Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Strona 36 z 42 PierwszyPierwszy ... 2021222324252627282930313233343536373839404142 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 351 do 360 z 414

Wątek: Audi A4 2.0 TFSI Quattro STronic 2018

  1. #351
    Awatar Buzzer
    Dołączył
    12/2008
    Skąd
    Poznań
    Posty
    2,792
    Auto
    Mondek MK4

    Domyślnie

    Trochę dieslowato wygląda wykres. Jak poniżej 2 tysi?

  2. #352
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    17,488
    Auto
    A4 2.0 TFSI Q

    Domyślnie

    wiem tyle co widać.
    a dieslowata charakterystyka na codzień, przy tych wartościach, jest fajną rzeczą
    Ostatnio edytowane przez Seth ; 03-11-2017 o 16:59
    Jest: Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14

  3. #353
    Awatar test1uci
    Dołączył
    06/2010
    Posty
    2,684
    Auto
    VW Golf Highline 1.4 TSI 160 DSG7 '10

    Domyślnie

    Mnie bardziej dziwi to, że moc max jest półtora tysiąca przed odcinką. Nie mam pomierzonego mojego Golfa, ale odczucia są podobne - bardzo mocny środek obrotów. Pewnie typowe dla VAGa.
    Historia: Fiat Tipo S 1.4 8V '95 -> Renault Laguna Grandtour RN 1.8 8V '96 -> Fiat Grande Punto Sport 1.4 16V '06

  4. #354
    Redaktor naczelny Awatar MCL
    Dołączył
    04/2010
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    5,146
    Auto
    Renault Clio IV 1.2 75 KM, BMW E60 525d

    Domyślnie

    Dzięki temu silniki te tak liniowo rozwijają moc. To duża zaleta.
    #drivetastefully

  5. #355

    Dołączył
    09/2009
    Skąd
    Wieś pod miastem
    Posty
    5,123
    Auto
    3 x FR, 2 x DE, 2 x USA

    Domyślnie

    zastanawia tak duży przyrost momentu, obstawiam że to błąd hamowni / pomiaru.

    BTW nieźle jak na Skodę z pakietem "premium"

  6. #356
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    17,488
    Auto
    A4 2.0 TFSI Q

    Domyślnie

    obstawiam że to błąd hamowni / pomiaru.
    Hamownia uchodzi za tą, co nie dodaje zbytnio i jest w miarę nowa (jako urządzenie - Toma działa już milion lat), do tego ciśnienie "idealne" - 1013 hPa
    (dlatego nie pojechałem np. do Sportmile - pomijając oczywiście kwestię ceny)

    widziałem gdzieś na necie te silniki seryjne, które wypluwają po 270-275 KM i ok. 400 Nm, więc wszystko jest możliwe
    Jest: Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14

  7. #357
    Awatar Buzzer
    Dołączył
    12/2008
    Skąd
    Poznań
    Posty
    2,792
    Auto
    Mondek MK4

    Domyślnie

    Przy takich długich przełożeniach musi być większość momentu na dole bo by nie mógł utrzymać prędkości na wyższych biegach.

  8. #358
    VIP Awatar Robak
    Dołączył
    06/2005
    Skąd
    Whitestok-east
    Posty
    7,518
    Auto
    Infiniti M35h

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Buzzer Zobacz posta
    Trochę dieslowato wygląda wykres. Jak poniżej 2 tysi?
    Jak to wszystkie czterocylindrowe tsi. Charakterystyka diesla z dodanymi 2 tys. obrotów.
    Cytat Zamieszczone przez MCL Zobacz posta
    Dzięki temu silniki te tak liniowo rozwijają moc. To duża zaleta.
    Po kilku latach jazdy zaczyna wiać nudą... żeby chociaż dźwięk był bardziej charakterny.

    Gratuluje wyników, chociaż nie hamowałem swojego passata to jego wykres wyglądał by podobnie. Po przekroczeniu 5 tys. obrotów było czuć że lekko "puchnie". Po jakiś czasie zaczęło mnie to irytować.
    Ostatnio edytowane przez Robak ; 03-11-2017 o 19:13

  9. #359
    Awatar Buzzer
    Dołączył
    12/2008
    Skąd
    Poznań
    Posty
    2,792
    Auto
    Mondek MK4

    Domyślnie

    Dlatego dobrze taki wykresik mieć - przynajmniej wiadomo jaki zakres obrotów trzymać, z drugiej strony Seth ma automat więc to raczej nie jest wielki problem z obrotami. A w ogóle jak mocno kręci się silnik podczas przyspieszania do dechy? Idzie pod czerwone czy przy 5000 zmienia?

  10. #360

    Dołączył
    03/2013
    Posty
    1,062
    Auto
    Ostani Samuraj ;)

    Domyślnie

    400Nm przy 2400 fajna rzecz, nic nie wyje a jedzie
    Ale, ze moc max tak nisko to nie wiedzialem - myslalem, ze ostatnie 500 obrotow to bida, a nie 1500...

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •