Reorganizacja europejskiej gamy Toyoty | NEWS

[MCL]

Zapraszam do dyskusji na temat newsa: Camry oraz Highlander – Amerykańskie Toyoty zadebiutują w Europie. W tym wpisie znajdziecie także kilka innych ciekawych informacji dotyczących zmian w gamie Toyoty.

Fotogaleria:

[Arnold]

Dobra, choć chyba trochę spóźniona decyzja. Obecna oferta jest trochę "dziurawa".
Brakuje kompaktowego SUVa bo RAVka urosła na tyle że w zasadzie już nim nie jest a C-HR to bardziej gadżet niż rodzinny crossover. Żeby wymienić naszą obecną RAV III musiałbym iść do konkurencji.
150'tki bardziej ucywilizować już się chyba nie da, więc rolę rodzinnego SUVa przejmie Highlander a ta zostanie dla potrzebujących terenowego SUVa.
Brak Avensisa to z jednej strony skutek ogólnego zamierania klasy średniej niższej a z drugiej kanibalizmu RAV'ki. W Klasie średniej (już tylko jednej) będzie Camry.
Tylko Diesli żal.

[Grey]

Szczerze wątpię, że to Camry przyjmie się. Ten segment ogólnie wymiera, raz że ona wygląda kiepsko, a dwa startującą od 150tys. na tle konkurencji po prostu będzie wyśmiana. Dodatkowo Auris kombi sztucznie pompowany do klasy D, widać że nie mają pomysłu na siebie, ale jeszcze bardziej widać ogromne cięcia kosztów, które znowu nie zapowiadają jakiegoś oszałamiającego wyniku finansowego.

[Piciu]

Highlander jest bardzo fajny i ciesze sie, ze w koncu bedzie w Europie. Pytanie z jakimi silnikami? V6 hybrid?

Camry to tez niezly woz, ale zgadzam sie, ze pewnie sie nie przyjmie w Europie. Sedany ogolnie wymieraja i nie dziwie sie, bo ludzie potrzebuja praktycznosci.

Natomiast nie do konca widze tu Grey 'ogromnych ciec kosztow' - dlaczego?

[Driv3r]

Sedan wielkosci prawie a6 w hybrydzie sie nie przyjmie z oszczednoscia diesla, bezawaryjnoscia hybrydy i automatem? Do tego ze znaczkiem toyoty.
Bedzie wysyp na taryfach.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Arnold]

Już nawet reklamę Highlandera kręcili w Warszawie
http://superauto24.se.pl/nowosci/prz...ie_866179.html

[MCL]

Żeby tylko - Camry poprzedniej generacji też kręcili w tym samym miejscu. Lexus z kolei w 2017 robił w Warszawie reklamy LS'a, NX'a i CT.

[Grey]

Jak dlaczego? Początek globalizacji modelowej i cięcie gamy, bo jak inaczej nazwać zaadaptowanie modeli z innych rynków rezygnując ze stworzenia następcy od zera i jednocześnie plasując jeden (Auris kombi) model w dwóch segmentach? Czasem wychodzi to na dobre, ale nie wiem czy z Camry to dobry krok bo to jednak egzotyk jakby nie patrzeć i wątpie, że hybryda coś tu pomoże kiedy nie ma kombi.

[Karol_383]

150 tys, to trochę gruba przesada. Toyoto,nie popełniaj błędu Suzuki

[MCL]

Jak dlaczego? Początek globalizacji modelowej i cięcie gamy, bo jak inaczej nazwać zaadaptowanie modeli z innych rynków rezygnując ze stworzenia następcy od zera i jednocześnie plasując jeden (Auris kombi) model w dwóch segmentach? Czasem wychodzi to na dobre, ale nie wiem czy z Camry to dobry krok bo to jednak egzotyk jakby nie patrzeć i wątpie, że hybryda coś tu pomoże kiedy nie ma kombi.

Strasznie marudzisz. Toyota po prostu przyczaiła, że nie ma sensu wyrzucać pieniędzy w błoto. Skoro wiele innych marek opiera swoją ofertę na modelach globalnych, to czemu Japończycy mieliby tego je robić?

Druga sprawa - po prezentacji nowej Camry pojawiły się rożalone głosy narzekające na brak tego modelu w EU. Cóż, mądry łeb zapewne siedział już dawno z kalkulatorem i to policzył. Avensis sprzedaje się średnio i dycha głównie dzięki flotom. Jest to cholernie stara konstrukcja, bazująca cały czas na płycie z T25. Popyt na takie auta spada. Co zrobić? Nadmuchajmy Aurisa kombi (bo sprzedaje się świetnie, a z takim rozstawem osi trafi w gusta wielu klientów), zmieńny nieco RAV4 i uzupełnijmy ofertę czymś, co chwyciło u konkurencji - czyli dużym Highlanderem. Profit? Profit.

150k za zapewne dość dobrze wyposażoną wersję to rozsądna kwota (pewnie do ścięcia). Wygląd? Moim zdaniem świetny. Highlander też jest ciekawy.

Coś czuję, że układ ten będzie strzałem w dziesiątkę.