Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Strona 4 z 4 PierwszyPierwszy 1234
Pokaż wyniki od 31 do 38 z 38

Wątek: Alfa Romeo Giulia 2.2 diesel 180 AT | P&O

  1. #31
    Awatar Mario Boss
    Dołączył
    09/2007
    Skąd
    Copenhagen/Szczecin
    Posty
    2,727
    Auto
    Mazda 6 GH 2.0 / Alfa Romeo 159 Tbi Sportwagon

    Domyślnie

    No właśnie . Co róż spotykam się z tą opinią na temat Alfy. Chcę sprzedać swoją i nie ma dnia żebym nie słyszał : " Paaaaanie taką kasę chcesz za Alfę. Ja taką mogę mieć za połowę tego . A i tak wolę Audi za te kasę " .
    I może tak jest jeśli chodzi o diesle z nalatanymi km.
    Paradoks menela : Menel jedzie tramwajem i jednocześnie tramwaj jedzie menelem.

  2. #32
    Awatar rydzyk
    Dołączył
    11/2006
    Skąd
    Bolesławiec
    Posty
    347
    Auto
    Renault Laguna III GT 2.0T + LPG

    Domyślnie

    Nie mam pojęcia skąd się wzięła opinia, że na szyczycie motoryzacyjnego łańcucha pokarmowego są octavia i passat, a nad nimi A4 i A6. Może dlatego, że każdy Polak-cebulak, nawet jak kupi zlom, to nigdy nie przyzna przed znajomymi, że się przejechał na aucie. Zawsze będzie chwalił, że niezniszczalne, chodźby zostawiało smugę czarnego dymu i 4 ślady na jezdni.

    Dlaczego Mercedes jest w naszym kraju tak mało popularny w porównaniu do Audi? Czy ze względu na popularność wsród taksówkarzy w DE?

    Gdybym miał kupic niemieckie premium, nowe bądź używane, to na 100% byłby to właśnie Mercedes...

  3. #33

    Domyślnie

    Kolega Rydzyk może mieć trochę racji. Nasza narodowa duma nie pozwala nam przyznać, że nawaliliśmy Też mnie to zawsze wkurza, że Mercedes jest spychany na margines, a wszyscy się zachwycają nad "solidnymi" Audi.

  4. #34
    Awatar rydzyk
    Dołączył
    11/2006
    Skąd
    Bolesławiec
    Posty
    347
    Auto
    Renault Laguna III GT 2.0T + LPG

    Domyślnie

    Wystarczy powiedzieć, że najczęstszy budżet Polaka na auto to 10-15 tysięcy złotych, a najpopularniejszym autem wyszukiwanym na otomoto.pl jest Audi A4. Każdy chce auto premium w wieku 5-7 lat, 180 tysięcy przebiegu za 10% wartości początkowej. To jest istny cyrk na kołach.

    Inną sprawą jest to, że produkty grupy VAG są nieraz wadliwe, ale znaczna część usterek nie unieruchamia auta. W Polsce, gdzie auto jest uwazane za "bezawaryjne" i "niezniszczalne" dopóki jeszcze jedzie, taka konstrukcja to duża zaleta.

    Z używanego niemieckiego premium brałbym W204 albo E212.

    Duma narodowa? Ludzie sapią w temacie LPG, że gaz tylko do zapalniczek, a oszczędzają na częściach ile się da, byleby lać benzynę (przy czym 100x lepiej jest oszczędzać na paliwie, niż na serwisie auta). Potem jeżdżą truchła E60 i B8, ale ważne, że w dieslu/benie, bo na LPG jeżdżą tylko biedaki.

    Ja mam Lagunę 3 2.0t GT w gazie, 270k przebiegu z 2008 roku i jestem zachwycony. Skręciłbym licznik na 120k i nikt by się nie zorientował, bo auto jest tak zadbane.
    Ostatnio edytowane przez rydzyk ; 27-05-2017 o 12:06

  5. #35
    Awatar Rules
    Dołączył
    02/2016
    Skąd
    Śląsk
    Posty
    354

    Domyślnie

    Żaden troling z mojej strony. Po prostu tak jest. Znam goście, który sprowadza i sprzedaje w sporych ilościach A4 B7 z lat 2005-2007 zazwyczaj 2,0 TDI, przebiegi wszystko pow 200tys i bierze za to 30-33tyś zł w zależności od wyposażenia. Spróbuj sprzedać Alfe 159 z tych lat za taką kasę (nie patrz za ile są na allegro, tylko ile realnie można za to dostać, chociaż na szybko zerkając jest duzo Alf za 19.900 i to 2008r).
    Ostatnio edytowane przez Rules ; 27-05-2017 o 14:36

  6. #36
    Awatar rydzyk
    Dołączył
    11/2006
    Skąd
    Bolesławiec
    Posty
    347
    Auto
    Renault Laguna III GT 2.0T + LPG

    Domyślnie

    Aż sobie wygooglowałem te A4 i 159 w otomoto. Tak jak się spodziewałem, rozpiętość cen jest olbrzymia, głównie ze względu na stan, przebieg i wyposażenie. Mozna spokojnie przyjąć, że 159 jest 10k złotych tańsza od porównywalnego A4.

    Jeśli ktos kupuje auto nowe za 150k i dla niego istotne jest to, że za 12 lat będzie warte 30, a nie 20 tysięcy złotych to nie wiem, jak to skomentować. Warto pamiętać ile kosztuje Giulia, a ile A4/A5 w podobnym wyposażeniu. To są różnice na poziomie kilkunastu-kilkudziesięciu tysiecy złotych. Wydaje mi się, że to wystarczy na wytarcie łez po sprzedaży auta 12-letniego.

    Dalej czekam na dowody, ze A4 traci 50% w x lat, a Alfa 90%.

  7. #37
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    17,423
    Auto
    A4 2.0 TFSI Q

    Domyślnie

    Odnośnie Giulii, jak z pracą skrzyni biegów? Czy zdarza jej się szarpać?
    Nie
    Czy standardowe zawieszenie na tych Felgach jest wystarczająco komfortowe? Czy warto dopłacić do adaptacyjnego?
    Jest sztywne, ale nie wybija plomb. Kwestia preferencji, dla mnie jest w sam raz. Nie wiem, czy warto dopłacić do adaptacyjnego - bo takowym nie miałem okazji jeździć. Ja bym pewnie nie kupił, po jeździe wersją bez regulacji.
    Czy czujniki parkowania są dobrze skalibrowane (odległość)?
    w sensie? Nie zauważyłem, żeby były z nimi jakieś problemy, czy coś
    Czy hamulce by wire odpowiadają Wam pod kątem wyczucia?
    Jak najbardziej. Są bardzo "mechaniczne" i precyzyjne.
    Jest: Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14

  8. #38
    Awatar Mario Boss
    Dołączył
    09/2007
    Skąd
    Copenhagen/Szczecin
    Posty
    2,727
    Auto
    Mazda 6 GH 2.0 / Alfa Romeo 159 Tbi Sportwagon

    Domyślnie

    Ale popatrz na te z silnikiem 1.75 TBi .
    Paradoks menela : Menel jedzie tramwajem i jednocześnie tramwaj jedzie menelem.

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •