Niechby tak inni producenci również wrócili do takich silników. Toć to pali przy prędkościach autostradowych mniej niż moje Clio. Oj jeździło by się taką![]()
Zapraszam Was do dyskusji na temat testu Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G A/T SkyPASSION pt. "Piękna Podróż".
Fotogaleria: 36 zdjęć
![]()
Jest: Peugeot 406 1.8 '00 aka Kwietnik, b.o.b.vette Convertible '88
Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14, Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17,
Niechby tak inni producenci również wrócili do takich silników. Toć to pali przy prędkościach autostradowych mniej niż moje Clio. Oj jeździło by się taką![]()
Mała poprawka do tekstu. Ten model czyli SkyPassion ma reflektory LED a nie biksenony.
Warto dodać, że LEDy są tzw. matrycowe (świetnie widać to podczas jazdy nocą na 'długich'), a HUD można regulować i zapamiętać wysokość wyświetlania wraz z pozycją fotela kierowcy.
Wg mnie to nie skrzynia jest wolna, bo błyskawicznie reaguje na kickdown (sporo szybciej, niż np. DSG), a charakterystyka silnika wolnossącego sprawia, że na 'dole' niewiele się dzieje.
alea HUD można regulować i zapamiętać wysokość wyświetlania wraz z pozycją fotela kierowcy.
a) nie da się go schować
b) w żadnej pozycji nie udało mi się go ustawić tak, żeby obraz wyświetlany był na szybie, a nie na krawędzi maski i wycieraczki
nie zgodzę, się, bo mija po prostu dużo czasu od wciśnięcia pedału gazu do redukcji, a po redukcji zaczyna się dziać całkiem sensownie.Wg mnie to nie skrzynia jest wolna, bo błyskawicznie reaguje na kickdown (sporo szybciej, niż np. DSG), a charakterystyka silnika wolnossącego sprawia, że na 'dole' niewiele się dzieje.
zgadzam się, bardzo fajnie to działa - już poprawiam wpis o biksenonie, który nie wiem skąd się wziął(świetnie widać to podczas jazdy nocą na 'długich'![]()
Jest: Peugeot 406 1.8 '00 aka Kwietnik, b.o.b.vette Convertible '88
Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14, Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17,
to już było tak dawno...![]()
Jest: Peugeot 406 1.8 '00 aka Kwietnik, b.o.b.vette Convertible '88
Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14, Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17,
Swietne auto.
Jezdzilem troche wersja kombi z tym samym silnikiem i idzie nawet niezle. Niezly kompromis jesli chodzi o osiagi vs. spalanie.
Szkoda tylko, ze tak je kradna :/
Hmmm, wyglada jak auto które kiedyś mogłoby zastąpić moje Kizashi jak już się wysłuży. Silnik podobny, kolor ten sam
@Seth - a z uturbioną wersją tego silnika to jakieś potwierdzone info, czy plotki na razie?
na razie plotki, na pewno ten silnik ma trafić do CX-5 na USA, ale mówi się też o możliwości zaimplementowania go do 6-ki.
Jest: Peugeot 406 1.8 '00 aka Kwietnik, b.o.b.vette Convertible '88
Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14, Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17,