Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Strona 3 z 10 PierwszyPierwszy 12345678910 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 21 do 30 z 92

Wątek: Auto do 45 tyś., z LPG dla 2+1 i psa.

  1. #21

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Buzzer Zobacz posta
    Ja bym ku mondeo sie sklanial.
    Mondeo Mk 4 mam gdzieś z tyłu głowy ;-)... Problem jedynie polega na tym, że wnętrze nie spełnia moich kryteriów estetycznych ;-)?.. Mówiąc poważnie musi być welur/ekoskóra... Co do silników pod LPG 2.0/145 czy 2.0EB 204/220 ? Ktoś z Was ma,jeździ?

  2. #22
    Awatar Buzzer
    Dołączył
    12/2008
    Skąd
    Poznań
    Posty
    2,784
    Auto
    EIVg

    Domyślnie

    Ze slyszenia wiem ze 2.0 145 to troche mul i ma skrzynie 5b ale mechanicznie jest bardzo trwaly i LPG krzywdy mu nie robi.

  3. #23
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    17,464
    Auto
    A4 2.0 TFSI Q

    Domyślnie

    2.0EB ponoć nie nadaje się pod LPG, ale 100% pewności nie mam
    Jest: Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14

  4. #24
    Awatar Buzzer
    Dołączył
    12/2008
    Skąd
    Poznań
    Posty
    2,784
    Auto
    EIVg

    Domyślnie

    Z kolei 1.6eb wszyscy zachwalaja ze wzgledu na bardzo cicha prace i dynamike istotnie lepsza od 2.0 145. Moze 1.6eb? Nie wiem jak znosi LPG.

    - - - Aktualizacja - - - -

    Ogolnie wtrysk bezposredni i LPG to takie sobie polaczenie. Instalacje dla klasycznego wtrysku sa dopracowane ale te dla bezposredniego chyba jeszcze nie za bardzo. To ze sie da nie znaczy ze ma to sens.

  5. #25
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    17,464
    Auto
    A4 2.0 TFSI Q

    Domyślnie

    dla bezpośredniego też są dopracowane, tylko swoje kosztują
    zresztą 1.5 EB ma w ofercie wersję z LPG
    Jest: Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14

  6. #26

    Dołączył
    05/2011
    Skąd
    pl
    Posty
    763
    Auto
    -

    Domyślnie

    Ponoć nie taka idealna do tego 1.5 EB, poza tym 9000... Chociaż przy spalaniu tego silnika, to może się szybko zwrócić.

  7. #27

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez misiek.gosu Zobacz posta
    Ponoć nie taka idealna do tego 1.5 EB, poza tym 9000... Chociaż przy spalaniu tego silnika, to może się szybko zwrócić.
    Właśnie rozmawiałem z instalatorem z Wrocław/Długołeka,koszt instalacji do Mk4 2.0 EB 10 tyś., 2.0/145 koszt 3100.
    Pytanie brzmi czy ten 2.0/145 jest zatem dobrym wyborem?

  8. #28

    Domyślnie

    Eco boosty sobie odpuść, szczególnie z LPG i szczególnie przy Twoich znikomych przebiegach. Generalnie samochodem z bezpośrednim wtryskiem będziesz musiał zrobić na LPG spokojnie około 70-100 000km na LPG żeby się to opłacało. Nie zrobisz tyle bez problemów, uwierz mi.

    Astra jest lepsza do gazu.

    Mondeo 2.0 145 - tylko i wyłącznie. Silnik też ma szklanki, ale nie ma aż tak kiepskiej i delikatnej głowicy jak w Nissanie/Renault. Przy odpowiedniej instalacji, da się tym zrobić normalne przebiegi rzedu 60 000km pomiędzy regulacjami.

    Chcąc LPG masz niewielki wybór samochodów, a Ty mocno kombinujesz. Jeśli nie odpowiada Ci Astra, która tutaj jest najlepszym wyborem, biorąc pod uwagę Twoje wymagania względem wyposażenia (powodzenia w szukaniu Mondeo z wyposażeniem jak mówisz i tym silnikiem) to zostaje Ci zakup jakiegokolwiek auta z silnikiem typu TSI i nie montowanie gazu. Przebiegi robisz do tego za małe. Pozatym - taka Octavia 1.4 TSI spali Ci średnio około 7-8l, w trasie około 6. W Mondeo/Astrze/Civicu spalanie LPG będzie w okolicach 12l i 10l w trasie. Różnica opłacalności mocno się zaciera, szczególnie przy Twoim przebiegu.

    Kompleksowe inspekcje samochodów używanych na terenie województwa małopolskiego, podkarpackiego i świętokrzyskiego. Historia serwisowa wszystkich marek. Zapraszam do kontaktu: ppitek@tlen.pl

  9. #29
    Awatar bartek923
    Dołączył
    01/2018
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    85
    Auto
    Alfa Romeo Giulietta 1.4 MA 170KM TCT '14 / Renault Megane IV Grandtour 1.5 dCi 110KM '17

    Domyślnie

    I tradycyjnie, monotematycznie - Giulietta 1.4T - znajdziesz w tym budżecie i spokojnie nadaje się do LPG
    Renault Megane I Classic 1.6e RN '99 > Alfa Romeo 156 Sportwagon 2.0 JTS '03 > Renault Megane III Grandtour 1.5 dCi 110 KM Dynamique '12 > Renault Fluence 1.5 dCi 95KM '16 & Opel Corsa D 1.2 16V '13 > Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir 170KM TCT '14 & Renault Megane IV Grandtour 1.5 dCi 110 KM '17

  10. #30

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez VectorOPC Zobacz posta
    Eco boosty sobie odpuść, szczególnie z LPG i szczególnie przy Twoich znikomych przebiegach. Generalnie samochodem z bezpośrednim wtryskiem będziesz musiał zrobić na LPG spokojnie około 70-100 000km na LPG żeby się to opłacało. Nie zrobisz tyle bez problemów, uwierz mi.

    Astra jest lepsza do gazu.

    Mondeo 2.0 145 - tylko i wyłącznie. Silnik też ma szklanki, ale nie ma aż tak kiepskiej i delikatnej głowicy jak w Nissanie/Renault. Przy odpowiedniej instalacji, da się tym zrobić normalne przebiegi rzedu 60 000km pomiędzy regulacjami.

    Chcąc LPG masz niewielki wybór samochodów, a Ty mocno kombinujesz. Jeśli nie odpowiada Ci Astra, która tutaj jest najlepszym wyborem, biorąc pod uwagę Twoje wymagania względem wyposażenia (powodzenia w szukaniu Mondeo z wyposażeniem jak mówisz i tym silnikiem) to zostaje Ci zakup jakiegokolwiek auta z silnikiem typu TSI i nie montowanie gazu. Przebiegi robisz do tego za małe. Pozatym - taka Octavia 1.4 TSI spali Ci średnio około 7-8l, w trasie około 6. W Mondeo/Astrze/Civicu spalanie LPG będzie w okolicach 12l i 10l w trasie. Różnica opłacalności mocno się zaciera, szczególnie przy Twoim przebiegu.
    Dziekuje za wyczerpujaca odpowiedź.
    Po licznych analizach coraz bardziej zbliżam sie do Astry... Odpuszczam Lagune z uwagi na problem znalezienia dobrego egzemplarza.

    Zostaje zatem Mondeo 4, jak trafię coś ciekawego oraz Astra J.

    Nie mam przekonania do grupy Vag i silnikow TSI.

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •