Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Pokaż wyniki od 1 do 6 z 6

Wątek: Volvo V50 2.0d

  1. #1

    Dołączył
    12/2014
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    200
    Auto
    służbowe

    Domyślnie Volvo V50 2.0d

    Rodzice w przypływie nagłej potrzeby kupili auto bez konsultacji
    Dokładnie ten egzemplarz:
    http://allegro.pl/show_item.php?item=6988167622#

    Jakieś wady/słabe punkty? Co sprawdzić? Co wymienić na zaś?
    Podobno stan całkiem ok, choć wg mnie licznik na bank kręcony (zużyty przycisk "+" tempomatu).
    Nie wiem, czy do plusów można zaliczyć to, że auto jest od jakiegoś czasu w Polsce (drugi już właściciel) i są faktury na wspomniane w opisie wymiany. A nawet na nieopisane (wymiana zawieszenia)

    Dobrze kojarzę, że silniki jest od PSA a płyta i zawieszenie od Focusa?
    ----------------------------
    Aaron Szechter (Adam Michnik) - Polacy to stado tępych baranów (już nieaktualne)

  2. #2

    Dołączył
    09/2011
    Skąd
    Poznań
    Posty
    232
    Auto
    Volvo

    Domyślnie

    W tym roczniku jeszcze bodaj wszystkie egzemplarze były bez DPFa
    Przycisk rzeczywiście mocno wytarty, ale kierownica nie jest wyślizgana. Może ktoś miał nawyk trzymania na nim kciuka podczas jazdy?

    Tak, diesle 1.6 i 2.0 to konstrukcje PSA, chociaż w przypadku tego większego zdaje się z jakąś ingerencją Volvo w osprzęt, ale stuprocentowej pewności nie mam.

    V50 to generalnie udana konstrukcja. U siebie zmieniałem chłodniczkę EGR oraz przepustnicę (dymienie, spadek mocy), poza typowo eksploatacyjnymi elementami zawieszenia.
    Warto zwrócić uwagę na miejsce mocowania zawiasów tylnej klapy do kabiny - potrafi rdzewieć. No i w tym roczniku potrafią parcieć wężyki, dlatego nie można zaniedbać regularnego przeglądu. Tym niemniej zadbane auto bez problemu przewozi mnie po trasach rzędu 700km (także za sprawą świetnych foteli), bez problemu spisuje się na autostradach w DE i nie stanęło mi na drodze.
    Dość ciasny w środku i ma niewielki bagażnik na na wymiary zewnętrzne, ale potrafi dać frajdę z jazdy, wciąż dobrze wygląda (znajomi nie chcą uwierzyć, że ma 13 lat), jest wygody i trwały.
    W Poznaniu znam 2 dobre nieautoryzowane serwisy Volvo.
    Ostatnio edytowane przez niktoś ; 19-10-2017 o 10:47

  3. #3

    Dołączył
    12/2014
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    200
    Auto
    służbowe

    Domyślnie

    Zawieszenie tylne do wymiany, niestety jest nivomat sachsa...jest sens regenrować? Nówki sztuki 1750 zł/szt.
    https://www.volvofan.pl/Amortyzator-...012-p8178.html
    ----------------------------
    Aaron Szechter (Adam Michnik) - Polacy to stado tępych baranów (już nieaktualne)

  4. #4
    Awatar Rules
    Dołączył
    02/2016
    Skąd
    Śląsk
    Posty
    375

    Domyślnie

    Wymienić na standardowe.

  5. #5

    Dołączył
    12/2014
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    200
    Auto
    służbowe

    Domyślnie

    Wymiana na standardowe trochę problematyczne, mocowanie amortyzatora nivo do wahacza wzdłużnego to fi16, a średnica standardowego amortyzatora to fi12. Nie wiem jeszcze jak wygląda kwestia górnego mocowania. Podobno też nie jest tak samo jak w standardowym zawieszeniu.
    ----------------------------
    Aaron Szechter (Adam Michnik) - Polacy to stado tępych baranów (już nieaktualne)

  6. #6
    Awatar Rules
    Dołączył
    02/2016
    Skąd
    Śląsk
    Posty
    375

    Domyślnie

    mhm rozumiem, popytaj na forum, np: Volvo, na pewno już ktoś takie coś przerabiał. Wiem, że to troszkę inna historia, ale znajomy ma w S80 II zastąpione amortyzatory z regulacją twardości zwykłymi i nie było żadnego problemu.

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •