Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Strona 4 z 8 PierwszyPierwszy 12345678 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 31 do 40 z 76

Wątek: 2019 Volkswagen Touareg | NEWS

  1. #31

    Dołączył
    09/2011
    Skąd
    Poznań
    Posty
    274
    Auto
    Volvo

    Domyślnie

    Te fizyczne klawisze wymagają dopłaty?


    Cytat Zamieszczone przez Seth Zobacz posta
    o ile pokrętło rozumiem, to w przypadku przycisku, czy jest dotykowy, czy fizyczny, praca i oderwanie się od drogi na takim samym poziomie imho.
    Wybacz Seth, ale absolutnie nie mogę się z Tobą zgodzić. Jest jedna zasadnicza i kluczowa różnica.
    Przycisk fizyczny jest oddzielnym przedmiotem, fizycznie wyseparowanym elementem kokpitu. Natomiast przycisk dotykowy na ekranie zwykle tylko umownym polem ekranu, któremu nadano określoną funkcję, ale odseparowanie od reszty pola ekranu ma miejsce jedynie na poziomie wizualnym (poza oczywistym funkcjonalnym). To sprawia, że bez świetnego wyuczenia, nie jesteś w stanie w niego trafić nie patrząc w to miejsce. Po prostu masz mniej bodźców, których możesz użyć do "trafienia" w pożądane miejsce.

    To jedno. Do tego dochodzi jeszcze kwestia, że przecież na tym ekranie w danym momencie może wyświetlać się coś innego.
    Rozumiem, że te wszędobylski ekrany są modne i wcale nie aż tak złe w użyciu, jak się czasem przedstawia.
    Ale też zupełnie nie rozumiem zachwytu, bo zarówno estetyka (palcowanie), bezpieczeństwo jak i w wielu przypadkach praktyczność jest niższa niż przy dobrej jakości pokrętłach i przyciskach fizycznych.

  2. #32
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN
    Posty
    18,447
    Auto
    406 '00, Corvette '89

    Domyślnie

    To sprawia, że bez świetnego wyuczenia, nie jesteś w stanie w niego trafić nie patrząc w to miejsce. Po prostu masz mniej bodźców, których możesz użyć do "trafienia" w pożądane miejsce.
    Jeśli jest w tym samym miejscu, to ja nie widzę problemu z trafieniem bezwzrokowo w ten sam punkt, czy będzie on fizyczny, czy nie.
    To jedno. Do tego dochodzi jeszcze kwestia, że przecież na tym ekranie w danym momencie może wyświetlać się coś innego.
    Hmm, chyba właśnie to napisałem wyżej.
    "W Touaregu jak widać na pasku na dole klima jest cały czas, więc jej dotykowość nie powinna przeszkadzać."
    Jeśli wyświetla jest coś innego - tak jak w PSA, to uważam to za nielogiczny i bezsensowny pomysł. Jeśli jest na ekranie, ale cały czas - nie widzę problemów.
    Też wolę fizyczne pokrętło (zwłaszcza, bardziej niż przyciski), ale jeśli jest to mądrze rozplanowane i nie przeszkadza - to nie widzę problemu.
    Jest: Peugeot 406 1.8 '00 aka Kwietnik, b.o.b.vette Convertible '88
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14, Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17,

  3. #33
    Awatar Buzzer
    Dołączył
    12/2008
    Skąd
    Poznań
    Posty
    3,525
    Auto
    Mondek MK4

    Domyślnie

    Dotyk nie zawsze musi działać - np. w rękawiczkach. A to już furii można dostać.

  4. #34
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN
    Posty
    18,447
    Auto
    406 '00, Corvette '89

    Domyślnie

    a to akurat racja. Pytanie jak skonstruowano ekran (te proste systemy w Dacii/Renault - działają)
    Jest: Peugeot 406 1.8 '00 aka Kwietnik, b.o.b.vette Convertible '88
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14, Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17,

  5. #35

    Dołączył
    09/2011
    Skąd
    Poznań
    Posty
    274
    Auto
    Volvo

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Seth
    Jeśli jest w tym samym miejscu, to ja nie widzę problemu z trafieniem bezwzrokowo w ten sam punkt, czy będzie on fizyczny, czy nie.
    Masz lepszą pamięć przestrzenną ode mnie - ja miewam trudność. Może gdybym jeździł stale jednym samochodem to bym się wyuczył.

    Tak, czytałem że w Touaregu tak jest, całe szczęście. Ale pisałem generalnie o dotykowych przyciskach.

    Ugryźmy może ten temat inaczej.
    Jakie Wy widzicie korzyści dla użytkownika z zastosowania takiego rozwiązania? (ale takie rzeczowe - poza "nowoczesnością").
    Ostatnio edytowane przez niktoś ; 25-03-2018 o 23:15

  6. #36
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN
    Posty
    18,447
    Auto
    406 '00, Corvette '89

    Domyślnie

    Może gdybym jeździł stale jednym samochodem to bym się wyuczył.
    to akurat nie ja średnio ok. 25 samochodów rocznie

    Jakie Wy widzicie korzyści dla użytkownika z zastosowania takiego rozwiązania?
    klimatyzacją - jeśli dobrze rozwiązane, to ani korzyści, ani wad

    W innych przypadkach może to być przydatne - daje więcej możliwości. Choć niekoniecznie w trakcie jazdy.
    Podobnie jak ze smartfonem vs. zwykły telefon. Wszystkie funkcje są podobne, albo mogą być wygodniejsze w zwykłym - o ile nie chcesz czegoś więcej niż dzwonienie . W przypadku nowych systemów nawigacji, map, podłączenia samochodu do sieci - dotykowy ekran może się przydać.
    Aczkolwiek w większości przypadków w żadnym wypadku nie jest on konieczny "do szczęścia" i nie jest wiele lepszym rozwiązaniem niż układ z "niedotykowym ekranem" i przyciskami. Przykładowo w BMW przed wprowadzeniem dotykowego ekranu (i zmian w układzie systemu) sterowało się sporo wygodniej niż obecnie.
    Nie narzekam też na swoje MMI Navigation Plus. Dotykowość ekranu przydałaby mi się głównie wtedy, kiedy stoję w korku i chcę przesunąć mapę żeby zobaczyć jak daleko sięga/jak wyglądają ulice obok. Na szczęście do wprowadzania adresów mam touchpad rozpoznający literki - bo turlanie manipulatorem w tę i we wtę po wirtualnej klawiaturze nie jest najszybsze :/
    Jest: Peugeot 406 1.8 '00 aka Kwietnik, b.o.b.vette Convertible '88
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14, Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17,

  7. #37
    Awatar Buzzer
    Dołączył
    12/2008
    Skąd
    Poznań
    Posty
    3,525
    Auto
    Mondek MK4

    Domyślnie

    Z drugiej strony jaki jest sens wyświetlać na stałe sterowanie klimą jak można w tym miejscu dać normalne przyciski. Ja rozumiem, że można parę $$ zaoszczędzić na przyciskach i łatwo zmienić wygląd przy aktualizacji softu ale nadal niepokoi mnie, że kluczowe z punktu widzenia komfortu i ergonomii obsługi elementy wyrzuca się na ekran dotykowy. Klima, radio - podstawowe funkcje tychże powinny być na fizycznych pokrętłach/przyciskach. Zaawansowane opcje mogą być pod dotykiem - no problem ale nie wszystko. Taki ekran może paść/zawiesić się - i co wtedy (zawieszanie się systemów z wyświetlaczami jest dość częste, szczególnie w grupie VW - wystarczy poczytać w sieci trochę, często zawodzą wyświetlane zegary - albo gasną albo się zawieszają). Nie przestawisz klimy, nic nie zrobisz. Bez sensu dla mnie.

  8. #38

    Dołączył
    09/2009
    Skąd
    Wieś pod miastem
    Posty
    5,592
    Auto
    4 x FR, 2 x DE, 3 x USA

    Domyślnie

    ok, starczy teorii - nikt z Was nie jeździł raczej dłużej z klimą "w dotyku".
    w praktyce wygląda to zupełnie inaczej niż Wasze dramatyzowanie.
    otóż: jak często zmieniacie ustawienia klimatyzacji? zapewne większość (ogromna większość) użytkowników ustawia auto, temperaturę i... na tym kończy czynności obsługowe. W Pugu mam możliwość z poziomu każdego ekranu wywołać z górnej belki panel z temperaturami aby skorygować to jedno ustawienie.
    i po 38k km jakie zrobiłem w 308-mce jest to: wygodne, fajne, działające.
    ekran się zawiesi? trudno, za 2 minuty zacznie działać (przez ten rok może zawiesił się 5 razy), przez te 2 minuty chyba świat da radę przetrwać bez zmiany temperatury w moim aucie. ja raczej też ogarnę podstawowe funkcje życiowe jak przez 2 minuty będę miał 21,5 a nie 20,5 stopnia.

  9. #39
    Awatar Omaley
    Dołączył
    02/2012
    Skąd
    W kraju EU
    Posty
    596
    Auto
    Punto

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez MojNick Zobacz posta
    Będzie też wersja, gdzie klima nie będzie obsługiwana na ekranie, tylko przyciskami (bez tego 15 calowego telewizora)


    No i to sensowna wiadomość, ale pewnie normalnych, ładnych zegarów nie będzie. O dziwo samochód jest dość ładny, robi dużo lepsze wrażenie od strasznego Cayenna. Podoba mi się, szkoda, że to nie Toyota.

  10. #40

    Dołączył
    05/2011
    Skąd
    pl
    Posty
    959
    Auto
    -

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Driv3r Zobacz posta
    ok, starczy teorii - nikt z Was nie jeździł raczej dłużej z klimą "w dotyku".
    w praktyce wygląda to zupełnie inaczej niż Wasze dramatyzowanie.
    otóż: jak często zmieniacie ustawienia klimatyzacji? zapewne większość (ogromna większość) użytkowników ustawia auto, temperaturę i... na tym kończy czynności obsługowe. W Pugu mam możliwość z poziomu każdego ekranu wywołać z górnej belki panel z temperaturami aby skorygować to jedno ustawienie.
    i po 38k km jakie zrobiłem w 308-mce jest to: wygodne, fajne, działające.
    ekran się zawiesi? trudno, za 2 minuty zacznie działać (przez ten rok może zawiesił się 5 razy), przez te 2 minuty chyba świat da radę przetrwać bez zmiany temperatury w moim aucie. ja raczej też ogarnę podstawowe funkcje życiowe jak przez 2 minuty będę miał 21,5 a nie 20,5 stopnia.
    Mi się zdarza zmieniać, nie mówiąc o pasażerach. Widzę że dopadł Cię już syndrom obrony wszystkiego, co we francuskich wozach. Co do zwiechy ekranu.. Świat się nie zawali, ale można to zrobić lepiej. Zresztą idąc tym tokiem rozumowania, można posunąć się dalej: Nawigacja się zwiesiła i źle pojechałem? No trudno, jak przejadę parę km więcej to nic się nie stanie. Samochód samoczynnie zgasł? Trudno, odpalę jeszcze raz, korona mi z głowy nie spadnie. Samochód się zepsuł? Trudno, pojadę pociągiem, świat da radę przetrwać.

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •