Jaka jest konkurencja dla tego autka?
Zapraszam Was do dyskusji na temat testu: Renault Zoe Z.E 40 pt. "Francuski stopień zasilania".
Fotogaleria: 34 zdjęć
![]()
#drivetastefully
BMW i3? Niby to nieco droższe, ale też bez porównania szybsze i ciekawsze, a jak kogoś stać na elektryczną zabawkę za grubo ponad 100 tysięcy, to może nie ma wielkiego znaczenia, czy to będzie 130 czy 160k? Nie wiem.
Może i się dość przyjemnie jeździ po mieście, ale nie widzę absolutnie żadnego uzasadnienia dla wydawania TAKICH pieniędzy na TAKI samochód.
Czy ja wiem, jeśli ktoś jeździ sporo po mieście to może być dobra opcja.
- - - Aktualizacja - - - -
Z BMW i3 jest taki problem, że jest ono po prostu dziwne a ZOE "normalniejszy". Moim zdaniem samochód ten powinien kosztować w granicach 70k PLN.
- - - Aktualizacja - - - -
Wg mnie relatywnie bliską przyszłością samochodów elektrycznych są przeróbki standardowych modeli na napęd elektryczny - po prostu wrzucamy elektryka zamiast kopciucha + aku i jazda. Doprawdy nie rozumiem idei udziwniania karoserii oraz wnętrza tylko z tego powodu, że jest to samochód elektryczny.
W Polsce póki co wciąż jest to nieopłacalne. Trzeba mieć możliwość ładowania auta w domu (a w garażu podziemnym pod blokiem z pewnością się to nie uda) i robić naprawdę sporo kilometrów po mieście. Ulgi w naszym kraju wciąż są mało atrakcyjne, poza tym liczba stacji do ładowania (w Warszawie) już teraz zaczyna mieć problemy z obsługą aut elektrycznych, a w perspektywie kraju wciąż jest ich stosunkowo mało.
#drivetastefully
widziałem je kiedyś na żywo, wyglądało bardzo ładnie, taka trochę stara szkoła Renault, gdzie auta nie musiały wyglądać sportowo.
Historia: Fiat Tipo S 1.4 8V '95 -> Renault Laguna Grandtour RN 1.8 8V '96 -> Fiat Grande Punto Sport 1.4 16V '06
Po Olsztynie jeździ taki jeden na indywidualnych blachach (auto dealera), z kolei i3 oraz i8 widziałem kilka prywatnie zarejestrowanych.
Cena za takie Twingo w wersji na prąd jest nieadekwatna do tego, co oferuje ten samochód. Ta technologia to nie lot w kosmos i nie powinna być dużo droższa od tradycyjnych napędów.
Były:
(1.) Fiat 126 elx (NGI 9F82) 00', (2.) Fiat Uno 0.9 + LPG (NGI C858 ) 07', (3.) Opel Astra G Caravan 1.6 + LPG (NGI 04777) 99' , (4.) Fiat Panda 1.1 + LPG (NGI 4L32) 07' , (5.) Fiat Grande Punto 1.4 8v + LPG (N0 SORRY) 08', (6.) Honda Accord 2.0 benzyna (NO 9999C) 09', (7.) Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo Benzina MA 170 TCT + LPG (N0 DAWAJ) 12'
Są:
Piaggio MP-3 400 (NOL 6Y06)
Renault Scenic II phII 2.0 136 KM + LPG (N0 NSENS)
pod względem wymiarów w środku imho to jest ClioCena za takie Twingo w wersji na prąd
Jest: Peugeot 406 1.8 '00 aka Kwietnik, b.o.b.vette Convertible '88
Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14, Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17,
nie wiem jak "u Was"
ale w Polsce na pewno nie.
Jest: Peugeot 406 1.8 '00 aka Kwietnik, b.o.b.vette Convertible '88
Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14, Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17,