Odpowiedz z cytatemW dieslach afair jest 53 z możliwością powiekszenia do 57 czy 59. Ale wciąż nie jedt to dużo
Jaki samochód na długie wygodne trasy - A4, A6, Passat?
Pojemność zbiornika w nowym A4 to jakaś totalna kpina - jak już pisałem w hyde parku, też szukam samochodu na trasy, z perspektywą rocznego przebiegu 120-150k km. Propozycja z A4 Business Line bardzo mi się spodobała, byłem nawet pomacać w salonie i się przejechać i byłbym zdecydowany, ale bak mający około 50 litrów w samochodzie tej klasy to - nawet w przypadku silnika na gnój - mniej niż mało.
W dieslach afair jest 53 z możliwością powiekszenia do 57 czy 59. Ale wciąż nie jedt to dużo
Jest: Peugeot 406 1.8 '00 aka Kwietnik, b.o.b.vette Convertible '88
Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14, Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17,
Wybrales juz cos?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Najpoważniej zastanawiam się między A4 a Passatem B8 - gdyby nie ten malutki zbiornik miałbym już zaklepane A4, a tak cały czas z tyłu głowy siedzi mi Volkswagen. Na 3er czy C-klasę nie pozwala mi budżet. Swoją drogą to też dość ironiczne... człowiek, który całe życie nie lubił VAGa, a w szczególności kultu Passata i kupił jednego w sumie przez przypadek, teraz zastanawia się nad... kolejnym Passatem
A byłeś w BMW wypytać o wycenę? Nie mam teraz ulotki przed sobą i na stronie też nic konkretnego nie widzę, ale z tego co pamiętam trójka miała całkiem dobre ceny na swoje Fleet Edition. Teoretycznie obowiązywałe one przy zakupie co najmniej dwóch aut na firmę, ale jest to jakiś punkt wyjścia, skoro w tej cenie opłaca się im sprzedać. Może gdybyś przyszedł z wyceną A4 Business Edition i pomęczył trochę dealera to 318d nie byłoby jakoś dużo droższe, szczególnie gdyby Ci podpasowało coś ze stocku. Do tego masz serwis na 5 lat / 100kkm w cenie, więc część z tego Ci się zwróci.Zamieszczone przez NovemberYankee
Domyślam się, że przy tak dużych planowanych przebiegach pojemność zbiornika paliwa, to dosyć istotna kwestia, więc ciężki orzech do zgryzienia. Passat mu tu dużą przewagę ze swoim 66-litrowym bakiem. Myślałeś o Superbie? Pojemność baku taka sama, a jednak w tych samych pieniądzach wyposażenia troszkę więcej, co umili podróż.
Jest znacznie gorzej. W A4, w serii 40 litrów, z opcją powiększenia do 54 litrów... W C-klasie podobnie - standardowo 41 litrów, ale tam można chociaż powiększyć do 66 litrów. Talisman - 47 litrów przy czterech skrętnych kołach. Dramat, dramat, dramat...W dieslach afair jest 53 z możliwością powiekszenia do 57 czy 59. Ale wciąż nie jedt to dużo
W superbie jest glosniej co przy wielu km w trasie ma znaczenie.
Ale nadal jest jednym z lepiej wyciszonych aut w klasie. Lepiej od Mondeo, Mazdy 6, czy nowej Insignii. Do tego zawsze można zamówić dźwiękochłonne szyby boczne z przodu za 600 zł. Nie twierdzę, że Superb jest najlepszy, ale daję typ pod rozwagę. W podobnych pieniądzach (zależy też oczywiście od rabatu) Passat ma pewne braki w wyposażeniu w stosunku do Superba, więc zawsze można sobie przeanalizować co Nam najbardziej pasuje.
Nie byłem, ale chyba nie zaszkodzi się wybrać... chociaż widzę, że w trójce też miałbym jakiś śmieszny bak 57 litrów. Jak z trwałością i bezawaryjnością tego diesla 2.0 w BMW?
Patrzyłem też na Superba, ale jednak gdybym miał nie wybrać Audi to raczej Passat, podchodzi mi bardziej jak chodzi chociażby o wykończenie w środku, a i wyciszenie jest dla mnie bardzo istotne... swoją drogą to jest jakiś dramat, żeby w 2017 roku nie móc znaleźć auta, które machnie 1200km na zbiorniku paliwa, co pozwoliłoby mi ominąć tankowanie w Niemczech.
1200 km to jednak sporo. Znaleźć w miarę blisko tej granicy może byś coś znalazł, ale raczej nie w tej klasie. A6 2.0 tdi ultra (190KM) ma zbiornik 73-litrowy, a w internecie są testy autostradowe gdzie spalanie zamyka się 7-7.5 l/100km.
Uprawnienia umieszczania postów