nie jedzie i jakoś hiper oszczędny tez nie jest. Gdy wziąłem Clio IV na jazdę próną to palił przy dynamicznej jeździe 1-1,5 więcej niż mój, a dynamiką baaaardzo odstawał. Niby prędkość max to 170 kilka km/h ale powyżej licznikowych 160 już praktycznie nie przyspieszał. Mój do tych 180 w miarę dzielnie idzie.

[AGENT]

nie rozumiem dlaczego nie widać go na ulicach.

Cena zaporowa. Za te same pieniądze można kupić Clio, będące już pełnoprawnym samochodem.

[NovemberYankee]

Ładny i ciekawy samochód, ale zgadzam się z Agentem - cena jest niestety niemała. Prawdę powiedziawszy szukając auta tej klasy nie zastanawiałbym się ani minuty i udał się prosto do salonu Toyoty po Aygo.

[tropico]

auto porażka dla mnie. Myślałem aby urozmaicić flotę i oprócz Aygo mieć Twingo jednak wizyta w salonie mnie zniechęciła. Pierwsza rzecz to zdejmowana maska. Aby dolać płyn do spryskiwaczy trzeba ściągnąć maskę co nie jest takie proste. Sprzedawca z Renault nie wiedział gdzie są cięgna do zdjęcia i musiał prosić pracownika z serwisu o pomoc... Poza głupimi rozwiązaniami głupia polityka cenowa powoduje, że na mieście pełno Up'ów, Citigo, Aygo. Aygo z takim wypasem jak testowany egzemplarz kupie spokojnie 10 tys taniej ...

[dżony]

Nie kupisz, Up! z TSI wcale tańszy nie jest, a Aygo nawet nie ma porównywalnego silnika.
Oglądałem Twingo, z tej klasy podoba mi się najbardziej, nie czuć tandety, jest pomysłowe i wysoko się siedzi.
Fajne, konsekwentnie zaprojektowane autko, nie sili się na poważny samochód.
Podoba mi się, jest wesołe i bezpretensjonalne, nie sili się na bycie poważnym autem jak Up! czy agresywnym jak Aygo.
Jest w nim coś takiego, czego w wyższych segmentach nie uświadczysz i IMO takie powinno być auto z tego segmentu, nie powinno wstydzić się i tuszować tego, że jest maleńkie, ma ten urok, który miało pierwsze Twingo, ma 500tka.
Wersja wolnossąca jest do wyrwania za 36-37 000 zł z klimą i radiem.

[AGENT]

Wszystko to nic, jak się spojrzy na szyby w tylnych drzwiach...

[Buzzer]

Ale w czym problem?

- - - Aktualizacja - - - -

Auto fajne ale silnik porażka. Brzmi jak odkurzacz, nie jedzie i jakoś hiper oszczędny tez nie jest. Gdy wziąłem Clio IV na jazdę próną to palił przy dynamicznej jeździe 1-1,5 więcej niż mój, a dynamiką baaaardzo odstawał. Niby prędkość max to 170 kilka km/h ale powyżej licznikowych 160 już praktycznie nie przyspieszał. Mój do tych 180 w miarę dzielnie idzie.

Moze licznik bardziej Ci przeklamuje. To jest 0.9 - tym sie nie jezdzi 160.

[tropico]

Nie kupisz, Up! z TSI wcale tańszy nie jest, a Aygo nawet nie ma porównywalnego silnika.
Oglądałem Twingo, z tej klasy podoba mi się najbardziej, nie czuć tandety, jest pomysłowe i wysoko się siedzi.
Fajne, konsekwentnie zaprojektowane autko, nie sili się na poważny samochód.
Podoba mi się, jest wesołe i bezpretensjonalne, nie sili się na bycie poważnym autem jak Up! czy agresywnym jak Aygo.
Jest w nim coś takiego, czego w wyższych segmentach nie uświadczysz i IMO takie powinno być auto z tego segmentu, nie powinno wstydzić się i tuszować tego, że jest maleńkie, ma ten urok, który miało pierwsze Twingo, ma 500tka.
Wersja wolnossąca jest do wyrwania za 36-37 000 zł z klimą i radiem.

36 500 zł Aygo X-play + X-Touch, klima, radio kolorowe dotykowe, bluetooth, kamera cofania, skórzana multifunkcyjna kierownica i wszystko w temacie ...