Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Pokaż wyniki od 1 do 9 z 9

Wątek: Opel Grandland X 1.2 Turbo Elite | TEST

  1. #1
    Redaktor naczelny Awatar MCL
    Dołączył
    04/2010
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    4,008
    Auto
    Renault Clio IV 1.2 75 KM, BMW E60 525d

    Domyślnie Opel Grandland X 1.2 Turbo Elite | TEST

    Just another random guy driving random cars around random places.

  2. #2
    Awatar test1uci
    Dołączył
    06/2010
    Posty
    2,232
    Auto
    VW Golf Highline 1.4 TSI 160 DSG7 '10

    Domyślnie

    Wg. mnie wygląda bardziej sportowo niż Ateca, szkoda że całość nie poszła w tym kierunku. Na prawdę wielka szkoda, że GrandLand nie ma napędu 4x4, bo 1.6 THP zapewne jeszcze się pojawi tutaj. Jedyna zaleta nad 3008 to to, że w ogólnym rozrachunku Opel wypada taniej (biorąc pod uwagę wyposażenie).
    Historia: Fiat Tipo S 1.4 8V '95 -> Renault Laguna Grandtour RN 1.8 8V '96 -> Fiat Grande Punto Sport 1.4 16V '06

  3. #3

    Domyślnie

    generalnie ciekawa sytuacja że jedyny nowym Oplem 4x4 może być Insignia...

  4. #4
    Awatar usher99
    Dołączył
    10/2008
    Skąd
    Chmielno
    Posty
    516
    Auto
    Ford Focus CC

    Domyślnie

    Jest jeszcze Mokka
    ''To, że nikt się nie skarży, nie znaczy, że wszystkie spadochrony były dobre''

  5. #5
    Redaktor naczelny Awatar MCL
    Dołączył
    04/2010
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    4,008
    Auto
    Renault Clio IV 1.2 75 KM, BMW E60 525d

    Domyślnie

    Krótko mówiąc - 4x4 tylko tam, gdzie było jeszcze GM
    Just another random guy driving random cars around random places.

  6. #6

    Domyślnie

    Obecnie 3008 i 5008 zdobywają rynek. 5008 jest najlepiej sprzedającym się dużym suvem, 3008 jest za Nissanem i VW ale szybko goni i Tiguana w tym roku pewnie wyprzedzi. Jest to niezbity dowód na to że się jednak pomyliłem - suv bez 4x4 może stać się przebojem.

  7. #7
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN, WPI
    Posty
    15,988
    Auto
    A4 2.0 TFSI Q

    Domyślnie

    Qashqai jest tego dowodem... ponad 50% idzie od wielu lat tylko jako FWD
    Jest: Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14

  8. #8
    Awatar usher99
    Dołączył
    10/2008
    Skąd
    Chmielno
    Posty
    516
    Auto
    Ford Focus CC

    Domyślnie

    Nawet ktoś, kogo stać na nowego SUVa z napędem na 4 koła rzadko z tego systemu będzie korzystał. Stąd wysyp takich bezsensownych tworów jak Crossland, Grandland czy inne Peugople. Ludzie nagle zaczęli chcieć siedzieć wyżej a koncerny to łyknęły i zaczęły tworzyć segmenty, które jeszcze 10 lat temu nikomu by do głowy nie przyszły.
    Jeszcze rok temu Volkswagen twierdził, że T-Roc wypełni lukę między Polo a Golfem (której nikt wcześniej nie widział), a teraz deklarują, że wypełnią przestrzeń między T-Rockiem (czy jak to się powinno odmieniać) a Polo. Jednocześnie planując wprowadzenie otwartego T-Roca. Grupa VW ratuje się tym, że dla większości modeli ma przydatnego Haldexa, ale tak jak wcześniej wspomniałem, 90% zakupujących tą opcję robi to tylko po to, by mieć 4-motion na tylnej klapie.
    Nie będę się tutaj rozpisywał o markach premium (Q2, X2, GLA i inne wypełniacze) i nawet wyższych (Cullinan, Urus, Bentayga, przyszłe Ferrari) bo w przypadku tych ostatnich mówimy o absurdalnych generatorach zysków.
    PSA poszło na skróty i zrobiło zwykły miejski samochód w podwyższonych karoseriach z pokrętłem do wyboru nawierzchni po jakiej się poruszamy i to działa na wyobraźnię klienta.
    Może się mylę, ale za kilkanaście-kilkadziesiąt lat okres mody na SUVy wszelkiej maści będzie określany jako jeden z najciemniejszych w historii motoryzacji, obok mody na samochody z drewnianymi okładzinami na bokach
    ''To, że nikt się nie skarży, nie znaczy, że wszystkie spadochrony były dobre''

  9. #9

    Dołączył
    11/2012
    Skąd
    Biegun
    Posty
    512
    Auto
    D-4D

    Domyślnie

    Autor testu się trochę czepia. Ponad 8l przy 140km/h, przy sporej, ciężkawej i niezbyt aerodynamicznej budzie i silniku benzynowym jest jak najbardziej rozsądnym wynikiem (tyle spaliło XC40 z dieselem!). A 6l/100 km przy 120km jest świetną wartością. Mniejszy i słabszy C-HR palił więcej we wszystkich warunkach!

    Cytat Zamieszczone przez test1uci Zobacz posta
    Jedyna zaleta nad 3008 to to, że w ogólnym rozrachunku Opel wypada taniej (biorąc pod uwagę wyposażenie).
    Pewnyś?
    Cytat Zamieszczone przez usher99 Zobacz posta
    Ludzie nagle zaczęli chcieć siedzieć wyżej a koncerny to łyknęły i zaczęły tworzyć segmenty, które jeszcze 10 lat temu nikomu by do głowy nie przyszły.
    A co mieli robić? Powiedzieć klientom "nie chcemy waszych pieniędzy, kupujcie co mamy albo spadajcie"? To działa nieco inaczej. Zmienność rynku jest rzeczą jak najbardziej naturalną.
    Cytat Zamieszczone przez usher99 Zobacz posta
    Nie będę się tutaj rozpisywał o markach premium (Q2, X2, GLA i inne wypełniacze) i nawet wyższych (Cullinan, Urus, Bentayga, przyszłe Ferrari) bo w przypadku tych ostatnich mówimy o absurdalnych generatorach zysków.
    Skoro generują takie zyski to wcale nie są absurdalne.
    Cytat Zamieszczone przez usher99 Zobacz posta
    PSA poszło na skróty i zrobiło zwykły miejski samochód w podwyższonych karoseriach z pokrętłem do wyboru nawierzchni po jakiej się poruszamy i to działa na wyobraźnię klienta.
    Nie poszli na skróty tylko nazwali rzeczy po imieniu. Crossovery to auta miejskie, które nigdy nie wjadą w teren, dorabianie im właściwości terenowych (praktykowane również przez Ciebie) jest bezcelowe. I są tego efekty, 3008 waży 150-200kg mniej niż konkurencja.
    Cytat Zamieszczone przez usher99 Zobacz posta
    Może się mylę, ale za kilkanaście-kilkadziesiąt lat okres mody na SUVy wszelkiej maści będzie określany jako jeden z najciemniejszych w historii motoryzacji, obok mody na samochody z drewnianymi okładzinami na bokach
    Raczej się mylisz, moda na SUVy ma swoje argumenty i póki co dopiero się rozkręca. Raczej przyszłe auta będą pochodnymi crossoverów.

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •