Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 11

Wątek: Abarth 595C 1.4 T-JET 180 KM Competizione | TEST

  1. #1
    Redaktor naczelny Awatar MCL
    Dołączył
    04/2010
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    555,885
    Auto
    Renault Clio IV 1.2 75 KM, BMW E60 525d

    Domyślnie Abarth 595C 1.4 T-JET 180 KM Competizione | TEST

    Ostatnio edytowane przez MCL ; 02-02-2018 o 14:38

  2. #2

    Dołączył
    03/2013
    Posty
    1,125
    Auto
    Ostani Samuraj ;)

    Domyślnie

    Uwielbiam to autko!

    Co prawda jezdzilem slabsza wersja nie-Competizione, ale byla jzu wystarczajaco zabawowa
    A dodatkowo cabrio - latem albo w cieplejszym klimacie niezly bajer!

  3. #3
    Awatar Rules
    Dołączył
    02/2016
    Skąd
    Śląsk
    Posty
    533

    Domyślnie

    Potwierdzam! Miałem przyjemność obcować ze "zwykłym" Abarthem, ale i tak wrażenia były rewelacyjne. Samochód nawet na wolnych obrotach powarkuj i prowokuje do jazdy. Jak dla mnie zabawka zdecydowanie lepsza niż Mini JCW. Abarth wydaje się mniej poważny, a przez to bardziej szalony. Małe rozmiary w stosunku do prędkości które osiąga są trochę przerażające, ale i tak chętnie bym przygarnął takiego "szczeniaka".

  4. #4

    Dołączył
    09/2009
    Skąd
    Wieś pod miastem
    Posty
    5,470
    Auto
    4 x FR, 2 x DE, 3 x USA

    Domyślnie

    Ale przecież to twarde, głośne i trzęsie...


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

  5. #5
    Redaktor naczelny Awatar MCL
    Dołączył
    04/2010
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    555,885
    Auto
    Renault Clio IV 1.2 75 KM, BMW E60 525d

    Domyślnie

    I to jest w nim najlepsze. Na mojej liście garażu marzeń jest Biposto
    #drivetastefully

  6. #6
    Awatar test1uci
    Dołączył
    06/2010
    Posty
    2,786
    Auto
    VW Golf Highline 1.4 TSI 160 DSG7 '10

    Domyślnie

    Pośmigał bym takim po włoskich wąskich górskich dróżkach. szkoda, że ceny Abarthów odstraszają.
    Historia: Fiat Tipo S 1.4 8V '95 -> Renault Laguna Grandtour RN 1.8 8V '96 -> Fiat Grande Punto Sport 1.4 16V '06

  7. #7
    Awatar slk_girl
    Dołączył
    12/2012
    Skąd
    Londyn / Wawa
    Posty
    234
    Auto
    Abarth 124 Spider

    Domyślnie

    Bylam dzisiaj na jezdzie testowej Competizione. Automatyczna skrzynia to pomylka, ale niestety dealer nie mial manualnego na stanie. Kubelkowe fotele niezbyt wygodne i nie wyobrazam sobie, zebym miala przetrwac w nich dluzsza jazde. Dali mi wersje Pista, ktora jest troche slabsza, inne zawieszenie, normalne fotele, manual. Czuc bylo roznice w zawieszeniu, ale ogolnie silnik zwawy i fajnie sie jechalo. Musze teraz znalezc Competizione z manualem i zwyklymi siedzeniami do testow. Nie ma ich zbyt wiele na sprzedaz.

  8. #8
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    18,210
    Auto
    Peżot i Szewrolet

    Domyślnie

    Competizione ma zupełnie inne fotele niż Pista, która ma standardowo fotele te same co zwykłe 595. Kubełki w Piście są wąskie, ale nie są jakieś takie hardkorowe jak Sabelty w wyższych wersjach.

    Więc jeśli jeździłaś Pistą, która jest "druga od dołu" to zapewne wrażenia z Competizione będą zupełnie inne. (Pista niedługo powinna być u nas na stronie w teście )
    Jest: Peugeot 406 1.8 '00 aka Kwietnik, b.o.b.vette Convertible '88
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14, Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17,

  9. #9
    Awatar slk_girl
    Dołączył
    12/2012
    Skąd
    Londyn / Wawa
    Posty
    234
    Auto
    Abarth 124 Spider

    Domyślnie

    Competizione mialo kubelki Sabelta, Pista miala zwykle siedzenia. Jazda Competizione zostala popsuta przez automatyczna skrzynie, nawet uzywanie lopatek przy kierownicy nie wyeliminowalo lekkiego szarpania przy zmianie biegow. Nie moglam duzo potestowac, bo mialam tylko 20 minut. Ktos mial jazde testowa zaraz po mnie. Pista byla zupelnie nowa, 2 mile na liczniku i nikt nie mial po mnie jazdy probnej, wiec moglam pokrecic sie po okolicy, roznych drogach, przyspieszyc z ronda, itp. Na pewno byla roznica w zawieszeniu miedzy tymi modelami. Poszukam innego Competizione manual z nie-kubelkami na nastepny test. Widzialam na sprzedaz kilka ze skorzanymi fotelami.

  10. #10
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    18,210
    Auto
    Peżot i Szewrolet

    Domyślnie

    A, ok, jeździłaś obydwoma. Zgubiłem się
    Ta skrzynia jest do niczego - to manual z automatycznym sprzęgłem. Niewiele jest modeli, w których to działa dobrze, nawet tych słabych.
    Jest: Peugeot 406 1.8 '00 aka Kwietnik, b.o.b.vette Convertible '88
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14, Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17,

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •