Renault Clio R.S. Trophy | P&O

[maxior]

w takim stopniu, że hamowanie lewą nogą jest wybitnie komfortowe.

raz sprobowalem zahamowac w automacie lewa noga, wybitnie niekomfortowo i bez wyczucia sie to robi IMO lewa noga zawsze na bok

[Seth]

trzeba się nauczyć, ale dużo daje w jeździe

[MCL]

Otóż to - delikatnie dohamowując lewą nogą i starannie operując gazem można pięknie "docisnąć" przód, zwiększając prędkość w zakręcie

[hondacbr11]

Tyle ze mi chodzi o to na co narzekał Pertyn, a raczej do czego się przyczepił ewidentnie że przy zdjęciu nogi z gazu zachacza nogą o hamulec i mu się blokuje między pedałami. No bo VW ma tak zrobiony pedał Hamulca dla jakiś osłów pewnie że tam się nie da wsadzić nogi pod hamulec zdejmując nogę z gazu. Że niby jest po stronie pedału gazu na pedale hamulca przedłużenie takie że noga nie wpadnie... Wg mnie idiotyczne czepianie się na siłę.

Od 2012 roku śmigam Renault w żadnej nie mam takiego super Niemieckiego pedału hamulca i nigdy mi się nie zdarzyła taka sytuacja jaką Pertyn opisał... Chyba jestem zbyt dobrym kierowcą widocznie.

[Seth]

albo masz po prostu stópki gejszy i nie zahaczasz

ale ja też w Clio nie kojarzę, żebym czymś zahaczał

[hondacbr11]

Normalne stopy mam i to jeszcze z platfusem xD 41 to nie są małe ani wielkie takie normalne w zasadzie. Tym bardziej że Pertyn też wielki nie jest i nie sądzę żeby miał nogę 46, czepianie się dla czepiania i tyle.

[MCL]

Ja z kolei mam rozmiar 46 i zero problemów z zahaczaniem. Jedyna irytująca rzecz to potworna czułość tego pedału - pierwsze hamowanie można skończyć na szybie

[hondacbr11]

No to akurat się zgadza z tym co mówił

[AGENT]

Ja mam jedno pytanie - czy jest lepsze auto w tej klasie?
O spalanie się nie pytam, bo i tak prawdy nie napiszecie

[MCL]

Spalanie zawsze jest u nas prawdziwe - trzeba tylko umieć jeździć. Clio żłopało od 11 do 17 litrów w mieście. Przykładowo takim 208 GTI da się na luzie utrzymać w okolicach 9 litrów.

Czy jest lepsze auto w tej klasie? Trudno powiedzieć - Clio jest zupełnie inne, głównie za sprawą charakterystyki silnika i skrzyni. Ja osobiście wolałbym Fiestę ST/ST200, ale Clio Trophy mocno mnie urzekło.