Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Strona 1 z 3 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 22

Wątek: Renault Captur TCe 120 EDC Initiale Paris | TEST

  1. #1
    Redaktor naczelny Awatar MCL
    Dołączył
    04/2010
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    555,604
    Auto
    Renault Clio IV 1.2 75 KM, BMW E60 525d

    Domyślnie Renault Captur TCe 120 EDC Initiale Paris | TEST

    #drivetastefully

  2. #2
    Awatar hondacbr11
    Dołączył
    03/2010
    Skąd
    Jastrzębie Zdrój
    Posty
    2,049
    Auto
    Laguna II GrandTour 2.0 16v Turbo

    Domyślnie

    Bardzo przyjemny samochodzik który w pewnym sensie wyznaczył trendy Wiele aut wzorowało się na Capturze w szczególnie dwie nowości z koncernu VAG które ostatnio zostały zaprezentowane, aż 4 lata po wejściu na rynek Captura, który od samego początku jest liderem sprzedaży w swoim segmencie Co mnie całkowicie nie dziwi. Mam nadzieję jeszcze na dodatkowe zmiany w gamie silnikowej w przyszłości gdzie Renault wprowadzi nową jednostkę 1.3 TCE a i 0.9 też powinno zostać mocno zmodernizowane lub zastąpione nowym silnikiem bo ten jest wibrogenny i dosyć drętwy. Zaś 1.2 TCE jest przyjemny ale w stosunku do konkurencji dużo mu brakuje.

    Nie zmienia to niczego w tym że Captur to bardzo fajny samochód segmentu B Crossover.

  3. #3
    Awatar Buzzer
    Dołączył
    12/2008
    Skąd
    Poznań
    Posty
    2,902
    Auto
    Mondek MK4

    Domyślnie

    W tabelce ze zuzyciem paliwa sa same 100kmh - domyslam sie ze powinno byc 100 120 i 140.

    - - - Aktualizacja - - - -

    Spalanie jest wg mnie rewelacyjne - do 120 pali jak diesel a powyzej i tak malo sie jezdzi.

  4. #4
    redaktor autoGALERII Awatar Di Kej
    Dołączył
    03/2006
    Posty
    2,631

    Domyślnie

    Jak diesel to niezupełnie, ale jest ok
    Dzięki, poprawione.

    1.2 TCe na pewno jest lepszy od 0.9. I dla mnie w codziennej eksploatacji przyjemniejszy niż 110-konny 1.2 PureTech. PSA jest tutaj mistrzem ekonomii, ale charakterystyka R3 Turbo mi się mocno nie podoba. TCe 120 jest po prostu fajne. A w Clio w manualu podobno super - pytajcie Maćka

    Ah, no i wyczuwam kontratak po poście pana od Reno


  5. #5
    Awatar test1uci
    Dołączył
    06/2010
    Posty
    2,699
    Auto
    VW Golf Highline 1.4 TSI 160 DSG7 '10

    Domyślnie

    Niestety ale nie ma nic gorszego niż szarpiąca skrzynia biegów, mam taką teraz i chętnie zamieniłbym ja na klasyczny automat, tylko żeby pozbyć się tego szarpania w ruchu miejskim.
    Dzisiejsze TCe mają wysokie spalanie w warunkach miejskich, sprawdzałem w Megane, Scenicu, Espace, z resztą widać to w teście.
    Historia: Fiat Tipo S 1.4 8V '95 -> Renault Laguna Grandtour RN 1.8 8V '96 -> Fiat Grande Punto Sport 1.4 16V '06

  6. #6
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    17,662
    Auto
    A4 2.0 TFSI Q

    Domyślnie

    Oj tak. Ale to 0.9 tce imho bryluje w kategorii "najbardziej absurdalne wyniki spalania w mieście"
    Jest: Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14

  7. #7

    Dołączył
    09/2011
    Skąd
    Poznań
    Posty
    233
    Auto
    Volvo

    Domyślnie

    U mnie w rodzinie jest Clio 1.2 TCe w manualu i potwierdzam, że wrażenia z jazdy są bardzo przyjemne.
    Tym niemniej w mieście (Poznań) trudno uzyskać spalanie niższe od 9l/100km przy standardowej jeździe (bez szaleństw i stania w ciągłych korkach). Jest na tyle wysokie, że w zestawieniu z akurat bardzo oszczędnym 1.5 dCi, musiałbym robić rzeczywiście małe przebiegi, żeby go wziąć..

  8. #8
    ŁOWCA BLACH Awatar AGENT
    Dołączył
    06/2004
    Skąd
    Jaroty
    Posty
    7,628
    Auto
    Najlepsze na świecie

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Seth Zobacz posta
    Oj tak. Ale to 0.9 tce imho bryluje w kategorii "najbardziej absurdalne wyniki spalania w mieście"
    Więcej jak dycha? Niestety im słabszy silnik, tym trzeba go bardziej piłować, co przekłada się na zużycie paliwa.
    Były:
    (1.)
    Fiat 126 elx (NGI 9F82) 00', (2.) Fiat Uno 0.9 + LPG (NGI C858 ) 07', (3.) Opel Astra G Caravan 1.6 + LPG (NGI 04777) 99' , (4.) Fiat Panda 1.1 + LPG (NGI 4L32) 07' , (5.) Fiat Grande Punto 1.4 8v + LPG (N0 SORRY) 08', (6.) Honda Accord 2.0 benzyna (NO 9999C) 09', (7.) Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo Benzina MA 170 TCT + LPG (N0 DAWAJ) 12'
    Jest: Honda PCX 0.125 (NOL 1W22)

  9. #9
    Redaktor naczelny Awatar MCL
    Dołączył
    04/2010
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    555,604
    Auto
    Renault Clio IV 1.2 75 KM, BMW E60 525d

    Domyślnie

    0.9 TCe pali dowolne ilości paliwa - w mieście od 9 do 12 litrów to niemal norma... Do tego nie jedzie (pomimo tych 90 KM).

    A Clio 1.2 TCe z manualem sprawiło mi naprawdę kupę radości. Przede wszystkim Renault wsadziło tam świetnie pracującą przekładnię (serio, bez żartów). Autem można było się nieźle pobawić. Przyznam szczerze, że chyba więcej radochy sprawiło mi 1.2 TCe + manual niż R.S. Trophy.
    #drivetastefully

  10. #10
    Awatar hondacbr11
    Dołączył
    03/2010
    Skąd
    Jastrzębie Zdrój
    Posty
    2,049
    Auto
    Laguna II GrandTour 2.0 16v Turbo

    Domyślnie

    Pertyn twierdził całkowicie co innego, dosłownie odmienność twojej opinii. Więc zastanawia mnie jak się ma czyjaś opinia i jego widzimisię w przypadku testów czy to normalnych czy porównawczych. Bo wg mnie to w tym momencie jest całkowicie nieobiektywne. Co nie zmienia faktu że Clio 1.2 TCE manual to fajna opcja i za nią obstaję.

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •