Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Strona 26 z 26 PierwszyPierwszy ... 1011121314151617181920212223242526
Pokaż wyniki od 251 do 259 z 259

Wątek: Audi A4 2.0 TFSI Quattro STronic 2018

  1. #251
    Awatar Xerox
    Dołączył
    11/2011
    Skąd
    Wielkopolska
    Posty
    1,136
    Auto
    francuskie, amerykańskie, włoskie

    Domyślnie

    eee Panie, zepsute! nie utrzymuje obrotów! Też tak kiedyś miałem w Fiacie Siena - trzeba było cały czas gazem operować
    Czy w mieście przy 30-50km/h też tak robi? Rozumiem, że nie da się hamować silnikiem w ogóle (da się tą opcję wyłączyć?)

  2. #252
    Awatar piono
    Dołączył
    05/2007
    Skąd
    Zagranica
    Posty
    583
    Auto
    dobre

    Domyślnie

    Mam podobnoe z tym, ze silnik sie nie wylacza a schodzi do wolnych obrotow i wtedy pokazuje sie ikona zagla- tzw sailing mode. To dziala tylko w trybie Eco ktorego praktycznie nie uzywam. Auto musi miec jakas predkosc i po odpuszczeniu gazu wlacza sie czasem ale nie w kazdej sytuacji. Chyba jak z gorki jade to nie, raczej tylko na prostej drodze.. nie pamietam, bo prawie nie uzywam jak powiedzialem
    ...................f*..perfect

  3. #253
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    15,365
    Auto
    A4 2.0 TFSI Q

    Domyślnie

    Czy w mieście przy 30-50km/h też tak robi?
    Usiłuje, ale rzadko mu to wychodzi
    Rozumiem, że nie da się hamować silnikiem w ogóle (da się tą opcję wyłączyć?)
    Szczerze mówiąc, da się. Opcja jest (chyba) tylko w Efficiency, i przy ewidentnym zwalnianiu się nie włącza. Ale będę musiał ją dogłębnie przeanalizować zachowanie
    Jest: Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14

  4. #254
    Awatar slk_girl
    Dołączył
    12/2012
    Skąd
    Londyn / Wawa
    Posty
    127
    Auto
    Audi S8, SLK55

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Seth Zobacz posta
    Nigdzie, po prostu mam 3 dni ze swoim samochodem

    nie ma oficjalnego info co do docierania. Więc przez pierwszy 1000km jeździłem tak do 3000 obr bez pałowania do samego końca
    co jakby... całkowicie wystarcza na co dzień, bo rozpędzając się delikatnie, na 7 biegu przy 3000 obr/min mam... 200 km/h
    Na pewno nie ma nic w instrukcji o tym? Ja stwierdzilam, ze kolejnego auta nie bede docierac, po prostu bede jezdzic. Poprzednie dwa kolega docieral dla mnie, ale i tak nie mialam zadnego pozytku/korzysci z tego. Ok, jeden docieral potencjalnie dla siebie, ale w koncu nie kupil. Cackam sie z tymi autami, a potem i tak zegnam sie z nimi po 2 latach.

  5. #255
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    15,365
    Auto
    A4 2.0 TFSI Q

    Domyślnie

    Nie ma. Zresztą i tak "już" 1250 km najechane wiec jeżdżę calkiem normalnie
    Jest: Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14

  6. #256

    Dołączył
    07/2012
    Skąd
    KUJ-POM
    Posty
    137
    Auto
    VW GOLF VI 1.4 TSI 122 DSG Highline

    Domyślnie

    Na pewno nie zaszkodzi "nie pałować" nowego silnika do 1000 km. Ale potem to już chyba gaz do deski i czerwonego pola
    Bardziej mnie zastanawia pierwsza zmiana oleju. Czy warto ją robić po kilku pierwszych tysiącach (wraz z wymianą filtra oczywiście)?

  7. #257
    Redaktor naczelny Awatar MCL
    Dołączył
    04/2010
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    3,373
    Auto
    MX-5 1.6 NB, Renault Clio IV 1.2 75 KM, BMW E60 525d

    Domyślnie

    Każdy ma swoją opinię na ten temat. Mój znajomy, techniczny "freak" twierdzi, iż po 500 i 1000 kilometrów (od nowości) powinno się zmienić olej. Niby każda fabryka spełnia wysokie normy, ale "podobno" czasami zdarzają się sytuację, gdzie w świeżym oleju zbierają się jeszcze wszelkie postprodukcyjne syfy. W każdym razie taka wymiana po 1000-2000-3000 km nie zaszkodzi (no dobra, portfelowi zaszkodzi)
    Just another random guy driving random cars around random places.

  8. #258

    Dołączył
    03/2013
    Posty
    698
    Auto
    Ostani Samuraj ;)

    Domyślnie

    Sadze, ze ma to sens w bardziej wyzylowanych silnikach, ale w praktyce jest tyle innych rzeczy, ktore sie teraz psuja, ze w perspektywie 100tys km to ta dodatkowa zmiana oleju i super dokladne docieranie nic nie zmieni.

    Kumpel pieknie docieral 330i e90, a potem przez glupi elektroniczny bagnet rozwalil sobie pierscienie i auto przy przebiegu 130tys bralo olej jak smok :/

  9. #259
    Awatar Buzzer
    Dołączył
    12/2008
    Skąd
    Poznań
    Posty
    1,661
    Auto
    L III

    Domyślnie

    To i tak mial cos nie tak z silnikiem.

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •