Forum motoryzacyjne | autoGALERIA.pl
Strona 1 z 3 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 23

Wątek: Nowy Volkswagen Touareg | PIERWSZA JAZDA

  1. #1
    Redaktor naczelny Awatar MCL
    Dołączył
    04/2010
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    555,909
    Auto
    Renault Clio IV 1.2 75 KM, BMW E60 525d

    Domyślnie Nowy Volkswagen Touareg | PIERWSZA JAZDA

    Zapraszam Was do dyskusji na temat pierwszej jazdy nowym Volkswagen Touaregiem.

    Fotogaleria: 48 zdjęć

    #drivetastefully

  2. #2
    Awatar Rules
    Dołączył
    02/2016
    Skąd
    Śląsk
    Posty
    544

    Domyślnie

    Na dzień dobry Touareg zamiata XC90 paletą silników. V6 słabsze, V6 mocniejsze, V8, benzyna 3,0... W dzisiejszych czasach to duży plus.

  3. #3
    Awatar Buzzer
    Dołączył
    12/2008
    Skąd
    Poznań
    Posty
    3,398
    Auto
    Mondek MK4

    Domyślnie

    Ciekawe czy te super silniki spelniaja normy bo audi zaliczylo recydywe wiec tutaj bedzie tak samo.

  4. #4
    Awatar Arnold
    Dołączył
    11/2017
    Skąd
    Wieś
    Posty
    491
    Auto
    Touareg II (4XMotion), RAV4 Hybrid AWD-i

    Domyślnie

    Ciekawe że takie rzeczy najbardziej interesują osoby nie będące nawet potencjalnie zainteresowanymi ich zakupem

    Nie mam jakichś oporów przed zaufaniem elektronice. W większości przypadków jest nawet lepsza niż mechanika (w LC częściej korzystam z MTS'u i Crawl Control niż mechanicznych blokad).
    Ciekawi mnie tylko czy nie ma możliwości wymuszenia zablokowania napędu przez brak takiej funkcji (w komputerze), czy brak mechanizmu (blokady/blokad ) ?
    Wyrażając swoje opinie nawet nie staram się być obiektywny

  5. #5
    Awatar dżony
    Dołączył
    07/2007
    Skąd
    TSA
    Posty
    3,871
    Auto
    Peugeot 407 SW

    Domyślnie

    Przecież jeśli te silniki jeśli nadal nie będą spełniać norm, będą truły wszystkich wokoło, nie tylko właściciela. Także zainteresowanie IMO słuszne.
    Swoją drogą dość ryzykowne jest stawianie głównie na diesle w obecnych czasach, przy możliwym zakazie wjazdu do centrów miast, ja wiem, że ten typ silnika tam najbardziej pasuje, ciekawe jak sytuacja się rozwinie za żywota tej generacji na rynku i jaki będzie udział w rynku poszczególnych wersji przy zsumowaniu okresu produkcji.
    Co do auta to wizualnie, tak jak poprzedni Touareg najbardziej mi pasuje ze wszystkich SUV'ów tej klasy, jest proporcjonalny, jak na tę klasę mało ostentacyjny.

  6. #6
    Awatar daboo
    Dołączył
    10/2007
    Skąd
    w gore jade winda
    Posty
    2,452
    Auto
    Złoty pociąg

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez dżony Zobacz posta
    Przecież jeśli te silniki jeśli nadal nie będą spełniać norm, będą truły wszystkich wokoło, nie tylko właściciela. Także zainteresowanie IMO słuszne.
    Zainteresowanie tak, obsesja zwalczania vag i trolowanie juz nie.
    Zgadzam sie jednak co do tego, ze zakup diesla dzis jest dosc kiepawym pomyslem, no chyba ze istnieje taka koniecznosc.
    Shadows| MotorPunk | Portfolio

    Lubię chałwę.

  7. #7
    Redaktor naczelny Awatar MCL
    Dołączył
    04/2010
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    555,909
    Auto
    Renault Clio IV 1.2 75 KM, BMW E60 525d

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Arnold Zobacz posta
    Ciekawe że takie rzeczy najbardziej interesują osoby nie będące nawet potencjalnie zainteresowanymi ich zakupem

    Nie mam jakichś oporów przed zaufaniem elektronice. W większości przypadków jest nawet lepsza niż mechanika (w LC częściej korzystam z MTS'u i Crawl Control niż mechanicznych blokad).
    Ciekawi mnie tylko czy nie ma możliwości wymuszenia zablokowania napędu przez brak takiej funkcji (w komputerze), czy brak mechanizmu (blokady/blokad ) ?
    To jest dobre pytanie - podpytałem o to ludzi z działu technicznego VW i dostałem bardzo wymijającą odpowiedź. Podejrzewam, że blokady nie ma, a jej rolę "przejęła" elektronika.

    Cytat Zamieszczone przez dżony Zobacz posta
    Przecież jeśli te silniki jeśli nadal nie będą spełniać norm, będą truły wszystkich wokoło, nie tylko właściciela. Także zainteresowanie IMO słuszne.
    Swoją drogą dość ryzykowne jest stawianie głównie na diesle w obecnych czasach, przy możliwym zakazie wjazdu do centrów miast, ja wiem, że ten typ silnika tam najbardziej pasuje, ciekawe jak sytuacja się rozwinie za żywota tej generacji na rynku i jaki będzie udział w rynku poszczególnych wersji przy zsumowaniu okresu produkcji.
    Co do auta to wizualnie, tak jak poprzedni Touareg najbardziej mi pasuje ze wszystkich SUV'ów tej klasy, jest proporcjonalny, jak na tę klasę mało ostentacyjny.
    Pamiętaj, że zakaz wjazdu diesli będzie dotyczyć głównie starszych konstrukcji. Fakt faktem VAG gra w dziwny sposób. Z jednej strony problemy z oszustwami ciągle odbijają się dla nich czkawką, a z drugiej promują diesle. Inna sprawa, że dobry klekot V6 w takim aucie to jednak przyjemna opcja. Jakościowo Touareg nieco ustępuje Volvo XC90, ale gdyby tak pod maską szwedzkiego SUV-a była jakaś R5-ka lub właśnie V6, to po prostu przyjemniej jeździłoby się tym autem. Tutaj kultura pracy oraz brzmienie są naprawdę sympatyczne.

    Cytat Zamieszczone przez daboo Zobacz posta
    Zainteresowanie tak, obsesja zwalczania vag i trolowanie juz nie.
    Zgadzam sie jednak co do tego, ze zakup diesla dzis jest dosc kiepawym pomyslem, no chyba ze istnieje taka koniecznosc.
    Otóż to. Śmiem jednak twierdzić, że po tym wielkim zamieszaniu wszystko jeszcze zdąży się pozmieniać i diesle wrócą na chwilę do łask.
    #drivetastefully

  8. #8
    Awatar daboo
    Dołączył
    10/2007
    Skąd
    w gore jade winda
    Posty
    2,452
    Auto
    Złoty pociąg

    Domyślnie

    MCL - tu nie chodzi tylko o wjazd do centrum. Patrzac z perspektywy wyspy ktora nikogo nie obchodzi, pare lat temu diesle wlasnie faworyzowano, w postaci dofinansowan (na nowe auta) i nizszych oplat , czy chocby koszt paliwa, ktore bylo w takiej samej cenie co benzyna. Zakladano, ze diesle dadza rade coraz ostrzejszym normom spalania. Niestety fizyki sie nie przeskoczy, a przynajmniej nie wtedy, gdy auto ma byc w zasiegu portfela Kowalskiego czy innego Smitha. Stad moim zdaniem firmy uciekaly sie do takich, a nie innych rozwiazan. teraz faworyzowane sa auta elektryczne i hybrydy. Nie sadze, zeby diesel wrocil szybko do lask. No chyba ze jako generator pradu, tylko znowu buzzer bedzie wtedy marudzil o technologii z ubootow
    Shadows| MotorPunk | Portfolio

    Lubię chałwę.

  9. #9

    Dołączył
    05/2011
    Skąd
    pl
    Posty
    947
    Auto
    -

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez dżony Zobacz posta
    Przecież jeśli te silniki jeśli nadal nie będą spełniać norm, będą truły wszystkich wokoło, nie tylko właściciela. Także zainteresowanie IMO słuszne.
    A 15 lat temu, jak normy były inne, to nie truły?

  10. #10
    redaktor autoGALERII Awatar Seth
    Dołączył
    04/2004
    Skąd
    Wawa: WI, WN
    Posty
    18,284
    Auto
    406 '00, Corvette '89

    Domyślnie

    Niestety fizyki sie nie przeskoczy, a przynajmniej nie wtedy, gdy auto ma byc w zasiegu portfela Kowalskiego czy innego Smitha.
    tylko, że problem polega na tym, że najnowsze diesle właśnie normy spełniają, w przeciwieństwie do benzyn - dopóki nie wprowadzone zostaną GPF-y. Zresztą parę silników benzynowych już wyleciało z oferty i wrócą dopiero po przerobieniu tak, żeby normy spełniały.
    Jest: Peugeot 406 1.8 '00 aka Kwietnik, b.o.b.vette Convertible '88
    Były: Ford Granada 2.0 LX '79, Ford Sierra 1.8 LX '89, Lancia Delta 2.0 GT '93, Ford Escort Turnier 1.8TD Ghia '95, Lancia Lybra SW 2.0 LX '01, Fiat Stilo MW 1.9 JTD '04, Skoda Octavia 1.4 TSI Elegance '14, Audi A4 2.0 TFSI Quattro '17,

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •