Wszystko ☺ a powaznie - wyciszenie i elastycznosc silnika. Czy podczas jazdy w miescie silnik slychac mocno i jak sprawy sie maja podczas jazdy autostrada.
Alfa Romeo Giulia 2.2 diesel 180 AT | P&O
W nasze łapy wpadła Giulia z "normalnym" silnikiem - czyli środkowy diesel, z automatyczną skrzynią biegów.
Pytajcie, co możemy dla Was sprawdzić dodatkowo
Jest: Peugeot 406 1.8 '00 aka Kwietnik, b.o.b.vette Convertible '88
Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14, Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17,
Wszystko ☺ a powaznie - wyciszenie i elastycznosc silnika. Czy podczas jazdy w miescie silnik slychac mocno i jak sprawy sie maja podczas jazdy autostrada.
Na szybko - elastyczność świetna
wyciszenie bardzo niezłe i nie brzmi źle "pod butem" (w środku) - ale będziemy jeszcze dokładniej testować
Jest: Peugeot 406 1.8 '00 aka Kwietnik, b.o.b.vette Convertible '88
Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14, Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17,
Ja jestem ciekaw wyciszenia przy prędkościach autostradowych i więcej (szczególnie szum powietrza z okolic ramek drzwi).
No i czy ten duży joystick ma touchpad na górze? W instrukcji jest napisane, że tak (jako opcja), ale jak się bawiłem na szybko to nic takiego nie było.
A reakcja na gaz? Idzie ponizej 1500?
jeśli ma, to jako opcjaNo i czy ten duży joystick ma touchpad na górze? W instrukcji jest napisane, że tak (jako opcja), ale jak się bawiłem na szybko to nic takiego nie było.
całkiem przyjemnie się zbiera - 450 Nm jest przy 1750 obr. więc i tak jest czym pojechać, a diesel waży 1450 kg - ok. 80kg mniej niż np. 320d. W trybie "N" na niskich biegach skrzynia jest nieco "gumowata" w reakcjach. Przy wyższych prędkościach jest już dobrze. W "D" Alfa "wyrywa się" po naciśnięciu gazuA reakcja na gaz? Idzie poniżej 1500?
wyciszeniem się zajmę, jak skończę testować Harmana
Jest: Peugeot 406 1.8 '00 aka Kwietnik, b.o.b.vette Convertible '88
Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14, Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17,
Zrobcie pomiary galasu w paru punktach tj. w poblizu slupka B, w miejscu glowy np. pasazera z przodu oraz w okolicy glowy pasazera z tylu. Fajnie by bylo zeobic FFT i widmo wykreslic ☺
że co ? :-OFajnie by bylo zeobic FFT i widmo wykreslic
Jest: Peugeot 406 1.8 '00 aka Kwietnik, b.o.b.vette Convertible '88
Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14, Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17,
Jak to gra? Warto dopłacać do tego audio?Zamieszczone przez Seth
jak skończę testować Harmana
"Myśl techniczna nie może być doskonała, jeśli nie będzie doskonała pod względem estetyki."
Na moje, w tym momencie - nie. Ale muszę jeszcze pogrzebać.
Tzn gra dobrze. Tylko całość ma taki "amerykański" dźwięk - dużo tłustego basu, mniej czystości brzmienia.
BTW. Giulia będzie podczas sobotniego zlotu - będzie można obmacać
Ostatnio edytowane przez Seth ; 23-05-2017 o 13:04
Jest: Peugeot 406 1.8 '00 aka Kwietnik, b.o.b.vette Convertible '88
Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14, Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17,
Uprawnienia umieszczania postów