Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Strona 5 z 42 PierwszyPierwszy 123456789101112131415161718192021 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 41 do 50 z 414

Wątek: Audi A4 2.0 TFSI Quattro STronic 2018

  1. #41
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    17,486
    Auto
    A4 2.0 TFSI Q

    Domyślnie

    10% wartości pierwsza wpłata + 35 rat po 1819zł.
    Dokładnie to wartość końcowa jest 123 380 zł.

    Mógłbym wziąć z 0% wpłaty własnej, ale bank mógłby to uznać za zbyt duże ryzyko i nie dać zgody na leasing

    3000 to byłby znaczna przesada
    S3, które konfigurowałem za podobne pieniądze, wyszło mi ok. 2 500 zł.
    Jest: Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14

  2. #42
    Awatar Xerox
    Dołączył
    11/2011
    Skąd
    Wielkopolska
    Posty
    1,229
    Auto
    amerykańskie, włoskie

    Domyślnie

    Rzeczywiście z finansowaniem Audi przoduje wśród producentów.

    Cytat Zamieszczone przez Seth Zobacz posta
    W 2.0 tfsi jest quatrro ultra.
    Czyli coś a'la Haldex...?
    Spieprzyć napęd, żeby zaoszczędzić "aż" 0,3l / 100km... Pewnie obniżyło to im koszty względem torsena, a taką ściemę rzucają.

  3. #43
    Awatar Buzzer
    Dołączył
    12/2008
    Skąd
    Poznań
    Posty
    2,792
    Auto
    Mondek MK4

    Domyślnie

    Czyli cale to finansowanie opiera sie o dosc spekulacyjna wartosc koncowa. Co jak co ale za 125 kafli 3 latek nie pojdzie. Stawiam max 100. Ciekawe jak oni wyrownuja sobie roznice. Moze przez koszty kredytu dla kolejnego wlasciciela?

  4. #44

    Dołączył
    03/2013
    Posty
    1,062
    Auto
    Ostani Samuraj ;)

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Seth Zobacz posta
    10% wartości pierwsza wpłata + 35 rat po 1819zł.
    Dokładnie to wartość końcowa jest 123 380 zł.
    Faktycznie, bardzo dobra oferta. Pytanie tylko jakie sa koszta przy oddawaniu auta, gdy ma ono jakies ryski itp.

  5. #45
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    17,486
    Auto
    A4 2.0 TFSI Q

    Domyślnie

    Czyli coś a'la Haldex...?
    Nie. To jest 4x4, które w szczególnych warunkach (stała prędkość podczas jazdy na wprost, z niewielkim obciążeniem), przy pomocy drugiego sprzęgła, umieszczonego w skrzyni biegów odpina tylny napęd. Drugie sprzęgło jest w tylnym dyferencjale.
    "If the system justifies it, Quattro Ultra will send 100 percent of available power to the front wheels by disengaging the front clutch, located at the transmission, and a second one fitted inside the rear differential. When additional traction is needed — say, when driving on sand or loose gravel, or accelerating hard through a corner — both clutches are engaged, pushing a portion of that power rearwards.

    The entire process of switching to all-wheel drive can be completed in about 200 milliseconds if needed, according to Kronstorfer, but the plan is to use the predictive strategy to make the decision before four-wheel traction is needed."

    Czyli cale to finansowanie opiera sie o dosc spekulacyjna wartosc koncowa. Co jak co ale za 125 kafli 3 latek nie pojdzie
    Czy ja wiem, to VAG
    Octavię sprzedałem za 65% ceny katalogowej
    Jest: Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14

  6. #46
    Moderator Awatar b707
    Dołączył
    08/2006
    Skąd
    Warsaw, Poland
    Posty
    6,095
    Auto
    Skoda Superb III ew. Citigo Elegance

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Szakal Zobacz posta
    Nie do końca. Serwis, w senie przeglądy i naprawy gwarancyjne, opłaca w pełni leasingodawca. Prawdą jest, że wszelkie inne naprawy to już mój koszt, ale to oczywiste.
    Szalał to nie jest standard. Zależy od leasingodawcy.

  7. #47
    Awatar Xerox
    Dołączył
    11/2011
    Skąd
    Wielkopolska
    Posty
    1,229
    Auto
    amerykańskie, włoskie

    Domyślnie

    Ale to już elektronika załatwia, czy nadal mechanicznie?

  8. #48
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    17,486
    Auto
    A4 2.0 TFSI Q

    Domyślnie

    elektronika decyduje od odpięciu i późniejszym zapięciu sprzęgieł, ale z tego co czytałem, głównie jeździ jako 4x4
    Jest: Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14

  9. #49

    Dołączył
    09/2009
    Skąd
    Wieś pod miastem
    Posty
    5,123
    Auto
    3 x FR, 2 x DE, 2 x USA

    Domyślnie

    ja z kolei czytalem ze stara sie jezdzic jako 4x2 ale przy ruszaniu domyslnie ma 4x4 zapiete

  10. #50
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    17,486
    Auto
    A4 2.0 TFSI Q

    Domyślnie

    ze stara sie jezdzic jako 4x2
    stara się, ale sytuacji, w których odpina napęd jest tak mało, że chyba mu nie wychodzi zazwyczaj na autostradzie.
    Przynajmniej tak sobie będę to tłumaczył, że nie ma Torsena
    Jest: Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •