Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Strona 9 z 25 PierwszyPierwszy 12345678910111213141516171819202122232425 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 81 do 90 z 243

Wątek: Audi A4 2.0 TFSI Quattro | SUBIEKTYWNY TEST DŁUGODYSTANSOWY

  1. #81
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    17,632
    Auto
    A4 2.0 TFSI Q

    Domyślnie

    Jeśli najważniejsze cechy sportowo nacechowanego sedana są spełnione - a w Giulii są z nawiązką - to jak możecie tak jawnie w teście zniechęcać do jej zakupu ?
    Nie zniechęcamy. Ale naprawdę, jakbym miał wydać 200 (a nawet 300) tys. na samochód tylko dlatego, że dobrze jeździ, a resztę miałbym olać, to bym kupił Ariela Atoma, albo Catherhama...
    Miałem trzy włoskie samochody, bardzo je ceniłem. Giulią zrobiłem w sumie pewnie z 1700 km (dieslem i Veloce) i za każdym razem byłem bardzo zadowolony. Ale na tym polega właśnie obiektywizm, że jak coś jest gorzej niż u innych, to trzeba o tym wspomnieć, a nie przemilczeć "bo lubię Alfę" - i do niczego nie zniechęcamy, zwłaszcza w tekście.
    Zwłaszcza, że Alfa jest obiektywnie dobra... tylko powinna być lepsza w kilku miejscach i byłoby super.

    Chciałem się dowiedzieć jak się jeździ na oponie o rozmiarze 245/40.
    W przypadku 18" - bardzo sobie cenię ten kompromis. Dramatu z komfortem nie ma, powiedziałbym, ze to optymalny rozmiar
    Jest: Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14

  2. #82

    Dołączył
    03/2013
    Skąd
    gdzieś
    Posty
    28
    Auto
    jakieś

    Domyślnie

    No cóż, jak się ma 200 - można kupić tylko Audi (albo BMW).
    Jak się ma 150 - tylko Volvo.
    Jak 100 - tylko Skodę ...

  3. #83
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    17,632
    Auto
    A4 2.0 TFSI Q

    Domyślnie

    Volvo w tym segmencie, jak się pojawi nowe S60, sporo może namieszać - akurat finansowania mają niezłe, a samochody bardzo dobre. Więc S60 T5, choć wolniejsze od tych tutaj, może być świetne
    Jest: Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14

  4. #84
    Awatar Buzzer
    Dołączył
    12/2008
    Skąd
    Poznań
    Posty
    2,892
    Auto
    Mondek MK4

    Domyślnie

    Prawde mowiac nie widze obiektywnych przeslanek do cisniecia po alfie. Z testu wynika tylko narzekanie na system inforozywki ale nawet nie wiadomo konkretnie o co chodzi.
    Wyczulem troche dziadowania. Testujece przeciez samochody o charakterze sportowym a stawiacie kapeluszarskie audi z kiepskim ukladem kierowniczym ponad alfe. NO sorry ale AS tutaj zalecialo.

  5. #85
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    17,632
    Auto
    A4 2.0 TFSI Q

    Domyślnie

    Jest też narzekanie na cenę i pakiety serwisowe oraz mniejszą uniwersalność i praktyczność - w tym porównaniu. Ale zauważ, że ten test nie jest takim pełnym porównaniem a jedynie odcinkiem testu długodystansowego, więc skupiliśmy się na osiągach. Tak naprawdę duża część dyskusji wzięła się z nawiązania do testu Giulii, gdzie narzekałem na kilka irytujących drobiazgów. Które nadal są, a w Audi ich nie ma.
    stawiacie kapeluszarskie audi z kiepskim ukladem kierowniczym ponad alfe. NO sorry ale AS tutaj zalecialo.
    to to nawet ciężko skomentować, bo nazwanie Audi kapeluszarskim - owszem, ma inny kształt nadwozia i nie jest aż tak precyzyjna jak Alfa, ale to nie znaczy, że nie jest cholernie szybkie i nie prowadzi się dobrze. Jest gorsze od Alfy - ale imho lepsze od BMW 3 (tak, obecna trójka bez Servotronica nie jest cudem), czy klasy C. Ma tylko koszmarnie wielkie przełożenie i to akurat zdecydowanie nie jest fajne.
    Ostatnio edytowane przez Seth ; 25-04-2018 o 08:57
    Jest: Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14

  6. #86

    Dołączył
    12/2012
    Skąd
    Poznań
    Posty
    846
    Auto
    S40 D3, Superb III 1.8tsi L&K

    Domyślnie

    Giulia ma jeden kluczowy mankament, który także jest dyskwalifikujący dla wielu potencjalnych nabywców - jest mikroskopijna. Właściwie powinna być rozpatrywana jako auto dwuosobowe, bo ja przy wzroście raptem 173 cm ledwo się zmieściłem siadając "za sobą". Do tego przez nisko zamocowane fotele (plus dla kierowcy) nie ma gdzie wcisnąć stóp. Paradoksalnie, w wersji Quadrifoglio z karbonowymi kubełkami, miejsca jest więcej, bo fotele są o wiele cieńsze. Do tego wąziutkie drzwi z tyłu i rozbudowane boczki oparcia i siedziska nie ułatwiają wsiadania. Trzeba się wciskać jak do czołgu.

  7. #87
    Redaktor naczelny Awatar MCL
    Dołączył
    04/2010
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    555,594
    Auto
    Renault Clio IV 1.2 75 KM, BMW E60 525d

    Domyślnie

    Widzę, że jakakolwiek krytyka Alfy od razu kończy się trzema sformułowaniami: a) VAG nam płaci b) zajechało Auto Światem c) jesteście nieobiektywni.

    W takim razie pójdźcie do salonu i weźcie Giulię na jazdę próbną. Najlepiej dłuższą.

    Dlaczego wysoko ocenia się takie rzeczy jak system multimedialny? Ot chociażby codzienne turlanie się po mieście. Korki, duży ruch. W takich warunkach układ kierowniczy w ogóle przestaje być ważny. Przydaje się z kolei funkcja omijania korków (ergo potrzebna jest komunikacja internetowa). Czy w Alfie to mamy? Tak, pod warunkiem, że wyciągniemy z kieszeni telefon i będziemy grzebać w Google Maps. W aucie za 250 000 zł, konkurującym z Mercedesem Klasy C, BMW Serii 3, Audi A4 i paroma innymi graczami z tego segmentu.

    A poza tym Seth już to podkreślił - Audi może i ma duże przełożenie układu kierowniczego, ale też świetnie radzi sobie na drodze. Ja miło wspominam A4 Allroad, którym jeździłem 1,5 roku temu. Na asfalcie było jak przyklejone (zima), zaś na zapomnianych zasypanych drogach Podlasia można je było śmiało zamienić w małą rajdówkę (tak, wciąż nie potrafię wybaczyć Alfie nieodłączalnego ESP).
    #drivetastefully

  8. #88
    Awatar Arrival
    Dołączył
    07/2012
    Skąd
    Rzeszów
    Posty
    247
    Auto
    Kia Proceed 1.4 T-GDi 7DCT

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Żuczek Zobacz posta
    Czasami nie wiem czy czytam test w Auto-Świecie czy w Autogalerii...system multimedialny i kilka dupereli jest ważniejsze niż prowadzenie samochodu? (...) I to fanów motoryzacji, bo pewnie głównie tacy czytają wasze testy...
    Fan motoryzacji równa się automatycznie fanowi sportowej jazdy? Nie można być fanem motoryzacji i cenić komfort nad prowadzenie?

    Priorytety się zmieniają kiedy człowiek na spokojnie sobie uświadomi w jaki sposób jeździ i jakiego rodzaju robi przebiegi. Być może Ty każdego dnia jeździsz do pracy przez Szwajcarskie przełęcze z bananem na twarzy. Ale większość ludzi 50% przebiegu spędza w korkach przy średniej prędkości 30 km/h, 40% na autostradzie z włączonym tempomatem i dobrym audio, a 10% jeżdżąc krajówkami, na których co 2 kilometry masz teren zabudowany. Zdecydowanie rozsądniej jest mieć samochód co jazdy na co dzień i ew. coś do zabawy, a jeśli mnie nie stać na dwa auta, to wybór jest prosty - biorę tylko rozsądne.

  9. #89

    Dołączył
    03/2013
    Posty
    1,063
    Auto
    Ostani Samuraj ;)

    Domyślnie

    Chcialem pochwalic AG za bardzo ciekawe porownanie I, wg. mnie, za sporo obiektywizmu. Z porownania wynika co jest problemem w kazdym z aut, a wnioski to juz kazdy musi sobie wyciagnac sam. Seth ma Audi, kupil je z jakiegos tam powodu, jego sprawa - ma szybkie, niepozorne I bezproblemowe auto na kazda pogode I tyle. Albo az tyle.

    Jak ja to widze?

    Alfa wyglada oblednie w tym lakierze I jest to moj faworyt. Veloce wyglada lepiej niz QV, co jest dosc dziwne.
    Ale... nie kupilbym jej za 200tys, ani nie kupilbym Audi w tej wersji.

    Dlaczego? Bo za 200tys mozna miec zwykle auto na codzien I zabawke do szalenstw w weekend.

    Swoja droga strasznie mam ochote przejechac sie ta Alfa, aczkolwiek po ostatnich wyjazdach znow zakochalem sie w moim Samuraju, ktory chyba zostanie u mnie na dobre

  10. #90

    Domyślnie

    Buahaha, nowe A4 z kiepskim układem kierowniczym. Serio, poziom niektórych na forum zaczyna mnie zadziwiać. Ty w ogóle jechałeś tymi samochodami, czy tylko z opowieści? Wezcie sobie na tydzień Audi, a później na tydzień Alfe. Wtedy zobaczycie różnice i to, że ten samochód nie jest żadną poważniejszą konkurencją dla A4.

    Kompleksowe inspekcje samochodów używanych na terenie województwa małopolskiego, podkarpackiego i świętokrzyskiego. Historia serwisowa wszystkich marek. Zapraszam do kontaktu: [email protected]

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •