Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Strona 2 z 6 PierwszyPierwszy 123456 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 51

Wątek: 6 cylindrów, nowe kombi lub SUV

  1. #11

    Dołączył
    03/2013
    Posty
    1,063
    Auto
    Ostani Samuraj ;)

    Domyślnie

    Masz strasznie duzy rozrzut. Od usportowionego kombi po duzegu SUVa.
    Chyba musisz po prostu przejechac sie tymi autami i zobaczyc co Ci pasuje. 340i ma sens na porzadnym zawieszeniu, ale jest wtedy twardziej. Z kolei czy chcesz wywalac taka kase na auto, ktore jest dupowozem?

    Na 1 dziecko 3ka touring starczy. Jak planujesz wiecej, bierz RXa 450h. Ale to moje typy, bo A6 mi ie podchodzi, Q7 to juz w ogole, tak samo merce.

    Ew. popatrz na F pace z benzyna.

  2. #12
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    17,664
    Auto
    A4 2.0 TFSI Q

    Domyślnie

    a F-Pace nie ma przez przypadek jakiegoś śmiesznego bagażnika?
    Jest: Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14

  3. #13

    Dołączył
    01/2014
    Skąd
    Warszawa-Marki
    Posty
    284

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez test1uci Zobacz posta
    Brak 3.0 TFSI w A6 to jakaś porażka.
    Kapitalny motor. Bardzo trwały, mocny i niezwykle podatny na modyfikacje. W mojej rodzinie jeździ takie A6 3.0 TFSI. Niewielka zmiana w kompresorze plus nowy sterownik oraz strojenie i moc skacze do 440 KM. Po takiej modyfikacji auto zrobiło już 130 tys. km i póki co żadnych problemów. Motor 3.0 TDI też naprawdę dobry. Najlepiej brać go w wersji 320 KM i 8-biegowym ZF-em. Jeżdząc na autobahnach robi wrażenie ciszą w kabinie przy dużych szybkościach. Przy 200 km/h na 8-biegu ma 2400 rpm. Mimo swoich lat i archaicznego systemu multimedialnego, A6 jest warte rozważenia. Bagażnik spory, choć nie tak duży jak sugerują to gabaryty pojazdu. Warto szukać egzemplarzy z blokadą tylnego dyfra.

  4. #14

    Dołączył
    11/2012
    Skąd
    Wrocław
    Posty
    423
    Auto
    BMW F31 340i Touring '17, BMW F20 118i '12

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Piciu Zobacz posta
    Masz strasznie duzy rozrzut. Od usportowionego kombi po duzegu SUVa.
    Rozrzut wynika z tego, co rynek oferuje w tej cenie rodzinnego i z sześcioma cylindrami. Bardziej podobają mi się kombi, ale to w SUVach jest większy wybór i o dziwo nie odskakują aż tak bardzo cenowo.

    Wspominane Q7, mimo że mi się podoba, szczególnie w środku i ma potężny bagażnik jest już jednak jak dla mnie zbyt dużym autem, ale już taki Macan, czy Q5 rozmiarami nie odstraszają. Macan za to pewnie odstraszy ceną, Q5 w sumie też, bo jedyne V6 to SQ5, w dodatku nawet nie mają auta w salonie do obejrzenia i długo trzeba czekać na auto do produkcji. 3.0 TDI ma dołączyć do gamy w późniejszym czasie.

    Lexusa obejrzę, ale to hybryda, a przeznaczenie auta to głównie trasy. Nie wiem, czy na autostrady takie 450h jest dobrym wyborem, nawet limiter jest ustawiony na 200 km/h.

    Do Jaguara też zajrzę, ale wujek miał sporo problemów ze swoim XF i najeździł się sporo autami zastępczymi w pierwszym roku użytkowania, nim usunęli wszystkie problemy i trochę mnie to zraziło do tej marki.

    Cytat Zamieszczone przez honada Zobacz posta
    Kapitalny motor. Bardzo trwały, mocny i niezwykle podatny na modyfikacje. W mojej rodzinie jeździ takie A6 3.0 TFSI ...
    Niestety nie ma już go w ofercie, a szkoda, bo A6 z tym silnikiem pewnie byłoby najlepszym wyborem. TDI pewnie brałbym 218 KM, ew. 272 ze względu na cenę. To nie ma być auto do szaleństw - ma być pojemne, wygodne, bezpieczne, w miarę szybkie i ładnie brzmieć... no i spełnić moje marzenie o 6 cylindrach, póki to jeszcze możliwe . Na pewno A6 Avant jest tu mocnym typem, szczególnie pod kątem jazdy autostradowej, której procentowo będzie w użytkowaniu sporo.

    W BMW strasznie odstrasza przepaść w cenniku między 330i, a 340i (ponad 70k i rośnie przy zamówieniu opcji, których trochę trzeba dobrać), przez co miałbym chyba wrażenie, że sporo przepłacam. A6 3.0 TDI quattro S tronic dzieli od odpowiednika 2.0 TDI 38 tys., dzięki czemu psychologicznie jakoś łatwiej przełknąć tę dopłatę do silnika. W weekend mam jazdy próbne i wtedy pewnie trochę się rozjaśni. W najbliższym czasie zajrzę też do Lexusa, Porsche i Jaguara i zobaczę, czy dojdzie kolejny rywal do rozważenia, ale tak realnie to spodziewam się, że skończy się na trójce albo A6.

  5. #15

    Dołączył
    03/2013
    Posty
    1,063
    Auto
    Ostani Samuraj ;)

    Domyślnie

    Jak chcesz SUVem latac ponad 200kmh, to tylko Macan. W reszcie nie bedzie to zbyt bezpieczne. W Rxie traktuj hybryde jako bonus, ktory obnizy spalanie w miescie.

    Pojezdzij, poprobuj, sam zobaczysz co Ci pasuje.

    A co do roznicy w cenie 330i i 340i - myslalem, ze piszac o 340i juz to sprawdziles. Takie uroki beemek w PL...
    Popatrz jeszcze na roczne Alpiny B3 touring - swietne auta, duzo bardziej wyjatkowe niz zwykle beemki, ale ceny tez inne.

  6. #16

    Dołączył
    11/2012
    Skąd
    Wrocław
    Posty
    423
    Auto
    BMW F31 340i Touring '17, BMW F20 118i '12

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Piciu Zobacz posta
    A co do roznicy w cenie 330i i 340i - myslalem, ze piszac o 340i juz to sprawdziles.
    Jasne, że sprawdziłem, "problem" jest taki, że kończysz konfigurację 340i, po czym z ciekawości zmieniasz na 330i i różnica w cenie wychodzi rzędu 70-80k, a to trochę jednak przeraża . W Audi tego efektu nie ma - 3.0 TDI od 2.0 TDI dzieli niecałe 40k, co już łatwiej zaakceptować, choć kwotowo BMW i Audi mogą wyjść podobnie (tego jeszcze nie wiem, z dealerem BMW widzę się w piątek i postaram się wybadać temat cen). Oferta, którą "na dzień dobry" dostałem w Audi jest wyraźnie tańsza, niż BMW z konfiguratora (choć jeszcze nie robiłem symulacji leasingu, a to też może nieco zmienić).

    Alpina pewnie musiałaby być używana, a nie chcę rozszerzać poszukiwań na używane auta. Patrząc na szybko na cennik w DE, Alpina to jakieś +50% ceny w przypadku benzyny vs. 340i (może część z tego nadrobi wyposażeniem), a to zupełnie inna półka cenowa, choć od strony osiągów wygląda imponująco . Budżet i tak z konieczności napompowałem trochę bardziej, niż bym chciał, więc też muszę dokładnie przeliczyć kwestie ubezpieczenia, itp. i raczej wybierać "bezpieczne" opcje. Wyposażeniowo też ograniczę się do minimum, jakie moim zdaniem jest konieczne, żeby w miarę możliwości nie wykorzystać całego budżetu .

  7. #17

    Dołączył
    07/2012
    Skąd
    KUJ-POM
    Posty
    216
    Auto
    VW GOLF VI 1.4 TSI 122 DSG Highline

    Domyślnie

    Alpina to bajka, Fus w wawie został 1 w Polsce oficjalnym dealerem. Chyba jednak nie warto przy takiej kwocie i takich wymaganiach ryzykować z używką (nigdy nie ma się 100% pewności czy to nie ćwiara a masz w tym żonę i dziecko wozić tak?)

  8. #18
    Awatar test1uci
    Dołączył
    06/2010
    Posty
    2,702
    Auto
    VW Golf Highline 1.4 TSI 160 DSG7 '10

    Domyślnie

    Gdyby nie to, że skończyli produkcję, polecił bym Fiata Freemonta 3.6 AWD :-)

    W każdym razie, z doświadczenia wiem, że SUVy i vany są dużo lepsze jeżeli chodzi o małe dzieci, które trzeba wkładać z nosidełkiem.
    W vanie czy suvie masz najczęściej duży otwór drzwiowy z tyłu, dodatkowo nie musisz się tak schylać przy wszystkich operacjach przy dziecku.

    Z drugiej strony, gość z kanału Saturday Car Fever kupił sobie Mustanga GT mając rodzinę 2+2 i żyje :-)
    Historia: Fiat Tipo S 1.4 8V '95 -> Renault Laguna Grandtour RN 1.8 8V '96 -> Fiat Grande Punto Sport 1.4 16V '06

  9. #19

    Dołączył
    11/2012
    Skąd
    Wrocław
    Posty
    423
    Auto
    BMW F31 340i Touring '17, BMW F20 118i '12

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez test1uci Zobacz posta
    Z drugiej strony, gość z kanału Saturday Car Fever kupił sobie Mustanga GT mając rodzinę 2+2 i żyje :-)
    Myślałem wcześniej nad M140i, w końcu w kompakty, a nawet miejskie auta rodziny 2+2 się jakoś mieszczą (sam jeździłem z rodzicami i siostrą pod namiot do Chorwacji Clio I ), ale żona od razu stwierdziła, że bez sensu kupować drugie "takie samo" auto i rzeczywiście trzymanie dwóch jedynek trudno sensownie uzasadnić, więc nowe auto musi być jednak większe i praktyczniejsze . Może kiedyś kupię sobie jeszcze jakiegoś używanego Mustanga GT, albo np. Boxtera na ładną pogodę, ale pewnie nie prędko .

  10. #20
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    17,664
    Auto
    A4 2.0 TFSI Q

    Domyślnie

    Z drugiej strony, gość z kanału Saturday Car Fever kupił sobie Mustanga GT mając rodzinę 2+2 i żyje
    czy Mustang ma jakieś mocowania pod ewentualny box? Może to jest rozwiązanie wszystkich moich problemów
    Jest: Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •