Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Strona 2 z 3 PierwszyPierwszy 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 22

Wątek: Renault Captur TCe 120 EDC Initiale Paris | TEST

  1. #11
    Redaktor naczelny Awatar MCL
    Dołączył
    04/2010
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    555,607
    Auto
    Renault Clio IV 1.2 75 KM, BMW E60 525d

    Domyślnie

    Znam Pertyna osobiście i dobrze wiem, że w teście Clio był bardzo subiektywny. Rozmawialiśmy zresztą o tym materiale - Pertyn lubi dobry, niemiecki ordnung i uporządkowanie, twarde zawieszenie i precyzyjny układ kierowniczy. Tego w Clio faktycznie nieco brakuje, jednym mniej, innym bardziej
    #drivetastefully

  2. #12

    Dołączył
    06/2011
    Skąd
    Gdynia
    Posty
    383
    Auto
    Volvo S60 CC T5 AWD,Toyota Avensis 1.8 Valvematic, Clio IV 1.2 120

    Domyślnie

    Jestem posiadaczem Clio z tym silnikiem 1.2 TCe i rzeczywiście w mieście zbytnio oszczędny to dziad nie jest. Niemniej rekompensuje to wszystko jego zapas mocy. Ciąg już od niskich obrotów i jest mega dynamiczny. Nie sądziłem, że taki mały silniczek jest w stanie tak fajnie śmigać. W trasę o dziwo samochód także bardzo przyjemny. Polecam.

  3. #13
    Awatar hondacbr11
    Dołączył
    03/2010
    Skąd
    Jastrzębie Zdrój
    Posty
    2,049
    Auto
    Laguna II GrandTour 2.0 16v Turbo

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez MCL Zobacz posta
    Znam Pertyna osobiście i dobrze wiem, że w teście Clio był bardzo subiektywny. Rozmawialiśmy zresztą o tym materiale - Pertyn lubi dobry, niemiecki ordnung i uporządkowanie, twarde zawieszenie i precyzyjny układ kierowniczy. Tego w Clio faktycznie nieco brakuje, jednym mniej, innym bardziej
    Dla mnie to ujma, bo powinno się oceniać auta obiektywnie a nie subiektywnie, bo to jest robienie czarnego PR w tym momencie. Jeżeli bym nie wiedział jakie to auto jest i zobaczył bym jego materiał to odrzucił bym pomysł kupna z marszu.

  4. #14
    Awatar joker5513
    Dołączył
    02/2011
    Skąd
    Bory Tucholskie
    Posty
    1,654
    Auto
    Clio III 1.2 TCE, Kawasaki Vulcan S 650

    Domyślnie

    Tego gościa nie da się słuchać. Nie dość że wygląda w tych swoich szorcikach i rozciągniętym t shircie obciągniętym na tęgim brzuszysku jak trol jaskiniowy, to IMHO nie potrafi jeździć i jest bezczenie subiektywny w swoich pożal się Boże "testach".

    Bez oglądania można wywnioskować w ciemno - wszystko co NIE z Uberlandu jest feee... Zjechał bez żadnych obiektywnych przesłanek nowe C3 - chwalone wszem i wobec za ekonomiczność 1.2 puretech rzekomo paliło mu 8,7 litra, że jakość tworzyw niska i zawieszenie do dupy. Zmasakrował Clio po lifcie nie znajdując nic pozytywnego, za to wyroby samochodopodobne z Korei południowej wychwala pod niebiosa.

    Jeżeli takich mamy jurorów w Car of the Year to nic dziwnego że co roku wygrywa jakiś paździerz....

  5. #15

    Dołączył
    09/2009
    Skąd
    Wieś pod miastem
    Posty
    5,232
    Auto
    4 x FR, 2 x DE, 3 x USA

    Domyślnie

    joker popłynąłeś - akurat Pertyn ma ogromną wiedzę teoretyczną, objeździł takie auta, których (sorry chłopaki) na aG pewnie nigdy nie będzie.

    Zarzucasz mu że nie potrafi jeździć? Z tych filmików na "jutjube" to technikę ma raczej niezłą, widać, że na niejednym szkoleniu był i uważał na zajęciach.

    Ja bardzo lubię jego filmy, można sporo się dowiedzieć o technice i historii poszczególnych modeli.
    Co do koreańczyków: tak jak napisał MCL - są sztywne, Pertyn to lubi więc chwali. Chociaż ostatnio dobrze cisnął po BMW (zresztą aG też miała zastrzeżenia do nowej 5-tki), jest bardzo źle nastawiony do nowej 7er. A LC500 / 500h się zachwycał. Chociaż znowu - wg mnie mocno subiektywnie, bo nie-najnowsze technologicznie reflektory które powinny być wadą nagle są zaletą lub cechą neutralną.

    Podsumowując: Pertyna trzeba czytać między wierszami. On jest raczej z tych wychwalających niż krytykujących od A do Z. Lepszy On i Marek W. od Zachara

  6. #16
    Awatar joker5513
    Dołączył
    02/2011
    Skąd
    Bory Tucholskie
    Posty
    1,654
    Auto
    Clio III 1.2 TCE, Kawasaki Vulcan S 650

    Domyślnie

    No jeżeli C3 z 110km puretech pali mu prawie 9 litrów to definitywnie nie potrafi jeździć. Zgadzam się że pracuje "twardo" ale akurat spalanie wziął z kosmosu. Ja jadąc najnowszą C3 z tym silnikiem uzyskałem jadąc normalnie bez spinania średnią 5,8 w szybkiej trasie z autostradami. Nie wiem co trzeba robić by tym autem spalić 9.... na pewno jeżdżąc normalnie nie da się tego zrobić.

    Czytać między wierszami to można Jeremy'ego Clarksona a nie takiego irytującego dziada.

    Wyroby marki KIA siadając tylko w salonie w kabinie nie da się porównać do konkurencji. Wystarczy porównać Ceeda do europejskich kompaktów - nie ma z czym iśc do ludzi. Clio IV w porównaniu z poprzednim Rio też materiałowo stylistycznie itp. to zupełnie inna liga. I sory ale żeby w teście jechać po Clio (liderze sprzedaży w klasie B ) a chwalić koreańskie wyroby to trzeba wiedzy nawet czysto teoretycznej mieć spory deficyt.
    Ostatnio edytowane przez joker5513 ; 28-08-2017 o 18:12

  7. #17
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    17,670
    Auto
    A4 2.0 TFSI Q

    Domyślnie

    Nie wiem co trzeba robić by tym autem spalić 9.... na pewno jeżdżąc normalnie nie da się tego zrobić
    82-konne C3 mnie paliło średnio 7,5 po mieście. Więc przy odpowiedniej dozie dużego miasta 110-konne spokojnie to 9 może osiągnąć.

    I sory ale żeby w teście jechać po Clio (liderze sprzedaży w klasie B )
    przypomnę to zdanie w momencie jak ktoś będzie jechał po Golfie
    od kiedy lider sprzedaży = najlepszy samochód?
    Jest: Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14

  8. #18
    Awatar test1uci
    Dołączył
    06/2010
    Posty
    2,702
    Auto
    VW Golf Highline 1.4 TSI 160 DSG7 '10

    Domyślnie

    Tak się składa, że na chwilę obecną Pertyn to jedyny kanał motoryzacyjny PL który subskrybuję. Jest mocno subiektywny, ale póki testy są w miarę konkretne, na temat i krótkie, to oglądam (co nie znaczy, że kiedyś być może przegnie pałę i jego też odlike'uje).
    Historia: Fiat Tipo S 1.4 8V '95 -> Renault Laguna Grandtour RN 1.8 8V '96 -> Fiat Grande Punto Sport 1.4 16V '06

  9. #19
    Awatar joker5513
    Dołączył
    02/2011
    Skąd
    Bory Tucholskie
    Posty
    1,654
    Auto
    Clio III 1.2 TCE, Kawasaki Vulcan S 650

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Seth Zobacz posta
    82-konne C3 mnie paliło średnio 7,5 po mieście. Więc przy odpowiedniej dozie dużego miasta 110-konne spokojnie to 9 może osiągnąć.
    Zagłębiłem się intensywniej w "twórczość" tego Pana i niestety utwierdzam się w przekonaniu że nie potrafi jeździć, a przynajmniej nie samochodami z manualną skrzynią biegów. Przed chwilą obejrzałem "test" Talismana TCE 200KM EDC i tam też średnio wyszło mu niecałe 9 litrów średnio, co oczywiście w przypadku tego auta jest wynikiem dobrym. I nie chce mi się wierzyć by C3 paliło tyle samo. Oczywiście oprócz spalania Talisman został również obsmarowany niemiłosiernie niemal w każdym aspekcie - również miałem okazję takim się przemieszczać i nie sądzę jak Pan Pertyński że na złej jakości asfalcie "ma się wrażenie jakby koła były obluzowane". Dla mnie był to samochód wręcz bajeczny.

    Oczywiście żaden ze mnie dziennikarz motoryzacyjny i nie mam porównania do aut konkurencji (bo jak też go wymagać od zwykłego zjadacza chleba) i może się nie znam, ale tak subiektywne "testy" i czarny PR w stosunku tylko do jednej marki (Renault) ze strony rzekomego eksperta jest dla mnie nieprofesjonalny i nie do przyjęcia.


    Cytat Zamieszczone przez Seth Zobacz posta
    przypomnę to zdanie w momencie jak ktoś będzie jechał po Golfie
    od kiedy lider sprzedaży = najlepszy samochód?
    Tu Ci chyba muszę przyznać rację. Porównaniem trafiłem jak kulą w płot Niemniej jednak Clio jest najczęściej kupowane przez prywatnych użytkowników. Rio oprócz flot zakupiła chyba tylko garstka emerytów.

  10. #20
    VIP Awatar Szakal
    Dołączył
    01/2006
    Skąd
    Lębork
    Posty
    13,273
    Auto
    Kia Cee'd SW II

    Domyślnie

    Wyroby marki KIA siadając tylko w salonie w kabinie nie da się porównać do konkurencji. Wystarczy porównać Ceeda do europejskich kompaktów - nie ma z czym iśc do ludzi. Clio IV w porównaniu z poprzednim Rio też materiałowo stylistycznie itp. to zupełnie inna liga. I sory ale żeby w teście jechać po Clio (liderze sprzedaży w klasie B ) a chwalić koreańskie wyroby to trzeba wiedzy nawet czysto teoretycznej mieć spory deficyt.
    Jak to mówią "papier wszystkie przyjmie", w tym przypadku "klawiatura wszystkie zniesie". Koreańczycy nie są idealni, popełniają błędy, ale nazywać ich produkty samochodopodobnymi to spore nadużycie. Cee'd mimo 5 lat na rynku i niewielkiemu liftingowi po drodze nadal dobrze się sprzedaje, nadal zbiera pozytywne opinie, a w kwestii wykonania to czołówka. Chodzi o wyciszenie, jakość użytych materiałów, spasowanie. Ciężko znaleźć recenzje nt. tego auta, gdzie autor narzekałby na wysoko awaryjność tego modelu. Co w przypadku Francuzów nie jest takie oczywiste. Swoim przejechałem 20 tyś. km, nic się nie zepsuło, nic nie skrzypi, jeździ nadal tak dobrze jak w dniu kiedy go odebrałem. Rio należałoby porównać do Clio III, a teraz wchodzi nowe, które już może stawać koło Clio IV. Które jest liderem sprzedaży, ale Rio coraz lepiej się sprzedaje. W Trójmieście Szkoły Jazdy i WORD zamieniają Yarisy na nowe Rio. Ciekawe dlaczego wybrali produkt samochodopodobny zamiast pełnoprawne cztery kółka zwane Clio.

    Kiedyś wziąłem 90-konnego Renault Captura z wypożyczalni i byłem zadowolony z samochodu. Co na minus zapamiętałem to wszechobecny tani plastik, który na nierównościach lubił poskrzypieć, nawigacja często się gubiła i nie znała niektórych ulic w Gdańsku, w trybie ECO był strasznie mułowaty. Poza tym same pozytywy, bardzo wygodny co mnie zdziwiło, świetny układ kierowniczy, dobrze wyciszony, zadziwiająco dużo miejsca. Generalnie bardzo udana konstrukcja, nawet Francuzom czasem się uda. Po liftingu przesadzili trochę z wielkością LEDów z przodu, ale poza tym ładne autko.
    Jak już wspomniano o Kii to warto wspomnieć o modelu Stonic, który może trochę zabrać klientów Capturowi, a pod względem wyglądu jest jak dla mnie nawet ładniejszy.

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •